Європейські аеропорти святкують 20-ту річницю розширення ЄС, демонструючи ключові переваги авіації

Через два десятиліття після розширення ЄС авіасполучення та дані про трафік вказують на посилену згуртованість та інтеграцію на фоні значного попиту на авіаперевезення

Брюссель: європейські аеропорти приєднуються до святкування 20 -ї річниці найбільшого розширення ЄС на сьогоднішній день, представляючи дані про доброчесне коло більш тісної інтеграції, що стимулює попит на авіаперевезення, у свою чергу посилюючи суспільну згуртованість у всій Європі.

1 травня 2004 року десять країн приєдналися до Європейського Союзу як нові держави-члени, включаючи Кіпр, Чехію, Естонію, Угорщину, Латвію, Литву, Мальту, Польщу, Словаччину та Словенію . Ця знакова хвиля вступу розширила співтовариство ЄС за кількістю населення (+20%), території (+18%) і ВВП (+9%). Новий аналіз ACI EUROPE вказує на переваги, які також поширюються на авіасполучення. Період після розширення ЄС ознаменувався продовженням зближення між першими 15 державами-членами ЄС (EU15) і новими 10 державами-членами (A10) щодо попиту на авіаперевезення.

Вступ до ЄС відіграв ключову роль у зростанні авіаперевезень у країнах-кандидатах, що призвело до швидкого розширення повітряного сполучення та значно вищого темпу зростання пасажиропотоку порівняно з країнами EU15.

З точки зору авіасполучення , розширення значно зблизило європейські аеропорти та їхні громади. Згідно з індексом зв’язку ACI EUROPE, пряме повітряне сполучення країн A10 зросло на +85% з моменту приєднання, тоді як країни-члени ЄС-15 продовжували отримувати зростання зв’язку стабільнішими темпами (+32%). Це підвищило їхні економічні показники, оскільки кожні 10% збільшення прямого сполучення країни дають +0,5% зростання ВВП на душу населення.

З 2004 по 2019 рік кількість авіамандрівників зросла на +215% у країнах-кандидатах, оскільки країни EU15 продовжували розвиватися повільніше (+77%), що свідчить про зрілість їхнього ринку до розширення. Таке динамічне зростання в країнах-кандидатах пояснюється факторами, які були підкріплені розширенням, такими як економічний розвиток і конвергенція, покращення інфраструктури, узгодження операційних стандартів і стандартів обслуговування та посилення інтеграції до ринку ЄС.

До 2019 року відношення населення до авіапасажирів у країнах-кандидатах зменшилося до 59 порівняно з 2,31 до вступу, що трохи менше, ніж у ЄС-15, який становив 0,26. Значне зменшення 1 цього співвідношення в нових державах-членах ЄС посилило згуртованість у блоці ЄС, оскільки більше громадян ЄС мали доступ до авіаперельотів.

Олів’є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE, прокоментував: « Сьогодні ми святкуємо європейський проект і важливу віху в його прогресі, якою стало розширення 2004 року. Авіація відіграла вирішальну роль у забезпеченні основних свобод ЄС: свободи пересування та свободи надання послуг. Це означає, що протягом останніх двох десятиліть авіація розвиває тісніші зв’язки, сприяючи конвергенції та збільшенню економіки в новорозширеному блоці. Динамічне розширення авіасполучення та зростання кількості пасажирів призвели до позитивного кола, оскільки більша інтеграція викликала більший попит на авіаперевезення, що, у свою чергу, ще більше зміцнило соціальну та економічну структуру Союзу та сприяло його згуртованості».

Він додав: «Цей позитивний досвід є особливо актуальним у контексті сьогоднішнього складного геополітичного середовища, яке дало поштовх новій хвилі розширення ЄС. Дані, якими ми ділимося сьогодні, є позитивним сигналом для 9 країн-кандидатів 2 і для блоку ЄС в цілому, оскільки він очікує подальшого розширення. Це також означає, що стійке та конкурентоспроможне повітряне сполучення має залишатися головним пріоритетом для ЄС у наступному 5-річному політичному циклі – для пасажирів, громад і планети».

У січні минулого року ACI EUROPE представила набір стратегічних рекомендацій і політичних запитів установам ЄС щодо транспортної політики, зосереджених на 3 ключових пріоритетах:

Забезпечення ефективної декарбонізації авіації, зберігаючи при цьому соціально-економічні переваги повітряного сполучення.
Захист і зміцнення цілісності Єдиного авіаційного ринку.
Створення стійких, оцифрованих і екологічних аеропортів.

Завантажте свою копію Маніфесту аеропортової галузі для наступного політичного циклу ЄС тут .

_____________________

1 Зменшення відношення чисельності населення до кількості пасажирів означає збільшення пасажирів в абсолютному вираженні.
2 Албанія, Боснія і Герцеговина, Грузія, Молдова, Чорногорія, Північна Македонія, Сербія, Туреччина та Україна.

Прес-служба ACI Europe