• Согласно прогнозу развития рынка деловой авиации на десятилетний период с 2008 по 2017 годы потребность в самолетах бизнес класса составит 13200 единиц, что принесет авиапромышленности суммарный доход в 300 млрд. долл. США
• По прогнозу развития рынка гражданских самолетов в двадцатилетний период с 2008 по 2027 годы индустрии воздушных перевозок потребуется 12900 новых самолетов с числом мест от 20 до 149 общей стоимостью 528 млрд. долл. США

Белфаст, Северная Ирландия, 7 мая 2008 г. - Компания Bombardier Aerospace представила очередной ежегодный прогноз развития рынка гражданских самолетов и самолетов деловой авиации.

«С учетом того, что мы все более активно работаем с заказчиками на международном рынке, несколько меньше концентрируемся на рынке США и видим увеличение потребности в более вместительных и экономичных самолетах, есть основания полагать, что модельный ряд Bombardier, состоящий из семейств региональных самолетов и самолетов бизнес класса, продолжит пользоваться спросом на всех рынках, - сказал вице-президент Bombardier Aerospace по стратегии и развитию бизнеса Майред Лейвери (Mairead Lavery). - Перед нашей компанией открываются прекрасные перспективы, поскольку она предлагает широкий спектр гражданских самолетов и самолетов деловой авиации, при создании которых используются новейшие технологии и инновационные решения, а также обеспечивает высокое качество услуг, оказываемых заказчикам».

Прогноз развития рынка деловой авиации
Согласно подготовленному компанией Bombardier прогнозу развития рынка деловой авиации на десятилетний период с 2008 по 2017 годы производители самолетов деловой авиации будут ежегодно поставлять заказчикам 1320 самолетов во всех категориях – от легких самолетов до корпоративных авиалайнеров. Таким образом, произойдет существенное повышение среднеотраслевых показателей поставок, которые в период с 1998 по 2007 годы немного превышали 620 самолетов в год.

Прогнозируется, что за предстоящие 10 лет заказчикам будет поставлено в общей сложности 13200 самолетов, совокупная стоимость которых составит примерно 300 млрд. долл. США.

Несмотря на серьезные опасения в том, что кризисные явления, наблюдающиеся в экономике США и мировой экономике в целом, могут вызвать снижение количества заказов на самолеты в ближайшие два года, эксперты Bombardier считают, что среднеотраслевые показатели поставок будут расти в период до 2017 года. Кроме того, за счет значительного роста спроса на самолеты в последние годы, который привел к формированию у авиастроительных компаний существенных заделов заказов, в сегменте деловой авиации будет сохраняться тенденция к росту объемов поставок. В связи с активным развитием рынка деловой авиации в странах Европы компания Bombardier пересмотрела свой прошлогодний прогноз поставок на предстоящее десятилетие в сторону увеличения – с 9950 единиц, прогнозировавшихся в 2007 году, до 13200 единиц по прогнозу 2008 года.

В прогнозе компании Bombardier также говорится о том, что на рынок будет оказывать положительное влияние целый ряд ключевых факторов. В их числе значительный среднестатистический задел заказов у производителей, обеспечивающий загрузку производства на 29 месяцев, активный спрос на ранее находившиеся в эксплуатации самолеты, значительное количество новых моделей, которые должны появиться на рынке в ближайшие два года, и стабильный спрос в сегменте долевого владения. Поскольку спрос на продукцию Bombardier на международном рынке, с которого в 2007 году поступило 67% заказов, продолжает расти, компания будет в состоянии хорошо работать даже в условиях возможного кризиса экономики США.

Прогноз развития рынка гражданских самолетов
Согласно подготовленному компанией Bombardier прогнозу развития рынка гражданских самолетов, мировая потребность в новых самолетах с числом мест от 20 до 149 за двадцатилетний период с 2008 по 2027 года составит примерно 12900 единиц, что превышает потребность, прогнозировавшуюся в прошлом году. Примерная стоимость этих самолетов составит около 528 млрд. долл. США*.

Растущая потребность в самолетах большей пассажировместимости в сочетании с устойчивым ростом цен на топливо будет усиливать потребность авиакомпаний в современных и экономичных самолетах.

Представленный прогноз отражает изменение спроса в пользу гражданских самолетов большей пассажировместимости:

• В сегменте самолетов с числом мест от 20 до 59 прогнозируемый спрос составит около 500 единиц;
• В сегменте самолетов с числом мест от 60 до 99 прогнозируемый спрос составит примерно 6100 единиц;
• В сегменте самолетов с числом мест от 100 до 149 прогнозируемый спрос составит около 6300 единиц.

В настоящее время каждый третий рейс в мировой индустрии пассажирских воздушных перевозок выполняется региональными самолетами. Продукция нового поколения компании Bombardier, состоящая из экономичных реактивных самолетов CRJ700/CRJ900/CRJ1000 NextGen и турбовинтовых Q400, становится основой парков многих авиакомпаний в разных странах мира. Сегодня, когда цены на авиационное топливо быстро растут, а вопросам охраны окружающей среды уделяется все большее внимание, модель Q400 оказалась самым экономичным и экологичным самолетом для обслуживания маршрутов короткой протяженности. При эксплуатации на более протяженных маршрутах самолеты CRJ700, CRJ900 и CRJ1000 NextGen потребляют меньше топлива, создают меньше выбросов в атмосферу и предоставляют более высокую экономичность по сравнению с другими региональными самолетами аналогичной пассажировместимости.

