5 авіакомпаній, які потрапили до забороненого для польотів списку ЄС, не обслуговуючи жодних європейських маршрутів

Цим перевізникам заборонено здійснювати польоти до ЄС... хоча вони, ймовірно, ніколи б цього не зробили.

Фото: Дмитро Пічугін | Нардісоеро | Wikimedia Commons | Простий політ

Агентство з авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA) є одним із провідних регулюючих органів у світі щодо безпеки польотів і зберігає цю позицію з моменту свого заснування в липні 2002 року. Організація в основному служить для сприяння безпеці комерційної авіації в Європейському Союзі, керуючи процеси сертифікації для різних літаків.

Є кілька випадків, коли EASA вирішує розширити свій вплив за межі європейської сцени, найпомітнішим, ймовірно, є великий список авіакомпаній організації, заборонених в Європейському Союзі . У цьому списку є десятки перевізників, яким повністю заборонено польоти в повітряному просторі ЄС з міркувань безпеки чи інших причин.

Хоча більшість із цих авіакомпаній мають потенціал виконувати рейси до Європи або здійснювати польоти над Європою, деякі перевізники майже не мають жодного відношення до континенту й були включені до списку. У цій статті ми розглянемо п’ять авіакомпаній, які дивним чином потрапили до списку заборонених для польотів ЄС, незважаючи на те, що вони взагалі не здійснювали рейсів на континент.

1 Авіакомпанія Blue WingКраїна реєстрації: Сурінам

Категорія:

Специфікація Blue Wing Airlines:

Заснована:	2002 рік
Розмір автопарку:	8

Blue Wing Airlines є регіональним оператором, який базується в аеропорту Зорг-ен-Хоп (ORG) у Парамарібо, столиці Суринаму. Перевізник почав свою діяльність у 2002 році та здійснює регулярні та чартерні рейси по Суринаму, Гайані, Бразилії, Венесуелі та сусіднім Карибським островам.

Згідно з документами Європейської комісії , організація перебувала в забороненому для польотів списку ЄС протягом більшої частини свого існування, але була ненадовго вилучена між 2007 і 2010 роками. Перенесення постійно посилалося на порушення правил безпеки, які, здається, було усунуто коригуючими діями 2007 року. планувати.

Отримуйте всі останні авіаційні новини прямо тут, на Simple Flying!

Однак невдовзі авіакомпанію повернули до списку після того, як три різні аварії за участю літака Ан-28 авіакомпанії призвели до загибелі 27 осіб. Станом на 2023 рік перевізнику заборонено працювати в повітряному просторі ЄС, навіть якщо він має і, схоже, не збирається пропонувати рейси до Європи.

2 Транс Ейр КонгоКраїна реєстрації: Республіка Конго

Категорія:

Специфікація Trans Air Congo:

Заснована:	1994 рік
Розмір автопарку:	7

Як і всім авіакомпаніям Республіки Конго , Європейський Союз забороняє Trans Air Congo перебувати у своєму повітряному просторі. Цей перевізник, заснований рівно 30 років тому, базується в міжнародному аеропорту Агостіньо-Нето (PNR) у конголезькому місті Пуент-Нуар.

Бізнес-модель авіакомпанії передбачає сполучення Пуент-Нуар зі столицею країни Браззавілем, яке було запущено протягом багатьох років, і перевізник також був першим у Республіці Конго, який запустив програму лояльності. Відповідно до веб-сайту авіакомпанії , перевізник наразі експлуатує 7 літаків, розподілених таким чином:

3 Boeing 737-300s
3 Boeing 737-200s
1 Embraer EMB 120 Brasília

Заборона Європейського Союзу перевізнику з його повітряного простору, ймовірно, може бути пов’язана з проблемами безпеки щодо операцій авіакомпанії. Причиною заборони могла стати катастрофа Ан-12 у 2011 році, в результаті якої загинуло понад 20 людей.

3 CEIBA IntercontinentalКраїна реєстрації: Екваторіальна Гвінея

Категорія:

Специфікація CEIBA Intercontinental:

Заснована:	2007 рік
Розмір автопарку:	8

CEIBA Intercontinental є однією з найбільших авіакомпаній Екваторіальної Гвінеї та працює з бази в Міжнародному аеропорту Малабо (SSG). Перевізнику, який має невеликий парк літаків Boeing і ATR, заборонено працювати в повітряному просторі ЄС, як і всім перевізникам з маленької західноафриканської країни.

Досить цікаво, що авіакомпанія фактично продає регулярні послуги в мадридський аеропорт Барахас (MAD) через угоду про оренду з португальським чартерним оператором White Airways, який виконує ці рейси, хоча вона не робила цього до того, як авіакомпанії було заборонено в повітряному просторі ЄС. Таким чином, авіакомпанія була ще одна заборонена в повітряному просторі ЄС без здійснення власних рейсів на континент. Згідно з аналізом Ch-aviation , перевізник готується до процесу приватизації, у результаті якого частина авіакомпанії може бути продана Ethiopian Airlines.

4 Авіакомпанія AviorКраїна реєстрації: Венесуела

Категорія:

Специфікація Avior Airlines:

Заснована:	1994 рік
Розмір автопарку:	10

Цей венесуельський перевізник є однією з найвідоміших латиноамериканських авіакомпаній, якій заборонено працювати в Європейському Союзі, і все ще підтримує великий флот, який включає літаки Boeing 737-400 і 737-200. Авіакомпанія також неодноразово отримувала відмову, коли подала заявку на дозвіл на польоти до Сполучених Штатів, і Ch-aviation повідомила про це ще в 2018 році .

У середині 2010-х авіакомпанія дотримувалася агресивного плану розширення, включаючи закупівлю нових літаків. За даними Aviation Safety Network , Європейська комісія внесла перевізника до списку заборонених авіакомпаній у 2017 році через недотримання певних стандартів безпеки.

5 Еритрейські авіалініїКраїна реєстрації: Еритрея

Категорія:

Специфікація Eritrean Airlines:

Заснована:	1991 рік
Розмір автопарку:	1

Eritrea Airlines керує досить дивною мережею, незважаючи на те, що вона повністю належить уряду Еритреї. З моменту перезапуску під новим керівництвом у 2011 році операційна мережа перевізника була значно обмежена.

Наразі авіакомпанія виконує лише кілька щорічних рейсів, які обслуговують паломників у хадж, жоден із яких віддалено не наближається до Європи. Тим не менш, перевізнику заборонено обслуговувати європейські напрямки через проблеми безпеки.