Літак Midnight eVTOL компанії Archer завершив перший в історії перехідний політ

Арчер Авіація

Електромобіль Archer Aviation для зльоту та посадки (eVTOL) Midnight завершив свій перший в історії перехідний політ, успішно перейшовши від вертикального зльоту до польоту на крилі. 

Політ проводився на льотно-випробувальному полігоні Арчера в Салінасі, штат Каліфорнія, 8 червня 2024 року, де Midnight досяг швидкості понад 100 миль на годину, перш ніж безпечно приземлитися.  

Незважаючи на те, що цей політ є першим перельотом Midnight у повітрі, Archer спочатку досяг успіху, використовуючи свій менший повномасштабний літак eVTOL Maker у листопаді 2022 року. 

«Перехід до двох поколінь повномасштабних літаків eVTOL менш ніж за 2 роки є ще одним видатним досягненням для команди Арчера. Це свідчить про те, що ми продовжуємо успішно виконувати наш план щодо створення найефективнішого шляху виходу на ринок з літаком, який розроблений для сертифікації та буде ефективно виготовлятися в масштабах», – сказав Адам Голдштейн, засновник і генеральний директор Archer. 

У заяві від 12 червня 2024 року Арчер сказав, що Midnight вважається одним із найбільших eVTOL, який завершив перехід, що, за його словами, є «вирішальним для можливості перевозити комерційно вигідні пасажирські вантажі». 

Лише сім місяців тому Арчер оголосив, що Midnight успішно здійснив свій перший політ. 

Арчер уже встановив важливі відносини з United Airlines і ВПС США (USAF), які погодилися придбати літаки Midnight.  

«Успішне завершення переходу від висіння до польоту на крилі за допомогою повномасштабного літака eVTOL — це величезний інженерний подвиг, якого досягли лише кілька компаній у світі», — сказав д-р Джефф Бауер, головний інженер Archer. «Понад сім літаків eVTOL, які я побудував і літав у своїй кар’єрі, вони поступово збільшувалися, оскільки ми шукали корисні навантаження, які зробили платформу літака комерційно життєздатною. « 

Перехідний політ відбувається, коли літальний апарат злітає вертикально, як вертоліт, прискорюється вперед, переходить від тяги до крильового, як літак із нахиленими гвинтами вперед, а потім уповільнюється та приземляється вертикально.