Нове дослідження показало, що галузь досягає успіхів у зменшенні неправильного поводження з багажем

Рейк'явік . Сьогодні Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала глобальний звіт про прогрес у впровадженні відстеження багажу. Орієнтований на Резолюцію IATA 753, яка вимагає відстеження багажу під час прийняття, завантаження, передачі та прибуття, опитування 155 авіакомпаній і 94 аеропортів показує, що:

44% авіакомпаній повністю імплементували Резолюцію 753, а ще 41% перебувають на стадії виконання.

Регіональні відмінності в показниках повного впровадження авіакомпаній коливаються від 88% у Китаї та Північній Азії до 60% в Америці, 40% в Європі та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та 27% в Африці.

75% опитаних аеропортів мають можливість відстеження багажу відповідно до Резолюції 753.

Готовність аеропортів до Резолюції 753 залежить від розміру*: 75% мегааеропортів здатні, 85% великих аеропортів, 82% великих аеропортів і 61% середніх аеропортів.

Оптичне сканування штрих-кодів є домінуючою технологією відстеження, яка використовується в більшості опитаних аеропортів (73%). Відстеження за допомогою RFID, що є більш ефективним, реалізовано в 27% опитаних аеропортів. Примітно, що технологія RFID має більш високий рівень впровадження в мега-аеропортах: 54% уже впровадили цю передову систему відстеження.

«Між 2007 і 2022 роками неправильна обробка багажу зменшилася майже на 60%. Це хороші новини. Але мандрівники очікують кращого, і галузь налаштована на подальші вдосконалення. Відстеження багажу під час приймання, завантаження, передачі та доставки дасть галузі дані, які вона Треба покращити. Відстеження зменшує загальну кількість неправильно оброблених речей і допомагає авіакомпаніям ще швидше об’єднати неправильно оброблені сумки з їхніми власниками. Оскільки 44% авіакомпаній уже повністю запровадили відстеження Резолюції 753, а ще 41% перебувають у стадії відстеження, мандрівники можуть мати ще більше впевненості в тому, що їхні сумки будуть збережені. на каруселі після прибуття», – сказала Моніка Мейстрікова, директор IATA з наземних операцій.

За даними SITA, у 2022 році глобальний показник неправильно використаних сумок становив 7,6 на 1000 пасажирів. Більшість із них було повернуто протягом 48 годин.

Прискорення сучасного обміну повідомленнями про багаж

Резолюція 753 вимагає від авіакомпаній обмінюватися повідомленнями про відстеження багажу з інтерлайн-партнерами та їхніми агентами. Поточна інфраструктура обміну повідомленнями про багаж залежить від застарілих технологій, які використовують дорогий обмін повідомленнями типу B. Така висока вартість негативно впливає на реалізацію Резолюції 753 і сприяє проблемам із якістю повідомлень, що призводить до збільшення неправильної обробки багажу.

IATA очолює перехід галузі від типу B до сучасного обміну повідомленнями про багаж на основі стандартів XML. Перший пілот, який випробує сучасний обмін повідомленнями про багаж між аеропортом та авіакомпаніями, планується запустити в 2024 році.

«Запровадження сучасного обміну повідомленнями є еквівалентом впровадження нового стандарту, зрозумілої мови для використання авіакомпаніями, аеропортами та персоналом наземного обслуговування, щоб вони могли ефективно спілкуватися про багаж пасажирів. Окрім зменшення кількості неправильно оброблених сумок, впровадження також закладає основу для постійних інновацій у системах управління багажем», – сказала Мейстрікова.

Фон

Резолюція IATA 753 була прийнята в червні 2018 року. У 2024 році IATA запустила кампанію, щоб допомогти авіакомпаніям у впровадженні. Кампанія зосереджена на зборі даних про стан впровадження авіакомпаніями та наданні підтримки авіакомпаніям-учасникам у розробці та виконанні їхніх планів впровадження. Ця ініціатива підкреслює прагнення IATA підвищити операційну ефективність і стандарти в галузі. 

*Класифікація розміру аеропорту:

• Середній: 5-15 мільйонів
• Великі: 15–25 млн
• Основні: 25–40 млн
• Мега: >40 мільйонів

Прес-служба IATA