« Втрачена можливість для авіації » - Генеральний директор ACI EUROPE читає нещодавній звіт Letta

Доповідь високого рівня про майбутнє єдиного ринку ЄС, підготовлена ​​колишнім главою уряду Італії Енріко Леттою та представлена ​​минулого місяця, має на меті визначити стратегічний напрямок для майбутнього ЄС напередодні нового 5-річний політичний цикл має розпочатися з майбутніми виборами до Європейського парламенту та призначенням нової Європейської комісії.

3 травня Олів’є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE , поділився своєю точкою зору на звіт. Під назвою « Звіт Летта та авіація: втрачена можливість » коментар Янковеца (доступний тут ) підтримує амбіції звіту та багато його рекомендацій щодо поглиблення єдиного ринку ЄС, але висловлює жаль з приводу того, що звіт говорить лише про « впорядкування повітряного транспорту » та залишає ключові виклики, з якими стикається сектор, майже без уваги. 

Нагадуючи про те, що, забезпечуючи неперевершене сполучення в Європі та за її межами, авіація ефективно забезпечує вільне пересування, закріплене в Договорах ЄС, і, таким чином, робить суттєвий внесок в економічну та соціальну згуртованість, Янковец висловив серйозне занепокоєння тим, що звіт Летта стосується виключно проблеми декарбонізації авіації. крізь призму реформування організації повітряного руху та з’єднання всіх європейських столиць високошвидкісним поїздом.

Янковец написав: « [У звіті] нічого не йдеться про ключове питання виробництва та доставки доступного екологічно чистого авіаційного палива через мережу аеропортів; Нічого про те, як підтримати розробку та розгортання літаків з нульовим рівнем викидів (...); Нічого про необхідність забезпечити врахування авіації та аеропортів у політиці переходу на енергетику (...); і нічого про те, як фінансувати екологічний перехід авіації. Важко зрозуміти мовчання звіту Летти щодо всіх цих питань, оскільки їх вирішення буде важливим для збереження соціально-економічних переваг авіації та, зокрема, згуртованості. У всякому разі, вони показують, що Єдиний ринок справді потребує трансформації повітряного транспорту ЄС, а не просто його оптимізації ».

У своїй статті Янковец також вказує на необхідність єдиного ринку для вирішення проблем стійкості та пропускної здатності авіації, а також пропонує реалістичну та керовану даними перспективу щодо можливостей перенесення попиту на мобільність з повітряного транспорту на залізничний. Його коментарі підкреслюють потребу в більш комплексному та більш збалансованому підході до авіації в рамках Єдиного ринку: такому, який надає пріоритет стійкості, стійкості, конкурентоспроможності та згуртованості – дивлячись на підключення з нейтральної точки зору транспорту.

Завантажити

Прес-служба ACI EUROPE