Історія LAX

Джастін Вортман і Джон Філліпс інформують нас про роль, яку HOK і Arup відіграють у поточній модернізації Міжнародного аеропорту Лос-Анджелеса.

Всесвітні аеропорти Лос-Анджелеса (LAWA) перебувають у розпалі трансформації вартістю 30 мільярдів доларів, зосередженої на покращенні досвіду гостей завдяки ефективності, продуманому дизайну та несподіваним насолодам.

Ця комплексна модернізація триває перед тим, як Міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса (LAX) і місто Лос-Анджелес прийматимуть гостей з усього США та світу на захоплюючу колекцію подій, включаючи Олімпійські та Паралімпійські ігри в 2028 році.

Незважаючи на те, що ці вдосконалення забезпечують найкращі у своєму класі пропозиції для світових і національних спортивних глядачів, вони також забезпечать неймовірні мандрівки гостей для майбутніх поколінь.

Щоб реалізувати свої амбіції, LAWA співпрацює з архітектурними, дизайнерськими та інженерними фірмами, які поділяють його бачення створення трансформованого LAX і позитивних вражень гостей від початку до кінця.

Співпраця, яка привела до важливих проектів і підходів, — це робота LAWA з HOK+Arup, командою спільного підприємства, що складається з представників місцевих студій кожної фірми. Разом LAWA та HOK+Arup працюють над переосмисленням LAX.

Оптимізація та вдосконалення кампусу  

Відповідно до трансформації в LAX останніми роками в аеропорту відбулися численні зміни зони аеродрому. United Airlines перемістила свої об’єкти на східний кінець кампусу аеропорту, Delta переїхала на північну частину центральної термінальної зони з модернізацією терміналів 2 і 3, зал 0 знаходиться на стадії розробки, а офіс безпеки та поліцейський пункт аеропорту були перенесені. перенесені в різні частини кампусу аеропорту.

На основі цих кроків LAWA визначила, що існують можливості для оптимізації понад 100 акрів власності LAX. Команда HOK+Arup працює з LAWA, щоб визначити, як використовувати цю власність у майбутньому.

Команда проекту завершила міждисциплінарне дослідження потенційних удосконалень різних терміналів, узбережжя та доріг у LAX. Дослідження має на меті допомогти LAWA збалансувати свої короткострокові та довгострокові потреби в аеропорту. Це допомогло LAWA зрозуміти варіанти поетапного планування проекту для кампусу, які допоможуть пом’якшити вплив будівництва на діяльність.

Один із аспектів цих оптимізацій кампусу зосереджувався на комерційних можливостях реконструкції. HOK+Arup залучив консультанта з планування комерційного простору, компанію Pragma, для розробки аналізу ефективності концесій у LAX, який включав дослідження ринку та аналіз пішохідного руху в аеропорту.

На основі цього дослідження HOK+Arup визначила можливості для комерційної програми та збільшення неаеронавігаційних доходів аеропорту.

Команда проекту також запропонувала варіанти дизайну для потенційних комерційних приміщень, гарантуючи, що вони будуть гармоніювати з інтер’єром навколишнього терміналу.

Команда проаналізувала базові системи будівництва навколо цих потенційних концесійних приміщень, щоб визначити, чи потрібні будь-які оновлення, що охоплюють усе: від спринклерних систем і освітлення до систем HVAC. Ця робота допоможе LAWA надати ясність щодо домовленостей концесійної оренди в майбутньому.

Картування подорожей пасажирів 

Розуміння того, як пасажири переміщуються в аеропорту та взаємодіють з ним, може допомогти розробці та покращити процес прийняття рішень.

Щоб створити для мандрівників більш комфортний досвід, HOK+Arup очолила ініціативу картографування подорожей пасажирів, яка проаналізувала, як різні пасажири можуть взаємодіяти з терміналами аеропорту.

HOK+Arup, працюючи з суб-консультантами UNStudio та Faith Group, досліджували різноманітних пасажирських «персон» та їхні можливі подорожі з терміналу 1 та міжнародного терміналу Тома Бредлі.

Дослідження намагалося знайти відповіді на важливі питання, наприклад, як досвідчений діловий мандрівник може взаємодіяти з простором і які міркування слід враховувати при проектуванні для сімей, які подорожують з дітьми.

Аналіз, який включав опитування 367 пасажирів-добровольців, зосереджувався на емоційних реакціях, настроях і поглядах на різні сегменти їхніх подорожей.

Технологічні пристрої під назвою iMotions були прикріплені до добровольців, щоб відстежувати їхні фізичні реакції. Зібрані дані включали гальванічну реакцію шкіри (вказує на активацію потових залоз), частоту серцевих скорочень, фіксацію погляду та саккади (швидкий рух очей).

Зібрана біометрична інформація забезпечила детальний рівень аналізу реакції конкретного пасажира на навколишнє середовище під час його подорожі через термінали. Збір персональних даних був доповнений відеоматеріалами зі статичних камер, які відстежували рух для створення теплових карт і ліній траєкторій.

