Авіакомпанії відповідають сезонному попиту на авіаперевезення за допомогою ACMI, – ділиться генеральний директор Avion Express

У міру того, як попит на авіаперевезення стає все більш сезонним, викликаним сплеском подорожей на відпочинок, який досягає максимуму влітку та падає взимку, авіакомпанії стикаються з проблемою адаптації до цих коливань.

Традиційно авіакомпанії нарощують свої розклади та ресурси в напружені літні місяці, що призводить до надлишку пропускної спроможності та недовикористання активів під час тихішого зимового сезону. Цей сезонний дисбаланс може завдати шкоди фінансам, оскільки підтримувати прибутковість складно, коли літаки та екіпажі взимку недостатньо використовуються.

Авіаційний форум: інтерв'ю з генеральним директором Avion Express

Щоб ефективніше керувати цими сезонними піками та спадами, авіакомпанії все частіше звертаються до лізингу ACMI (літак, екіпаж, технічне обслуговування та страхування), також відомого як мокрий лізинг. Ця стратегія дозволяє авіакомпаніям орендувати додаткові літаки у таких провайдерів ACMI, як Avion Express, разом із необхідним екіпажем і послугами з технічного обслуговування в періоди пікового попиту та повертати їх у непіковий час.

Avion Express — європейська чартерна авіакомпанія ACMI з вузьким фюзеляжем, яка керує флотом із понад 50 літаків сімейства Airbus A320. За два десятиліття в галузі авіакомпанія може похвалитися тим, що є одним із найбільших у світі пасажирських вузькофюзеляжних перевізників ACMI за кількістю літаків, кількістю рейсів і годинами виробництва, також відомими як блок-години.

«Основною причиною існування нашого бізнесу є сезонність, оскільки на різних континентах сезонність різна», — ділиться генеральний директор Avion Express Даріус Кайокас в інтерв’ю Aviation Forum.

Лізинг ACMI пропонує значну перевагу в підтримці високого рівня використання повітряних суден та ефективності експлуатації. Використовуючи мокрий лізинг, авіакомпанії можуть уникнути фінансових втрат, пов’язаних із надлишковою потужністю взимку та недостатнім використанням активів.

Цей підхід також забезпечує захист від несподіваних стрибків попиту або затримок поставок нових літаків, пропонуючи надійне та масштабоване рішення для управління потужністю.

«Ми є компанією «В2В», ми ніколи не займаємося продажем квитків, [радше] ми надаємо наші послуги авіакомпаніям», — ділиться Кайокас.

Сьогодні Avion Express має команду з понад 1700 професіоналів, які працюють на більш ніж 15 базах протягом літнього сезону 2024 року та надають послуги своїм клієнтам ACMI по всьому світу. Авіакомпанія керує двома сертифікатами авіакомпанії, створеними в Литві та на Мальті, і знаходиться в процесі створення нового сертифіката авіакомпанії в Латинській Америці .

Avion Express також є дочірньою компанією Avia Solutions Group , відомої як найбільший у світі постачальник потужності ACMI.

Кайокас наголошує на інвестиціях авіакомпанії, спрямованих на залучення нових клієнтів за межами свого внутрішнього ринку в Європі, зокрема в Південній Америці , де лізинг ACMI набуває популярності як життєздатна бізнес-практика для авіакомпаній у цьому регіоні.

«Ми досягаємо переломного моменту в Америці з точки зору ACMI», — ділиться Кайокас, який також підкреслює все більше впровадження ACMI на ринках, які колись були закриті для ACMI як бізнес-моделі, включаючи такі країни, як Мексика, Бразилія та Аргентина.

В епоху зростаючої сезонності лізинг ACMI є практичною альтернативою розширенню власних автопарків. Це дозволяє авіакомпаніям адаптуватися до коливань попиту без фінансової напруги утримання надлишкових літаків цілий рік. Включивши лізинг ACMI у свою стратегію, авіакомпанії можуть оптимізувати свою діяльність, підтримувати прибутковість і більш гнучко реагувати на зміни ринкових умов.