Дата: 06-06-24 09:42

Орендодавець бачить, що кросоверні реактивні літаки змінюють транспортні потоки Північної Америки

Перший рейс Breeze airbus a220-300
Авторство: Airbus

Поява все більшої кількості Airbus A220 у Північній Америці поступово змінює схему руху на континенті, заявив генеральний директор орендодавця Azorra Джон Еванс.

Раніше Air Canada заявляла, що поява A220 дозволяє їй здійснювати довші та менші маршрути в Північній Америці (наприклад, Торонто – Сан-Франциско) з обладнанням потрібного розміру, і Еванс каже, що цей приклад ілюструє вплив літаків Airbus на внутрішній ринок США.

«A220 відкрив багато нових ринків для таких операторів, як Delta, JetBlue і Breeze, з’єднуючи пари міст, які раніше не мали безперервних послуг». Літак «також дає їм можливість виходити на нові ринки з меншим ризиком» з меншою вартістю поїздки, ніж це було б можливо з вузькофюзеляжним літаком.

Embraer E-Jet має менший радіус дії, ніж Airbus, але подібним чином використовується для цих цілей, додав він.

«Наприклад, Breeze щойно відкрила Хантсвілл, штат Алабама, для Лос-Анджелеса [з A220-300]. Це ніколи не подавалося без перерви.

«Breeze зосереджена на швидкому розширенні територій з людьми, які повинні пройти через великі вузли, щоб дістатися куди завгодно». Наприклад, «Він має велику базу в Акрон-Кантоні, штат Огайо. Це 30 хвилин від Клівленда, куди відправляється більшість великих авіаліній».

Одним із показників того, як Breeze відкриває маршрути між другорядними містами або між другорядним містом і центром, є те, що 90% його секторів не мають безперервних конкурентів. За його словами, це контрастує з авіакомпаніями, такими як ULCC Spirit, понад 80% маршрутів яких мають конкуренти.

Зараз Azorra має на замовлення 22 літаки A220 – 20 літаків A220-300 плюс два реактивні літаки ACJ, хоча орендодавець має можливість замінити літаки на менші -100 або більше ACJ, якщо цього вимагають обставини.

Загалом компанія має намір придбати 40 літаків-кросоверів, включаючи парк із 12 колишніх літаків EgyptAir, які вона придбала на початку цього року, а також кілька прикладів продажу та зворотної оренди.


Джерело інформації: Aviation Week

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.