Вам потрібен ступінь, щоб бути диспетчером повітряного руху?

Авіадиспетчери — це вузькоспеціалізовані особи. Однак вимоги, щоб стати ним, відрізняються від країни до країни. Давайте дізнаємося більше.


Фото: ВПС США

Авіадиспетчери — це вузькоспеціалізовані особи, які проходять сувору підготовку, щоб забезпечити безпеку неба та асфальту. Вони керують потоком повітряних суден в аеропортах і з них, а також у повітрі, контролюючи всю траєкторію польоту літаків. Враховуючи високі ставки, пов’язані з цією кар’єрою, багато початківців диспетчерів повітряного руху задаються питанням, чи потрібен університетський диплом для вступу в цю сферу. Про процес подання заявки можна багато знати.

Коли повітряне судно входить у повітряний простір країни або аеропорту, диспетчери повітряного руху направляють літак до виходу в безпечній та зрозумілій манері.

І навпаки, від моменту виходу повітряного судна до виходу з повітряного простору країни. Ця роль не для слабкодухих, тому що невиконання її вимог може мати катастрофічні наслідки.

Роль авіадиспетчера

Авіадиспетчери мають величезну відповідальність. Вони не лише відповідають за видачу пілотам інструкцій щодо посадки та зльоту, але й керують рухом літаків на землі та в повітрі та надають важливу інформацію про погоду та інші оновлення, які пілотам потрібно знати під час польоту.

Їхня робота вимагає інтенсивної концентрації, контролю над стресом, відмінних навичок вирішення проблем, чіткого спілкування та незайманих умінь працювати в команді.

Освітні вимоги

У багатьох країнах, включаючи Велику Британію та Сполучені Штати, вам не потрібен університетський диплом, щоб стати авіадиспетчером.

Шлях до того, щоб стати ним, передбачає суворе навчання та процеси сертифікації, які значно відрізняються від країни до країни. Однак, незалежно від країни, критерії відбору залишаються суворими, оскільки роль вимагає відповідальності за життя людей.

У Великобританії

Головним органом, відповідальним за управління повітряним рухом, є Національна служба повітряного руху (NATS), яка регулюється CAA (Адміністрацією цивільної авіації).

Як повідомляє Prospects , щоб стати диспетчером повітряного руху через NATS, кандидати повинні пройти оцінювання, яке проводить NATS, і пройти комплексний курс навчання в навчальному центрі NATS.

Майбутнім контролерам не обов’язково потрібен університетський диплом, але вони повинні мати принаймні п’ять GCSE на рівні від A до C, включаючи англійську мову, математику та фізику. Кваліфікація A-levels або еквівалентного рівня також є перевагою, але необов’язковою.

А як щодо Сполучених Штатів?

FAA (Федеральна авіаційна адміністрація) контролює сертифікацію авіадиспетчерів. Кандидати повинні мати три роки прогресивно відповідального досвіду роботи, поєднання середньої освіти та досвіду роботи тривалістю три роки та, на відміну від Сполученого Королівства, ступінь бакалавра.

Згідно з BLS.gov , вони повинні пройти стандартизований тест на здібності FAA, пройти навчальний курс FAA та бути молодше 31 року на момент подання заявки.

Регуляторний орган працює над тим, щоб дозволити школам пришвидшити процес навчання та набору.

Підготовка авіадиспетчера є інтенсивною. У США, наприклад, після проходження первинного оцінювання слухачі проходять сувору програму навчання, яка включає теоретичний і практичний компоненти.

Вони вивчають основи авіації, навігації та спеціальні процедури управління повітряним рухом. Це навчання є обов’язковим незалежно від рівня освіти слухача.

У США кандидати, які відповідають вимогам щодо освіти та досвіду, повинні відвідувати Академію FAA, де вони проходять спеціалізовану підготовку з управління повітряним рухом. У Сполучених Штатах навчання залежить від попередньої освіти та досвіду кандидата, але зазвичай триває кілька місяців. Нещодавно FAA було перевірено на те, що воно «надто вибіркове» щодо своїх заявників.