Boeing 747-8 Lufthansa здійснив важку посадку в Лос-Анджелесі

Вітаутас Келайтіс / Shutterstock

Літак Boeing 747-8 Intercontinental від Lufthansa , який виконує регулярний рейс Франкфурт (FRA) – Лос-Анджелес (LAX), став ненавмисною сенсацією в Інтернеті після публікації кадрів важкої посадки в Лос-Анджелесі. Відео, яке на даний момент переглянули понад 1,6 мільйона разів (на момент написання), було знято 23 квітня 2024 року, коли літак Lufthansa завершив свій 11-годинний політ зі столиці Німеччини. 

Виконуючи стандартний захід на злітно-посадкову смугу 24R приблизно опівдні в день польоту, літак, який керував одним із 19 широкофюзеляжних літаків Boeing 747-8 перевізника як рейс LH456 Lufthansa. Однак, коли літак перетнув поріг злітно-посадкової смуги, на кадрах видно, як літак майже не намагався зупинити швидкість зниження або ініціював сигнальну ракету, піднявши ніс, щоб звільнити надлишкову швидкість перед тим, як приземлитися. 

Результатом стала дуже жорстка посадка з величезною кількістю білого диму, який виривався з усіх чотирьох комплектів основного шасі літака, оскільки верхні шари гуми згоріли через тертя об поверхню злітно-посадкової смуги. Закрилки задньої кромки літака з потрійними прорізами здригаються від удару, тоді як спойлери на верхній частині поверхні крила здаються невпевненими, розгортатися чи ні.  

Відскочивши після першого приземлення, літак торкається землі вдруге (злегка відхиляючись вправо), перш ніж носова частина нахилиться вгору, спойлери втягнуться, а двигуни закрутяться, оскільки екіпаж вирішить відмовитися від спроби приземлення та обійти. для ще однієї спроби. Згодом служба управління повітряним рухом Лос-Анджелеса (ATC) дає вказівку літаку повернути праворуч, щоб уникнути попереднього літака, що відлітає на одну милю попереду (реактивного літака Embraer), який на відео можна побачити, що піднімається прямо вперед.   

Після цього «LH456 Heavy» отримує наказ піднятися на висоту 2000 футів, перш ніж отримати подальші вказівки переключити радіочастоту на відправлення Лос-Анджелеса. Здійснивши повний правий обіг навколо аеропорту, літак зрештою здійснив другий захід на ту саму злітно-посадкову смугу приблизно через 16 хвилин і приземлився без подальших інцидентів на злітно-посадковій смузі 24R о 12:21 за місцевим часом. 

Flightradar24

Відповідно до заяви Lufthansa, рейс LH456 перевозив 326 пасажирів і 19 членів екіпажу на борту під час того, що авіакомпанія назвала тренувальним польотом (де один член екіпажу проходить «лінійну підготовку» під наглядом капітана з підготовки).  

Літак, який брав участь у жорсткій посадці (зареєстрований D-ABYP і названий «Nordrhein-Westfalen»), був доставлений авіакомпанії в червні 2014 року і перевозить 364 пасажири в конфігурації чотирьох класів (вісім першого класу, 80 бізнес-класу, 34 у преміум-класі). економіці, а 244 в економіці). Крім того, це 1500- й побудований Boeing 747, на його фюзеляжі є спеціальна наклейка, що відзначає цю віху.  

EQRoy / Shutterstock

Літакбув оглянутий на землі в Лос-Анджелесі та отримав дозвіл повернутися до Франкфурта пізніше того ж дня під номером LH457. Він вилетів з LAX о 16:06 за місцевим часом і приземлився у Франкфурті об 11:14 наступного ранку. 

«Після оцінки екіпажем у кабіні, консультації з технічним відділом на місці та у Франкфурті, а також початкового візуального огляду літак повернувся до Франкфурта», — додається у заяві Lufthansa.  

Літак, здавалося б, не постраждав від невдалої спроби посадки в Лос-Анджелесі, провів день на землі у Франкфурті в компанії інженерів Lufthansa, які пізніше оголосили літак придатним до польоту. Наступного дня, 25 квітня 2024 року, літак відправили в Сан-Паулу в Бразилії.