Зустрічайте Optimate, додаткову пару очей і вух для пілотів

Останній демонстратор автономності Airbus бореться з заторами в аеропорту

Упоєднанні з підходом і підтримкою, автоматизоване наземне руління може зменшити затори в аеропорту. Ця комбінація також знижує робоче навантаження в кабіні екіпажу, відкриваючи шлях для розумної автоматизації в небі. Новий демонстратор Airbus UpNext має намір показати, як це зробити. Це, м’яко кажучи, нетрадиційно. 

Комерційна авіація розвивається. Ті, хто знає, прогнозують, що світовий флот літаків доведеться подвоїти протягом наступних двадцяти років, щоб задовольнити попит. 

Негативною стороною цього прогнозованого буму трафіку є те, що аеропорти та повітряний простір стануть ще більш перевантаженими, а навігація для екіпажів буде складнішою. Додайте очікувану нестачу пілотів, і у вас є складові для перевантаження льотного екіпажу. 

Треба розглянути три теми, щоб уникнути перевантаження. Вони зменшують навантаження пілотів; підвищення безпеки за рахунок автоматизованого захисту траєкторії; і цифрове сприяння співпраці між льотними екіпажами та диспетчером повітряного руху. 

Підтримка від воріт до воріт 

Для пілотів руління від злітно-посадкової смуги до воріт може бути складним. Це робить його ідеальним тестовим полігоном для вирішення кожної з цих трьох тем за допомогою розумної автоматизації. 

Тож Airbus робить те, що робив завжди – впроваджує інновації та демонструє, як зробити цю частину польотів ще безпечнішою. Інноваційний підрозділ Airbus  UpNext запустив Optimate: демонстратор автономності наступного покоління, який демонструє нові можливості, одночасно інтегруючи функції, перевірені його попередниками, такими як  VERTEX і  ATTOL . 

Трирічний проект, який є партнерством із зацікавленими сторонами галузі, дослідниками та регуляторними органами, включаючи Управління цивільної авіації Франції, спрямований на підтримку пілотів, одночасно підвищуючи безпеку експлуатації. 

Кінцевою метою Optimate є виконання високоефективної автоматичної місії «від воріт до воріт» на комерційному авіалайнері Airbus. Будь-яка така місія матиме 4D-керування траєкторією польоту, підключеного віртуального помічника, який керується планшетом, і засоби захисту, що перекриваються, – усе це для підтримки екіпажу. Однак спочатку увага зосереджена на етапі таксі.

«Кабіна на колесах», наповнена сенсорною технологією

Наземний випробувальний стенд Optimate є… незвичайним. Спритні спостерігачі, можливо, вже вибрали його характерні лінії та лівреї серед літаків для льотних випробувань Airbus на його базі в Тулузі, Франція. Справа ось у чому: випробувальний стенд – це, по суті, вантажівка, реєстрація ОПТІ1. 

Ця кабіна на колесах оснащена віртуальною пілотною кабіною A350 із пристроями «комп’ютерного зору», включаючи датчики геолокації, 4D-радар і лідар, які разом служать віртуальним помічником, який допомагає безпечно й автоматично керувати літаком під час руління. Задня частина вантажівки обладнана повною установкою для льотних випробувань, щоб допомогти інженерам контролювати випробування.

Повністю електрична «літаюча вантажівка», як називають випробувальний стенд, є представником того типу функцій, які одного разу можуть полегшити навантаження на пілота. З меншою кількістю завдань для виконання екіпажі можуть зосередитися на прийнятті найважливіших рішень. 

Тисячі годин тестування 

Вантажівка спочатку була випробувана в штаб-квартирі UpNext поблизу Тулузи, а потім на злітно-посадкових смугах аеропорту Бланьяк. Тепер команда UpNext сподівається ще більше розширити масштаби, доставивши вантажівку до міжнародного аеропорту. 

У четвертому кварталі 2024 року Optimate переключиться на іншу передачу, продемонструвавши автоматизовані операції таксі на борту тестового літака Airbus A350-1000. На цьому етапі буде показано прототипну версію нових функцій автоматизації. 

Тим часом «літаюча вантажівка» проведе тисячі годин випробувань. Для Airbus це знижує витрати, звільняє пілотів-випробувачів, щоб зосередитися на поставках літаків і поточних кампаніях сертифікації, а також зменшує викиди CO 2 проекту . Тож звертаємося до всіх аугіків - у F-OPTI є більше, ніж здається на перший погляд!

Прес-служба AIRBUS