Airbus, Delta, Plug Power, Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланти вивчають можливість будівництва водневого хабу в найзавантаженішому аеропорту світу

Атланта, 21 травня 2024 р. – Airbus, міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта (ATL), Delta Air Lines і Plug Power об’єднали зусилля, щоб вивчити доцільність створення водневого хаба в найбільш завантаженому аеропорту світу на підтримку розвитку більш сталого майбутнього. подорожей. Дослідження, яке попередньо було розпочато на початку цього року, допоможе визначити інфраструктуру, експлуатаційну життєздатність, а також вимоги безпеки, необхідні для використання водню як потенційного джерела палива для майбутніх операцій літаків на ATL. Це також сприятиме розумінню вимог до постачання та інфраструктури для водневих хабів в аеропортах по всьому світу.

Використання водню для живлення майбутніх літаків може врешті-решт усунути викиди CO2 у повітря з літаків, а також декарбонізувати діяльність повітряного транспорту на землі – головний пріоритет для всіх партнерів, які працюють над декарбонізацією авіаційної галузі. 

Airbus є піонером екологічно безпечного аерокосмічного простору для безпечного та єдиного світу. Компанія постійно впроваджує інновації, щоб надавати ефективні та технологічно передові рішення в аерокосмічній галузі. Зараз Airbus розробляє перший комерційний літак з водневим двигуном, який планується ввести в експлуатацію в 2035 році. Airbus запустив програму «Водневий центр в аеропортах», щоб розпочати дослідження вимог до інфраструктури та низьковуглецевих операцій аеропортів у всьому ланцюжку створення вартості. На сьогоднішній день угоди підписані з партнерами та аеропортами в тринадцяти країнах, включаючи Канаду, Францію, Німеччину, Італію, Японію, Нову Зеландію, Норвегію, Швецію, Сінгапур, Південну Корею, Швецію, Великобританію та США

«США мають легкий і широкий доступ до додаткових відновлюваних джерел енергії для виробництва екологічно чистого водню, а аеропорти шукають різноманітний і збалансований енергетичний мікс, щоб бути більш стійкими та допомогти зменшити вплив авіації на навколишнє середовище. Водень є ключовим чинником цього», – сказала Карін Гуенан, віце-президент Airbus ZEROe Ecosystem. «Подорож до підготовки інфраструктури аеропорту для підтримки водневої та низьковуглецевої авіації починається на землі з попередніх техніко-економічних обґрунтувань, як це, у співпраці з піонерами, такими як Delta, Plug і найзавантаженіший аеропорт у світі».

«Hartsfield-Jackson вже давно є лідером у промисловості комерційної авіації, і є сенс, щоб ми допомагали керувати цими зусиллями», — сказав старший заступник генерального директора ATL Майкл Сміт. «Якщо водень виявиться життєздатною альтернативою, ATL дослідить варіанти оновлення інфраструктури для впровадження нової технології. Ми раді взяти участь у цьому дослідженні та з нетерпінням чекаємо на результати».

У рамках дослідження ATL надає поточний план планування та організації аеропорту, а також ділитиметься оновленнями щодо майбутніх подій і висновків. 

Plug Power є провідним постачальником обладнання та готових рішень «під ключ» для глобальної «зеленої» водневої економіки. Компанія будує наскрізну екосистему зеленого водню, включаючи виробництво електролізерів, паливних елементів і водневих установок у Сполучених Штатах для декарбонізації різноманітних промислових, транспортних і енергетичних потреб і застосувань у всьому світі.

«Потенціал декарбонізації авіації за допомогою екологічно чистого водню є значним», — зазначив генеральний директор Plug Енді Марш. «Ми раді внести свій досвід у розробку водневої інфраструктури та додатків у цю новаторську роботу в Міжнародному аеропорту Хартсфілд-Джексон Атланта. У нас є готова поставка зеленого водню для підтримки аеропорту з нашого нового виробничого заводу в Вудбайні, штат Джорджія, найбільшого заводу екологічного водню в США».

Delta є найбільшою авіакомпанією, що працює в найбільш завантаженому аеропорту світу, і пропонує один із найбільших комерційних авіарейсів у всьому світі. Компанія є основним партнером у програмі Airbus ZEROe з 2022 року, коли вона підписала контракт, щоб надавати експертні знання для визначення очікувань флоту та мережі, а також вимог до експлуатації та інфраструктури, необхідних для розробки комерційних літаків, що працюють на водневому паливі. Головний спеціаліст Delta зі сталого розвитку Амелія Делука сказала, що це дослідження є частиною постійних зобов’язань Delta і що жодна компанія не може вирішити проблеми сталого розвитку галузі поодинці. 

«Всі зацікавлені сторони авіації повинні досліджувати нові шляхи в усіх напрямках сьогодні, щоб галузь досягла більш стійкого майбутнього подорожей до 2050 року», — сказала вона. «У той час як ми працюємо над масштабуванням сталого авіаційного палива для живлення сучасних літаків, водень є ключовим елементом для відкриття декарбонізованого майбутнього польотів і наступного покоління авіації. Ось чому ми вирушаємо в цю подорож, щоб допомогти розробити плани водневої галузі з партнерами, які поділяють нашу пристрасть до об’єднання світу».

Дослідження в Атланті планується завершити наприкінці 2026 року.

Прес-служба Airbus