Japan Airlines розгортає перші в світі наземні силові установки, що живляться від батарей

KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock

Japan Airlines (JAL) представила перші в світі наземні блоки живлення з електричним приводом (eGPU) в аеропорту Мацуяма (MYJ) в Японії. Пристрої, виготовлені токійською компанією Tamagawa Aero, працюють від літій-іонних акумуляторів і, як очікується, значно скоротять викиди CO2 і шумове забруднення, яке виробляють звичайні графічні процесори, працюючи на викопному паливі, такому як дизель, або навіть допоміжні блоки живлення (APU), встановлені в комерційні літаки. 

Як графічні, так і допоміжні процесори зазвичай використовуються для забезпечення електроенергією літаків, коли вони знаходяться на землі без запущених двигунів. Вироблена електрична енергія використовується для живлення кондиціонування повітря та освітлення літака, коли літак стоїть на стоянці в аеропорту. 

Представляючи eGPU, авіакомпанія заявляє, що викиди CO2 будуть зведені до нуля, а рівень шуму знизиться приблизно на 30% (нижче 65 дБ) порівняно з більш традиційними GPU або APU. Сподіваємося, що це покращить робоче середовище для наземного персоналу, зменшить рівень шуму та екологічні проблеми в громадах навколо аеропортів, а також сприятиме збереженню глобального навколишнього середовища. 

Блоки eGPU можуть безперервно забезпечувати електроенергією приблизно 14 обертів літака Boeing 737-800 на повному заряді. На сьогоднішній день замовлення на понад 400 одиниць були отримані від аеропортів і авіакомпаній по всьому світу. 

японські авіалінії

JAL вивчає можливість розгортання блоків eGPU у внутрішніх аеропортах у рамках своїх зусиль зі сприяння скороченню викидів CO2 в аеропортових об’єктах і транспортних засобах, що підтримується Бюро цивільної авіації Міністерства землі, інфраструктури, транспорту та туризму. 

З цією метою в рамках JAL Group регіональна дочірня компанія JAL Japan Air Commuter запровадила eGPU у семи аеропортах (Танегасіма, Якусіма, Кікаідзіма, Амамі Осіма, Токуносіма, Окіноерабуджіма, Йорон), а інша дочірня компанія, Hokkaido Air, почала роботу з eGPU. у трьох аеропортах (Саппоро Окадама, Рісірі та Окусірі) у березні 2024 року. 

Японські авіалінії

У заяві Japan Airlines йдеться, що при розгляді розширення розгортання eGPU в аеропортах по всій Японії проблематичною була установка зарядної інфраструктури та забезпечення джерел живлення змінного струму для використання на реактивних літаках. Однак в аеропорту Мацуяма цю проблему було вирішено шляхом заміни розеток, які використовуються для обігрівачів автомобілів снігоочисників, що призвело до впровадження eGPU.  

Очікується, що ця реалізація eGPU в групі перевізників JAL прокладе шлях для подальшого розгортання в інших аеропортах, використовуючи знання, отримані з досвіду, отриманого до цього часу.