Пріоритети наземного обслуговування: безпека, глобальні стандарти та стійкість

Рейк'явік . Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) виділила три пріоритети для наземного обслуговування на конференції IATA Ground Handling Conference (IGHC), яка сьогодні відкрилася в Рейк'явіку, організованому авіакомпанією Icelandair: 1. Підвищення безпеки шляхом зниження експлуатаційного ризику 2. Запровадження глобальних стандартів 3. Вбудовування сталість – люди, планета та процвітання – у всіх видах діяльності.

«Наземне обслуговування є основою авіації. Це надзвичайно важливо для забезпечення безпечного та ефективного транспорту мільйонів мандрівників щороку. Оскільки попит на подорожі під час майбутнього піку північного літнього сезону, за прогнозами, зросте на 12% порівняно з минулим роком, сектор наземного обслуговування повинен бути готовий. Наші пріоритети чіткі: підвищення безпеки, впровадження глобальних стандартів і впровадження сталого розвитку в усі види діяльності», – сказала Моніка Мейстрікова, директор з наземних операцій IATA.

Безпека

Безпека є головним пріоритетом авіації. IATA окреслила три пріоритетні сфери наземного обслуговування:

Зменшення пошкодження землі завдяки переходу на вдосконалене обладнання для наземного обслуговування (Enhanced GSE)

«Авіаційна промисловість стикається з величезним викликом. З огляду на збільшення кількості польотів, витрати на пошкодження землі можуть сягнути 10 мільярдів доларів до 2035 року. Ключовим заходом з пом’якшення наслідків є впровадження Enhanced GSE, щоб зробити рампу безпечнішим місцем як для персоналу, так і для літаків. Це потенційно може зменшити витрати на пошкодження землі на 42%", - сказала Мейстрікова.

IATA запровадила програму Enhanced GSE Recognition Program , щоб заохотити використання оновленого наземного допоміжного обладнання (GSE), яке використовує технологію запобігання зіткненню та гальмування для покращення контролю транспортного засобу та підвищення точності стикування. Експерти наземного обслуговування, які інтегрують у свої парки вдосконалену GSE понад встановлений поріг, отримають дворічний штамп визнання.

Використання даних для покращення запобігання травмам

Дані глобального обміну даними про інциденти IATA (IDX) показують, що посковзнення, спотикання, падіння та удари є основними травмами під час наземного обслуговування, причому падіння з висоти становлять найбільший ризик. У відповідь IATA ініціювала кампанію безпеки, наголошуючи на дотриманні галузевих стандартів, викладених у Керівництві з наземних операцій IATA (IGOM), і впроваджуючи навчання з Керівництва з обслуговування в аеропорту (AHM).

Пом'якшення помилок завантаження

Основними помилками при завантаженні є неправильне розгортання сіток, неналежне кріплення вантажу чи багажу та розбіжності між листами навантаження та звітами про інструкції з навантаження. Щоб вирішити ці проблеми, IATA співпрацює із зацікавленими сторонами, щоб оцифрувати зв’язок між командами контролю навантаження та навантаженням. Застосування цих цифрових рішень зменшило кількість помилок при завантаженні до 80%, зменшило затримки на 30% і мінімізувало паперову документацію.

Глобальна стандартизація процесів

Глобальні стандарти є основою безпечної та ефективної діяльності. Двома ключовими інструментами для постачальників послуг наземного обслуговування (GHSP) є Посібник IATA з наземних операцій (IGOM) і IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).

IGOM:  Щоб прискорити впровадження глобальних стандартів IGOM, у 2022 році IATA запустила Operation Portal (OPS). Серед багатьох функцій портал аналізує прогалини між посібниками, якими користуються GHSP та авіакомпанії. Членство в порталі OPS включає понад 160 членів авіакомпаній, 80 GHSP, і було опубліковано 111 аналізів прогалин.

ISAGO: у 2023 році було проведено 303 аудити ISAGO, що на 18% більше, ніж у попередньому році. Мережа ISAGO також значно розширилася і включає 210 GHSP на 365 акредитованих станціях у 221 аеропорту по всьому світу. Наразі 153 авіакомпанії використовують аудиторські звіти ISAGO як частину свого управління ризиками під час аутсорсингу наземних операцій. Крім того, майже 40 регуляторів та аеропортів підтримують ISAGO для доповнення своїх систем моніторингу, відповідності, продуктивності або ліцензування через угоди про співпрацю.

Кування сталого шляху вперед

IATA нещодавно запустила дорожню карту сталого розвитку для наземних операцій , зосереджену на трьох стовпах — люди, планета та процвітання. 

Люди: Минулого року IATA запустила паспорт IATA Ground Operations Training Passport, щоб сприяти професійному розвитку та утриманню персоналу, з Lufthansa Group як організацією-піонером. Ця ініціатива взаємно визнає навички та навчання наземних операторів, авіакомпаній та аеропортів, сприяючи перехресному використанню кваліфікованого персоналу.

Планета:   перехід на GSE, що працює від електрики або біопалива, є частиною загальних зусиль, спрямованих на досягнення чистого нульового викиду вуглекислого газу для авіації до 2050 року. IATA підтримує наземні послуги з наземного обслуговування у здійсненні інформованого переходу до чистішої GSE енергії.

Процвітання.   Фінансова стійкість має першочергове значення для будь-якого бізнесу, і наземне обслуговування не є винятком. Зменшення витрат на ремонт, мінімізація операційних затримок, зменшення пошкодження землі завдяки підвищенню ефективності, цифровізації та автоматизації будуть ключовими факторами підвищення прибутковості сектора.

> Прочитайте повний виступ

Прес-служба IATA