Wizz Air реагує на наказ уряду Великобританії SAF від січня 2025 року

Авіакомпанія в захваті від можливості продовжити розвиток своєї мережі SAF.


Фото: MBekir | Shutterstock

Уряд Сполученого Королівства нещодавно ввів у законодавство нові мандати щодо сталого використання авіаційного палива (SAF), які набудуть чинності на початку наступного року. Ці значні обмеження спрямовані як на розвиток біопалива в країні, так і на те, щоб змусити перевізників скорегувати свої бізнес-моделі для підтримки більшого використання SAF.

Нові мандати спрямовані на те, щоб підштовхнути галузь до нульового чистого статусу, цілі, яка, хоч і залишилася через десятиліття, все ще вимагає ретельного планування та дій сьогодні. Одна авіакомпанія, яка постійно доводила, що є лідером у сфері сталого розвитку, прийняла останній закон з розпростертими обіймами.

Ультрабюджетний перевізник Wizz Air , який у 2023 році отримав нагороду Центру авіації за найстабільнішу авіакомпанію в світі, швидко висловив своє захоплення оголошенням про нові мандати SAF. У цій статті ми розглянемо ці нові мандати SAF і те, що бюджетна авіакомпанія Wizz Air зробила і продовжуватиме робити для підтримки стійкої авіації в глобальному масштабі.

За даними S&P Global , уряд Великої Британії підтвердив високу ціль SAF у 10% для всіх рейсів, що вилітають з країни до кінця десятиліття, і поставив ще більш амбітну мету – 22% SAF до 2040 року. Ці цілі схожі на цільові. запроваджено останніми мандатами Європейського Союзу щодо змішування SAF , але ринки вважають їх більш амбітними через їхні вищі порогові значення.

Виробнича мережа SAF у Сполученому Королівстві потребуватиме зростання, щоб задовольнити очікуваний попит країни на стійке паливо, створюючи робочі місця в цьому секторі відновлюваних джерел енергії. Цей мандат також передбачає обмеження на кількість вихідної сировини та жирних кислот, які можна використовувати для розробки SAF, що заохочує гравців галузі до інновацій та впровадження нових екологічно чистих технологій.

Отримуйте всі останні авіаційні новини прямо тут, на Simple Flying!

Крім того, нове законодавство також вимагає запровадження перетворення електроенергії на рідке паливо з 2028 року, що ідеально усуне багато шкідливих побічних продуктів SAF. Як наслідок, мандати Сполученого Королівства можуть бути встановлені для того, щоб утвердити націю як лідера у сфері стійкої авіації.

Багато бюджетних перевізників прагнуть збільшити кількість SAF, який вони використовують, але стикаються матеріально-технічними труднощами при цьому.

Wizz Air вітає останні мандати SAF щодо кращого використання своєї мережі та задоволення своїх потреб у біопаливі в найближчі роки. Авіакомпанія вже інвестувала значні кошти у Firefly, британського виробника біопалива, і продовжує працювати з урядовими регуляторами та гравцями галузі для виконання будь-яких додаткових екологічних вимог.

Команда керівництва перевізника, безперечно, в захваті від цієї можливості продовжувати розвивати стійкі технології. У своїй заяві Івонн Мойніган, головний спеціаліст авіакомпанії ESG, поділилася такими словами:

«Ми вітаємо мандат UK SAF, нещодавно представлений урядом Великобританії, який узгоджується з прагненням Wizz Air забезпечити свої рейси 10% SAF до 2030 року. Важливо, щоб політики притягували галузь до відповідальності, тому ми маємо спільну мету скоротити викиди. як галузь».

Мойніган продовжив обговорювати давню позицію Wizz Air як лідера у використанні SAF та її постійні інвестиції в екологічні види палива. Перевізник насамперед вважає, що посилений нагляд з боку уряду Сполученого Королівства може допомогти забезпечити стабільність цін на SAF і запобігти дестабілізації галузі через шоки пропозиції.