Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) різко розкритикувала підвищення податків на авіацію Німеччини, яке послабить економіку Німеччини та зашкодить здатності авіації декарбонізуватися.
1 травня німецькі податки на авіаперельоти зросли на 19% і складали від 15,53 до 70,83 євро за пасажира залежно від маршруту. Податок зробить Німеччину менш конкурентоспроможною в ключових сферах економіки, таких як експорт, туризм і робочі місця. Це додатково вплине на відновлення повітряного транспорту Німеччини після пандемії, яка є однією з найповільніших у ЄС. Наприклад, кількість міжнародних пасажирів у Німеччині все ще на 20% нижча за рівень до пандемії.
«Коли економічні показники Німеччини в кращому випадку анемічні, зниження її конкурентоспроможності додатковими податками на авіацію є політичним божевіллям. Уряд повинен визначити пріоритетність заходів для покращення конкурентної позиції Німеччини та заохочення торгівлі та подорожей. Натомість вони пішли на короткострокове захоплення грошей, яке може лише зашкодити довгостроковому зростанню економіки", - сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.
IATA також попередила, що підвищення податків завадить зусиллям галузі з декарбонізації. Авіація має Ціль досягти нульових викидів CO2 до 2050 року та екологічне авіаційне паливо (SAF) є життєво важливими для цих зусиль. У коаліційній угоді німецького уряду спочатку було зазначено, що доходи від авіаційних податків будуть безпосередньо фінансувати виробництво SAF, але це зобов’язання було порушено. Крім того, послаблення авіатранспортної галузі Німеччини через цей податок ускладнює для авіакомпаній інвестування в SAF, у більш ефективний флот та інші зусилля з декарбонізації податок на авіаційне паливо
«Схоже, що німецький уряд має нездорову одержимість авіаційними податками. Крім збільшення податку на пасажирів, він також виступає за європейський податок на авіапаливо, який зробить ще дорожчим ведення бізнесу в Німеччині або поїздку сімей у відпустку. Наше опитування авіамандрівників у Німеччині демонструє глибокий скептицизм щодо претензій уряду щодо «зелених податків». 75% погодилися з твердженням «Оподаткування — це не спосіб зробити авіацію стійкою», а 72% погодилися з тим, що «зелені податки — це просто зелене відмивання уряду». Знову і знову ми бачимо, як оподаткування, яке мало допомогти галузі декарбонізувати, розкрадають, а потім втрачають у загальному бюджеті. А гроші, вилучені з галузі, означають, що вона має менше грошей для інвестування в інші заходи декарбонізації», — сказав Волш.
> Прочитайте випуск німецькою тут
Прес-служба IATA