Програма обміну розкладом даних IATA набирає обертів

Photo by IATA

Дубай  . Сьогодні Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) повідомила, що приблизно 40 авіакомпаній підписали офіційну угоду про надання даних про свої розклади до Програми обміну даними про розклади IATA . Ще 40 знаходяться в процесі підготовки до приєднання. Робота над програмою почалася в жовтні 2023 року, а перший випуск заплановано на березень 2025 року.

«Рання та потужна підтримка Програми обміну даними про розклад IATA є хорошим передвісником її успіху. Покриття зростає з кожною новою авіакомпанією, яка з’являється на борту. І ми закликаємо всі авіакомпанії — як членів IATA, так і не членів — приєднатися до цієї стратегічної галузевої діяльності», — сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA.

Програма обміну даними про розклад збиратиме дані про розклади, пропускну здатність і мінімальний час підключення (MCT), які використовуються в кількох продуктах і послугах IATA, що підтримують розвиток мережі, управління доходами, координацію слотів і інтерлайн-угоди. IATA не створює комерційний продукт, спрямований на заміну або конкуренцію суб’єктам, які зараз розповсюджують дані розкладу. Авіакомпанії-учасники матимуть доступ до даних за принципом «віддай-отримай».

Програма відкрита як для авіакомпаній IATA, так і для авіакомпаній, які не є членами IATA. Авіакомпанії-учасники надсилатимуть свої дані до IATA з тим самим форматом, частотою та методом передачі, які вони зараз використовують для розповсюдження своїх розкладів. Принципи обміну даними та політика випуску даних у програмі визначаються консультативною групою, що складається з операторів-учасників.

«Рада керуючих IATA встановила стратегічний пріоритет, щоб IATA була найавторитетнішим джерелом галузевих даних з широкого спектру тем. Цінність, яку це створює для галузі, очевидна в важливих наборах даних IATA, від безпеки та операцій до бізнес-аналітики. «Існує також зацікавленість галузі в тому, щоб дані про галузь могли надаватися через кілька джерел, які добре знають про згубні наслідки обмеженої конкуренції в їхніх спільнотах постачальників», — сказав Волш.

Прес-служба IATA