Аналітика, біометрія та хмара для покращення досвіду пасажирів

Відповідно до нового масштабного дослідження Travel Technology Investment Trends, проведеного на замовлення Amadeus, аеропорти трансформуються в цифрові технології, і очікується, що у 2024 році інвестиції в технології в цьому секторі збільшаться в середньому на 17%.

Дані дослідження вказують на спільні цілі аеропорту та авіакомпанії, які прагнуть покращити обслуговування пасажирів.

Фактично, старші керівники авіакомпаній підтвердили, що «покращення досвіду пасажирів в аеропорту» є їхнім головним технологічним пріоритетом. Це дуже збігається з керівниками аеропортів, які також назвали цю мету головною причиною інвестування в технології.

Як аеропорти, так і авіакомпанії розглядають біометрію як трансформаційну технологію, причому 66% керівників аеропортів і 65% керівників авіакомпаній планують запровадити біометрику в ключових пунктах надання послуг в аеропорту, таких як реєстрація, здача багажу та посадка в найближчі три роки.

Опитування підкреслює бажання аеропортів та авіакомпаній краще співпрацювати для досягнення спільних цілей, причому 64% керівників аеропортів планують «запровадити вдосконалені угоди про обмін даними з авіакомпаніями» протягом наступних трьох років.

У довгостроковій перспективі (п’ять років) провідні технологічні керівники аеропортів планують запровадити «більш передові та спільні технології в Центрі оперативного управління аеропортом (APOC)».

Такі інструменти дозволяють аеропортам моделювати вплив оперативних рішень до того, як вони будуть прийняті, і створювати нові уніфіковані канали зв’язку для більш оперативної роботи із зацікавленими сторонами, такими як авіакомпанії.

Плани керівництва аеропорту щодо впровадження технологій у коротко- та середньостроковій перспективі. П’ять найкращих варіантів із 12 варіантів.

Проте, коли їх запитали про головні технологічні проблеми, половина опитаних керівників аеропортів вказали на «відсутність спільних технологій, які об’єднують зацікавлених сторін навколо спільних процесів» як на проблему номер один.

Лідери також назвали негнучкі системи пасажирських перевезень, які змушують послуги аеропорту, такі як реєстрація та доставка багажу, доставлятися з певних місць.

Цей виклик пояснює, чому третина аеропортів заявили, що цього року планують перенести такі системи в хмару в пошуках більшої гнучкості, причому 92% опитаних бачать цінність у пропонуванні пасажирських послуг з нових місць усередині та за межами терміналу.

Хольгер Маттіг, старший віце-президент Amadeus з управління продуктами в аеропортах та авіакомпаніях: сказав: «З цього дослідження ми бачимо, що аеропорти та авіакомпанії стикаються зі спільними проблемами та мають спільні цілі.

«Незалежно від того, чи йдеться про зміну наскрізного досвіду пасажирів за допомогою біометричних даних, зменшення проблем із затримкою багажу чи покращення управління повсякденними операціями за допомогою технології спільної роботи в APOC, усі хочуть однакових результатів.

«Ціле є більшим, ніж сума його частин» — ніде це не є більш правдивим, ніж діяльність аеропорту. Щоб отримати максимальні результати від збільшення витрат на 17%, важлива технологія розглядається як спосіб кращого зв’язку між зацікавленими сторонами та створення більш зрілої екосистеми в авіації.

«Таким чином ми покращимо оперативність і забезпечимо більшу цінність для пасажирів».

Керівників аеропортів також попросили вибрати найважливіші широкі технології для свого бізнесу в коротко- та середньостроковій перспективі з короткого списку з 15 варіантів, причому машинне навчання, генеративний штучний інтелект, хмарні обчислення та цифрові платежі очолюють список пріоритетів у наступному році. і протягом п'ятирічного горизонту.