El Al обирає Boeing 737 MAX для заміни вузькофюзеляжного флоту

Флот вузькофюзеляжних літаків El Al включає 25 737NG.
Авторство зображення: DieBildmanufaktur.ch/Alamy Фото

Після кількох місяців обговорення того, хто з двох великих виробників літаків постачатиме свій майбутній вузькофюзеляжний парк, авіакомпанія El Al Israel Airlines знову обрала Boeing .

10 червня Ель-Аль заявив, що переговори між Airbus і Boeing щодо оновлення флоту були завершені, і рада директорів компанії схвалила початок ексклюзивних переговорів з Boeing , а також з лізинговими компаніями щодо приблизно 30 літаків 737 MAX. El Al описує це рішення як важливу віху та вважає, що воно принесло чудову угоду в рамках свого довгострокового стратегічного плану.

11 червня представник El Al заявив, що вартість угоди оцінюється в 2-2,5 мільярда доларів на кілька років, починаючи з 2027 року. Ця сума включає купівлю та оренду літаків, включаючи двигуни та постачання, станом на майбутні дати їх доставки. запчастини.

Літак поступово замінить існуючий парк авіакомпанії з літаків 737-800/900, сказав El Al.

«Ми раді повідомити сьогодні про важливу віху в історії El Al щодо мега-транзакції для безпрецедентного розвитку флоту El Al, що значно підвищить його потенціал розширення», — сказала генеральний директор El Al Діна Бен-Тал Ганансія в заяві від 10 червня.

Комерційний директор El Al Шломі Зафрані сказав Aviation Week у кулуарах нещодавніх щорічних загальних зборів IATA в Дубаї, що майбутній вузькофюзеляжний флот авіакомпанії є складним рішенням, «оскільки обидва продукти [ Boeing і Airbus] дуже хороші».

Згідно з даними на веб-сайті авіакомпанії, вузькофюзеляжний флот El Al включає 16 737-800, один 737-800BCF і вісім 737-900ER.

El Al, оператор компанії Boeing протягом десятиліть, вважає себе широкофюзеляжними також добре зарекомендував себе. Перевізник експлуатує 17 787, і один додатковий 787-9 буде доставлено через кілька місяців. Ще два 787 з’являться у 2025 і 2026 роках. У заяві від 10 червня йдеться, що це оголошення є продовженням нещодавньої угоди щодо трьох додаткових 787 плюс шість варіантів доставки після 2026 року.