Boeing 787 KLM повертається до Токіо після того, як лобове скло тріснуло після зльоту

KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock

Літак Boeing 787 Dreamliner KLM був змушений повернутися в Токіо через те, що на лобовому склі капітана з'явилися тріщини. Літак, що прямував до Амстердама, повернувся до Токіо, де здійснив благополучну посадку.

Рейс, пов’язаний з інцидентом, був KL862, який прямував з аеропорту Токіо-Наріта (NRT) до Амстердама 17 червня 2024 року. Рейс виконував один із 13 літаків Boeing 787-9 Dreamliners з реєстрацією нідерландського перевізника. PH-BHA.

Вилетівши з Наріти об 11:18 за місцевим часом, літак піднявся на висоту 25 000 футів, коли він прямував на північний схід, відстежуючи узбережжя Японії. Однак, летячи близько 50 хвилин і досягнувши 25 000 футів підйому, літак різко повернув на захід перед тим, як попрямувати назад до Токіо. Пролетівши непрямим маршрутом, щоб скинути зайве паливо, щоб уникнути посадки із зайвою вагою, літак приземлився в аеропорту Наріта о 13:25, через дві години і сім хвилин після вильоту.

Flightradar24

На зображеннях, опублікованих у соціальних мережах, видно, що ліве переднє вікно кабіни повністю розбито (хоча все ще неушкоджене), через що його практично неможливо побачити.

Хоча це незвичайне явище, відомо, що такі випадки трапляються. Хоча вони не становлять безпосередньої загрози безпеці літака, оскільки скляні панелі на лобовому склі кабіни є багатошаровими, екіпаж, як правило, повертається до місця відправлення, дотримуючись великої обережності та дотримуючись стандартних операційних процедур авіакомпанії.

За даними ch-aviation, літаку (PH-BHA) 8,7 років, його вперше було доставлено KLM у грудні 2015 року. Він вміщує 275 пасажирів у трикласній конфігурації та оснащений двома двигунами General Electric GEnx. двигуни.

Згідно з даними, отриманими від Flightradar24, на момент написання статті літак залишається на землі в аеропорту Наріта.