Комісія та національні органи захисту прав споживачів розпочинають позов проти 20 авіакомпаній за оманливу практику «зеленого відмивання».

Встроенное видео

Після попередження від Європейської організації споживачів (BEUC), Європейська комісія та органи захисту прав споживачів ЄС (Мережа співробітництва у сфері захисту прав споживачів - CPC - Authorities) надіслали листи до 20 авіакомпаній, у яких визначено кілька типів потенційно оманливих екологічних заяв і запропоновано їм привести свою практику у відповідність із законодавством ЄС про захист прав споживачів протягом 30 днів.

Мережа CPC, очолювана Генеральним директоратом економічної інспекції Бельгії, Управлінням споживачів і ринків Нідерландів, Норвезьким управлінням захисту прав споживачів та Генеральним директоратом у справах споживачів Іспанії, зосередилася на заявах авіакомпаній про те, що викиди CO2, спричинені польотом, можуть бути компенсовано кліматичними проектами або використанням екологічно чистих видів палива, в які споживачі можуть внести свій внесок, сплачуючи додаткові збори. Органи влади стурбовані тим, що виявлені практики можуть вважатися діями/бездіяльністю, що вводять в оману, забороненими статтями 5, 6 і 7 Директиви про недобросовісну комерційну практику . Зі свого боку, авіакомпанії ще не уточнили, чи можуть такі заяви бути обґрунтованими на основі надійних наукових доказів.

Ключові елементи акції:

Європейська комісія та мережа CPC визначили кілька типів потенційно оманливих дій 20 авіакомпаній, таких як:

створення неправильного враження, що сплата додаткового збору для фінансування кліматичних проектів з меншим впливом на навколишнє середовище або для підтримки використання альтернативного авіаційного палива може зменшити або повністю врівноважити викиди CO2;

використання терміну «екологічне авіаційне паливо» (SAF) без чіткого обґрунтування впливу такого палива на навколишнє середовище;
використання термінів «екологічний», «стійкий» або «відповідальний» в абсолютний спосіб або використання інших прихованих екологічних вимог;
стверджуючи, що авіакомпанія рухається до нульових викидів парникових газів (ПГ) або будь-яких майбутніх екологічних показників без чітких зобов’язань, які можна перевірити, цілей і незалежної системи моніторингу;
надання споживачам «калькулятора» викидів CO2 для конкретного рейсу без надання достатнього наукового доказу надійності такого розрахунку та без інформації про елементи, які використовуються для такого розрахунку;
надання споживачам порівняння рейсів щодо їхніх викидів CO2 без надання достатньої та точної інформації про елементи, на яких базується порівняння.

Наступні кроки

Європейська комісія та органи влади CPC запропонували компаніям надати відповідь протягом 30 днів, виклавши запропоновані ними заходи для усунення занепокоєння, що випливає з їхніх екологічних маркетингових претензій відповідно до законодавства ЄС про захист прав споживачів. Отримавши відповіді від компаній, Європейська Комісія організує зустрічі з мережею CPC та авіакомпаніями, щоб обговорити рішення, запропоновані компаніями. Крім того, Комісія контролюватиме впровадження узгоджених змін. Якщо залучені авіакомпанії не вживають необхідних заходів для вирішення проблем, висловлених у листі, органи CPC можуть прийняти рішення вжити подальших примусових заходів, включаючи санкції.

Ця дія має на меті забезпечити узгодження комерційної практики в секторі авіаперевезень із законодавством ЄС про захист прав споживачів шляхом створення необхідного обґрунтування та повідомлення добровільних екологічних претензій.

Фон

Consumer Protection Cooperation (CPC) — це мережа органів, відповідальних за виконання законів ЄС про захист прав споживачів. Відповідно до Регламенту про співробітництво у сфері захисту прав споживачів та за координації Європейської комісії вони можуть вживати заходів для вирішення транскордонних проблем на рівні ЄС. Більше того, у цій же структурі асоціації споживачів, такі як BEUC, можуть публікувати попередження про загрози ринку, що розвиваються, і їхня інформація стає прямо доступною правоохоронним органам. Розслідування було ініційовано попередженням BEUC.

Завдяки Європейській зеленій угоді Європейська комісія опублікувала у 2019 році свій стратегічний план дій щодо стимулювання використання більш стійких ресурсів шляхом переходу до циклічної економіки, щоб відновити біорізноманіття та зменшити забруднення. Крім того, у Новому порядку денному для споживачів зелений перехід було визначено як пріоритет разом із необхідністю кращого забезпечення споживачів чіткою та надійною інформацією про вплив продукту чи послуги на навколишнє середовище. Це також вимагає кращого захисту споживачів від оманливих тверджень, пов’язаних із кліматом, практику, яку часто називають «зеленим промиванням».

Статті 5, 6 і 7 Директиви щодо недобросовісної комерційної практики між бізнесом і споживачем на внутрішньому ринку забороняють недобросовісну комерційну практику у вигляді введення в оману дій і бездіяльності. Керівництво Європейської Комісії щодо тлумачення та застосування UCPD містить конкретну інформацію про екологічні заяви, які слід вважати оманливими.

Конкретний крок для посилення захисту споживачів від оманливих екологічних тверджень також можна знайти в Директиві щодо надання споживачам прав і можливостей переходу на екологічні умови , який чітко забороняє заяви, засновані на компенсації викидів парникових газів, про те, що продукт має нейтральний, знижений або позитивний вплив на навколишнє середовище з точки зору викидів парникових газів, а також визначає вимоги, яких повинен дотримуватися трейдер під час використання претензій щодо майбутні екологічні характеристики продукту.

Крім того, Пропозиція Європейської Комісії щодо Директиви щодо обґрунтування та повідомлення про явні екологічні претензії (Директива про зелені претензії) , запропонована Комісією в березні 2023 року, передбачає, що держави-члени повинні забезпечити, щоб трейдери проводили оцінку для обґрунтування явних екологічних претензій. Зокрема, щодо претензій щодо взаємозаліку, трейдери повинні бути прозорими щодо того, яка частина цієї вимоги стосується їхніх власних операцій, а яка частина покладається на купівлю взаємозаліків.

Прес-служба Європейської комісії