Турбулентність: 5 речей, які ви повинні знати
Турбулентність є невід'ємною частиною польотів і зазвичай викликає не більше, ніж розливання напоїв пасажирів.
Фото: Бернал Саборіо | Flickr , Бернал Саборіо | Flickr
Один загинув (від серцевого нападу), і багато інших отримали поранення під час нещодавнього рейсу Singapore Airlines, який несподівано різко постраждав від сильної турбулентності повітря. Одним із найскладніших типів повітряної турбулентності є так звана турбулентність чистого повітря (CAT), яку дуже важко передбачити . Повітряна турбулентність — це просто факт польоту, і це біда для тих, хто страждає від фобії польотів, і тих, хто хворіє повітрям. Але наскільки небезпечна повітряна турбулентність , що її спричиняє та що з нею потрібно знати чи робити?
1 Чи небезпечна турбулентність повітря?Повітряна турбулентність завдає серйозних травм приблизно 12 людям на рік на авіакомпаніях США.|
Дизайн літака: |
щоб витримати найгіршу турбулентність повітря |
|
Щорічні травми: |
прибл. 12 серйозних травм на авіакомпаніях США |
У науково-фантастичному фільмі « Післязавтра » 2004 року персонаж Брайан Паркс зауважує під час польоту крізь турбулентність: « Ви знаєте, що ймовірність того, що літак впаде через турбулентність, становить один до мільйона, чи був мільярд ?» Це правда, що турбулентність навряд чи знищить літак, оскільки літаки сконструйовані таким чином, щоб витримати найгірше, що турбулентність може завдати їм (хоча це не добре для літака).
Про що Брейн Паркс не згадав, так це те, що небезпека турбулентності повітря полягає не обов’язково в падінні літака, а в пасажирах, яких розкидає в салоні, особливо тих, хто не пристебнутий ременем безпеки (як це було під час рейсу Singapore Airlines). Як повідомляє ВВС , з 2009 по 2022 рік Національна рада з безпеки на транспорті США повідомила про 163 "серйозні травми внаслідок турбулентності" на авіакомпаніях США.
2 Що таке турбулентність повітряПовітряна турбулентність – це збурення повітря, які часто викликають гори, струменеві течії та шторми.|
Гори, струменеві течії, шторми |
|
Турбулентність чистого повітря |
|
Можна передбачити за допомогою моніторингу погоди, але іноді відбувається без попередження |
Згідно з National Geographic , повітряна турбулентність — це « хаотичні та примхливі вихори повітря, виведені з більш спокійного стану різними силами ». Для літаків найпоширенішими причинами повітряної турбулентності є гори, струменеві потоки та шторми. Повітряна турбулентність може виникнути будь-де, і її неможливо передбачити (хоча більшу частину її можна передбачити).
У міру того, як повітряні маси рухаються до гір, вони штовхаються вгору, створюючи «гірські хвилі» повітря. Вони можуть поширюватися як широкі, але легкі коливання в атмосфері. Але вони також можуть розпадатися на безліч бурхливих течій, які б'ють літаки як турбулентність.
3 Шість категорій турбулентностіРейс Singapore Airlines зазнав "сильної" турбулентності - другої найгіршої.|
легкий порив, легка турбулентність, помірний порив, помірна турбулентність, сильний і екстремальний |
|
легкий порив, легка турбулентність, помірний порив |
|
суворий, крайній |
Як повідомляє ABC News , Управління безпеки цивільної авіації Австралії (CASA) перераховує шість категорій турбулентності: легка хвиля, легка турбулентність, помірна хвиля, помірна турбулентність, серйозна та екстремальна. Перші три категорії є надто помірними, щоб викликати серйозні перешкоди для літака або пасажирів, тоді як помірна турбулентність призводить до зміни висоти та/або положення літака. Пасажири відчувають певне напруження ременів безпеки.
Сильна та надзвичайна турбулентність трапляється рідко. Рейс Singapore Airlines зіткнувся з сильною турбулентністю, яка призвела до різких змін висоти та/або положення літака. Під час сильної турбулентності літак може на мить втратити контроль, а його пасажирів різко розкидає. У сильній турбулентності практично неможливо керувати літаком, і літак може зазнати структурних пошкоджень.
4 Боротьба з турбулентністюБронювання квитків у передній і центральній частинах літака та пристібання ременів безпеки – це дві речі, які допомагають.|
Турбулентність менш виражена в передній частині літака, ніж рідко |
|
Завжди тримайте ремінь безпеки пристебнутим |
|
Завжди тримайте багаж у безпечному місці |
Пасажири літака нічого не можуть зробити, щоб уникнути повітряної турбулентності, і хочуть вони цього чи ні, але їх чекає поїздка. Однак пасажири можуть забронювати квитки ближче до передньої або центральної частини літака (турбулентність гірша в задній частині літака). Центр літака - це місце, де знаходиться центр тяжіння літака і де рухи будуть найменш вираженими.
Найочевидніша річ, яку можуть зробити пасажири, — це залишатися пристебнутими. Є причина, чому пілоти встановлюють знак ременя безпеки під час турбулентності. Однією з найбільших небезпек турбулентності є те, що вас кидає зі свого місця об стелю. Ремінь безпеки стримає пасажира, щоб він не міг розбити голову об стелю.
5 Більші літаки кращеНевеликі літаки, такі як бізнес-джети, можуть відчувати турбулентність повітря гірше, ніж великі авіалайнери.|
Boeing 777-300ER |
|
Півтори хвилини |
|
Airbus A380 |
Чим більший літак, тим менше турбулентності залишиться. Це означає, що невеликі літаки, такі як Cessna, відчуватимуть турбулентність повітря сильніше, ніж великі авіалайнери. З огляду на це, турбулентність впливає на всі літаки – незалежно від розміру. Рейсом Singapore Airlines був Boeing 777-300ER — великий широкофюзеляжний авіалайнер (ймовірно, було б гірше, якби це був менший літак, як-от Boeing 737). Це суто фізично.
Порівняння можна провести з човнами та кораблями. Невелике каное або невелике судно набагато більше піддається впливу хвиль і бурхливого моря, ніж великий океанський лайнер. Великі океанські лайнери іноді можуть просто плисти крізь хвилі, і вони їх особливо не турбують.
Джерело інформації: Simple Flying