FAA продовжить притягувати Boeing до відповідальності за безпеку та якість виправлень

The Bold Bureau / Творці Wirestock / Shutterstock.com

Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) заявила, що продовжить притягувати Boeing до відповідальності після перегляду дорожньої карти компанії, щоб вирішити її системні проблеми з безпекою та контролем якості.

Після інциденту з дверною заглушкою Boeing 737 MAX авіакомпанії Alaska Airlines 5 січня 2024 року адміністратор FAA Майк Уітакер доручив виробнику літаків розробити комплексний план дій для встановлення нових стандартів безпеки та того, як компанія веде бізнес.

За словами Boeing, дорожня карта необхідна для відновлення культури безпеки в Boeing, а також для врахування висновків спеціального аудиту FAA та звіту групи експертів .  

Протягом останніх трьох місяців Boeing розробив пропозицію з детальним внеском FAA протягом усього процесу. Компанія Boeing заявила, що, створюючи дорожню карту , вона ретельно проаналізувала практику якості на своїх заводах і в усій нашій виробничій системі.

Після тригодинної зустрічі зі старшим керівництвом Boeing у штаб-квартирі FAA Федеральне авіаційне управління вирішило продовжувати стежити за прогресом Boeing для вирішення проблем.  

«Сьогодні ми переглянули дорожню карту Boeing, щоб встановити новий стандарт безпеки, і підкреслили, що вони повинні виконувати коригувальні дії та ефективно трансформувати свою культуру безпеки», — сказав Вітакер у заяві.

 «З боку FAA ми переконаємося, що вони це зроблять і що їхні виправлення будуть ефективними. Це не означає закінчення нашого посиленого нагляду за Boeing та його постачальниками, але це встановлює новий стандарт того, як Boeing веде бізнес», – додав Вітакер.

Вітакер сказав, що під час зустрічі з Boeing він повторив, що FAA потребує твердої та непохитної відданості безпеці.

«Системні зміни нелегкі, але в цьому випадку абсолютно необхідні, і робота ніколи не закінчується, коли йдеться про безпеку пасажирів – від Boeing, авіакомпаній чи FAA. Але ми будемо притягувати компанію до відповідальності за кожен крок, щоб переконатися, що ці зміни відбудуться», – сказав Вітакер.

Агентство вимагало від Boeing надати детальну інформацію про завершені дії, а також про середньострокові та довгострокові дії, які буде вживати Boeing. Ці дії включають: 

• Посилення системи управління безпекою, включаючи звітування про безпеку працівників 
• Спрощення процесів і процедур і уточнення робочих інструкцій 
• Посилений нагляд за постачальниками 
• Покращене навчання та спілкування співробітників 
• Посилення внутрішніх аудитів виробничої системи  

Крім того, Boeing мав визначити результати завершених дій і способи моніторингу їх і майбутніх дій, щоб перевірити прогрес і підтримувати зміни. 

FAA також представило додаткові дії, які воно вжило в рамках свого агресивного нагляду за Boeing та його постачальниками. До них належать: 

• Негайне приземлення 171 літака Boeing 737-9 MAX, що експлуатується авіакомпаніями США або на території США.  
• Збільшення присутності інспекторів з безпеки на об’єкті Boeing у Рентоні, штат Вашингтон, і на об’єкті Spirit AeroSystems у Вічіті, штат Канзас. 
• Зупинено розширення виробництва Boeing 737 MAX. 
• Адміністратор Вітакер відвідує фабрику Boeing у Рентоні, штат Вашингтон, щоб побачити виробничу лінію 737 і почути безпосередньо від інженерів, механіків та інших Boeing про процеси контролю якості. Згідно з FAA, Вітакер активно заохочував усі скарги інформаторів, і FAA розслідує кожну з них. 
• Завершив аудит виробничої лінії Boeing, який вийшов за межі стандартного процесу перевірки FAA. FAA виявило проблеми з невідповідністю в контролі виробничого процесу Boeing, поводженні з деталями та зберіганні, а також контролі продукції. Наш аудит завершено, але він є частиною поточного розслідування, і ми не можемо оприлюднити додаткові подробиці. 
• FAA продовжує видавати сертифікати льотної придатності для кожного нового Boeing 737 MAX. 

Президент і головний виконавчий директор Boeing Дейв Калхун сказав, що багато дорожніх карт і запропонованих дій від FAA вже виконуються, і що команда Boeing прагне виконати кожен елемент плану.

«Саме завдяки цьому постійному процесу навчання та вдосконалення наша галузь зробила комерційну авіацію найбезпечнішим видом транспорту. Дії, які ми вживаємо сьогодні, ще більше зміцнять цю основу», – сказав Калхун у заяві.

«Ми дякуємо адміністратору Вітакеру та команді FAA за їхній сьогоднішній відгук, і ми продовжуватимемо працювати під їхнім наглядом, просуваючись вперед».