В течение последних двух лет компания Bombardier работала над совершенствованием конструкции модели CSeries и внедряла самые передовые технологии с тем, чтобы создать семейство новейших меняющих сложившиеся представления самолетов для рынка перевозок, обслуживаемых 100-149 местными авиалайнерами. Самолеты нового семейства предоставят авиакомпаниям непревзойденную экономичность, превосходные летно-технические характеристики, уменьшение воздействия на окружающую среду и высочайший комфорт для пассажиров. В феврале 2008 года совет директоров Bombardier дал разрешение Bombardier Aerospace обращаться к авиакомпаниям-заказчикам с коммерческими предложениями по продажам самолетов семейства CSeries. Решение о запуске программы производства ожидается в 2008 году, чтобы ввод в эксплуатацию самолетов CSeries состоялся в 2013 году.

О компании Bombardier («Бомбардье»)

Компания Bombardier Inc. - мировой лидер в производстве и предложении инновационных решений в области транспорта, от региональных самолетов и самолетов бизнес класса до подвижного состава и оборудования для рельсового транспорта. Она является глобальной корпорацией со штаб-квартирой в Канаде. Доходы Bombardier Inc. в финансовом году, завершившемся 31 января 2008 года, составили 17,5 млрд. долларов США. Акции компании котируются на фондовой бирже в Торонто (BBD). Деятельность Bombardier включена в рейтинги Dow Jones Sustainability для мировых и североамериканских компаний. Информация о компании доступна на сайте: www.bombardier.com.

Bombardier, CRJ700, CRJ900, CRJ1000, Q400, NextGen и CSeries являются зарегистрированными или незарегистрированными торговыми марками Bombardier Inc. или ее дочерних компаний.

Примечание

Презентацию прогноза можно найти в разделе Investor Relations на нашем сайте www.bombardier.com

* по текущим каталожным ценам в долларах США

Контакты для дополнительной информации:
Марк Дюшен (Marc Duchesne)
Bombardier Aerospace
+ 1 (514) 855-7989
www.bombardier.com

ЗАЯВЛЕНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОГНОЗИРУЕМЫХ СОБЫТИЙ

В настоящем пресс-релизе содержатся заявления относительно прогнозируемых событий. Они сопровождаются характерной терминологией, используя такие слова как «может», «будет», «ожидается», «намеревается», «планирует», «прогнозирует», «полагает», «продолжает», или отрицательные значения этих же слов, или другие формы этих или аналогичных слов. По своему характеру заявления относительно прогнозируемых событий предусматривают, что компания Bombardier Inc. (далее – «Корпорация») делает прогнозы, на которые распространяется действие известных и потенциальных рисков, а также факторов неопределенности. Действие указанных рисков и факторов может привести к тому, что фактические результаты деятельности Корпорации будут отличаться от прогнозируемых. Несмотря на то, что Корпорация предполагает, что ее прогнозы являются достоверными и исходит из того, что они основаны на всей располагаемой в настоящее время информации, существует риск, что данные прогнозов окажутся неточными. Для получения дополнительной информации в отношении исходных предположений, лежащих в основе заявлений относительно прогнозируемых событий и отраженных в настоящем пресс-релизе, ознакомьтесь с соответствующими главами «Обсуждение и анализ» (the Management's Discussion and Analysis) о деятельности аэрокосмической и транспортной профильных групп Корпорации в Годовом отчете Корпорации за финансовый год, закончившийся 31 января 2008 года, на сайте www.bombardier.com.

К числу факторов, влияние которых может привести к различиям между показателями прогнозов, приведенными в заявлениях, и реальными результатами деятельности, следует отнести риски, связанные с общей экономической ситуацией, риски, связанные с рынками, на которых работает Корпорация (например, финансовое состояние авиатранспортной отрасли, политика и приоритеты государственных органов, уровень конкуренции со стороны других участников отрасли), риски, связанные с деятельностью Корпорации (например, риски, связанные с изменениями в законодательстве, зависимость от ключевого персонала, риски, связанные с сотрудничеством с партнерами Корпорации, риски, имеющие отношение к разработке новой продукции и сервиса, потери от исков по гарантийным обязательствам и несчастным случаям, риски, связанные с судебными разбирательствами, риски, связанные с зависимостью Корпорации от определенных основных заказчиков и поставщиков, риски, обусловленные срочными обязательствами, риски в области кадровой политики и в области охраны окружающей среды), финансовые риски (например, риски, связанные с зависимостью от государственной поддержки, риски, связанные с финансовой поддержкой, предоставляемой определенными заказчиками, риски, связанные с ликвидностью и доступом на рынки капитала, риски, связанные с условиями определенных ограничений, налагаемых в связи с наличием задолженности, риски, связанные с ситуацией на рынке, включая обменные курсы валют, процентные ставки, а также риски, связанные с ценой на продукцию). Дополнительную информацию по данному вопросу можно получить в подразделе «Риски и факторы неопределенности» главы «Обсуждение и анализ» (the Management's Discussion and Analysis) Годового отчета компании Bombardier Inc. за финансовый год, закончившийся 31 января 2008 года, на сайте  www.bombardier.com. При ознакомлении с пресс-релизом необходимо учитывать, что приведенный перечень не содержит все факторы, которые могут оказать влияние на будущие показатели роста и результаты деятельности компании. Поэтому заявления относительно прогнозируемых событий не следует рассматривать в качестве абсолютно достоверных. Указанные заявления, приведенные в пресс-релизе, отражают прогнозы Корпорации на дату его выпуска и могут быть подвергнуты изменениям после даты публикации. Если иное не предусмотрено действующим законодательством, Корпорация отказывается от любых намерений и не принимает на себя каких-либо обязательств в отношении внесения корректив в заявления относительно прогнозируемых событий в результате появления новой информации, каких-либо событий, которые могут иметь место в будущем, или по иным причинам.

Источник информации: Украинский Авиационный Портал