Команда використала результати аналізу та картографування для створення типологій різних потреб і пріоритетів пасажирів, допомагаючи LAWA глибше зрозуміти та класифікувати вимоги до пасажирських поїздок.

Модернізація терміналів

Карти подорожей пасажирів також допомагають інформувати про можливу модернізацію приміщень на тротуарах, квиткових залів, обробки безпеки, внутрішніх місць прибуття та залів до терміналів у LAX.

HOK+Arup співпрацює з LAWA для стратегічного визначення економічно ефективних втручань, які роблять простір більш гостинним для мандрівників.

«Наші рекомендації щодо модернізації терміналів розглядаються через призму покращення досвіду пасажирів», — сказала Енн Флетчер, AIA, LEED AP, керівник HOK та головний архітектор проектів LAWA.

«Наша робота з LAWA спрямована на спрощення подорожі пасажирів, гарантуючи, що гості легко прибувають, переміщаються та залишають LAX».

Рекомендації включають покращене визначення маршруту та покажчики, покращене освітлення, оновлену обробку та можливості максимально збільшити природне освітлення в терміналах. Команда також досліджувала різні модернізації базових будівельних систем, включаючи нове освітлення та механічні системи, які підвищать енергоефективність у LAX.

Крім того, HOK+Arup допомогла LAWA вивчити можливості, пов’язані з розробкою та управлінням портфоліо цифрових активів для демонстрації відповідного контенту на відеопанель у всьому аеропорту.

До них відносяться екрани, які інформують мандрівників про відправлення та прибуття літаків, час обробки безпеки тощо.

Щоб допомогти в цій роботі, команда залучила інтегрованого партнера Faith Group для проведення порівняльного дослідження для LAWA. Отримані дані створюють фундамент, на якому ґрунтуватимуться майбутні рішення щодо управління цифровими активами.

Сприяння різноманітності та наставництво наступного покоління

Різноманітність, справедливість і залученість є ключовими для підходу LAWA до модернізації, і HOK+Arup об’єднали зусилля з клієнтом, щоб забезпечити присутність DEI у всій роботі команди.

«Працюючи в LAWA, HOK+Arup зібрав вражаючу групу з 56 суб-консультантів, які діють разом як динамічна команда, щоб надати широкий спектр досвіду в області дизайну, архітектури, інженерії та планування», — сказав Бенджамін Анстісс, керівник проекту Arup і помічник. директора, який працює в офісі фірми в Лос-Анджелесі.

«Завдяки нашому міждисциплінарному підходу до співпраці наша команда вносить великий внесок у масштабні проекти дизайну та планування в аеропорту».

Для досягнення провідних галузевих цілей DEI, поставлених LAWA, команда очолила програму подвійного наставництва, яка залучила п’ятьох наставників до офісів HOK+Arup, щоб отримати досвід роботи у великому аеропорту.

12-тижнева програма була спрямована на осіб, які завершують навчання в галузі AEC.

Щоб залучити студентів із Лос-Анджелеса для участі в програмі, HOK+Arup працювала з партнером із питань різноманітності, справедливості та інклюзії та зв’язків із громадськістю The Robert Group, щоб налагодити роботу з місцевими університетами та професійними організаціями.

Завдяки процесу набору персоналу група досліджувала проактивні способи збільшення кількості жінок і кольорових людей, які роблять професійну кар’єру в галузі.

Когорта працювала над управлінням проектами та операційними ініціативами під час програми наставництва. Під час зустрічей і презентацій з LAWA підопічні познайомилися з навичками та підходами, необхідними для співпраці над великими інфраструктурними проектами.

Учасники також отримали можливість ознайомитися з малими, місцевими підприємствами та підприємствами меншин, які є частиною команди HOK+Arup.

Про програму наставник Кейтлін Хейнс сказала: «Я не лише краще зрозуміла міждисциплінарну співпрацю в управлінні авіаційними проектами, але й зрозуміла, як мої навички та досвід вносять цінну перспективу в ці дискусії та середовище. »

Співпраця заради позитивних змін

Спільні зусилля LAWA та HOK+Arup, як визначного центру для національних та глобальних мандрівників, допомагають створити оновлений LAX, де ефективність, продуманий дизайн та несподівані насолоди покращують враження від гостей.

Керуючись стратегічними планами оптимізації університетського містечка, які ґрунтуються на всебічних дослідженнях і картографуванні пасажирських подорожей, LAX рухається до підвищення рівня задоволеності та зручності пасажирів.

Крім того, віддаючи пріоритет різноманітності, справедливості та включеності в команду проекту та через ініціативи наставництва, LAWA та HOK+Arup беруть участь у значущих ініціативах DEI та прокладають шлях для наступного покоління.

Оскільки LAX готується приймати престижні спортивні події, він виконує свою роль не лише як ворота до Лос-Анджелеса, але й як окремий пункт призначення.

Про авторів

Джастін Вортман є регіональним керівником з авіації та транспорту в HOK, а Джон Філліпс є директором в Arup.