Новий викривач Boeing оприлюднив заяви, коли генеральний директор готується дати свідчення

Wirestock Creators / Shutterstock.com

Твердження про тривожні дії в Boeing були оприлюднені лише за кілька годин до того, як генеральний директор Дейв Калхун має дати свідчення перед підкомітетом Сенату з розслідувань у Вашингтоні, округ Колумбія, щоб відповісти на запитання щодо «порушеної культури безпеки» компанії.    

Як повідомляє ABC News , сенатор Річард Блюменталь, який є головою підкомітету з розслідувань, розкрив деталі нових заяв викривачів 18 червня 2024 року в записці зі свого офісу.  

Сем Мохок, інспектор із забезпечення якості компанії Boeing у Рентоні, стверджує, що компанія скорочує кути, втрачаючи відстеження деталей, які були позначені як «невідповідні» або невідповідні, за словами сенатора Блюменталя. 

Деякі деталі отримують друге життя, тому що їх можна відремонтувати або вони були неправильно позначені, але часто їх потрібно утилізувати, за словами сенатора Блюменталя. 

За словами сенатора Блюменталя, Mohawk стверджує, що деталі іноді використовуються в нових літаках. 

«Він сказав, що його керівники сказали йому приховати ці докази від FAA, і що він також зазнає помсти», — сказав Блюменталь у заяві, яку мали ЗМІ. 

Як повідомляє Bloomberg , у записці також говориться, що Mohawk стверджує, що близько 400 несправних деталей літака 737 MAX могли бути втрачені та видалені з системи каталогізації, деякі з яких, можливо, були встановлені в нових літаках.  

Повідомляється, що Boeing дізнався про нові звинувачення лише пізно 17 червня 2024 року.  

«Ми постійно заохочуємо співробітників повідомляти про всі проблеми, оскільки нашим пріоритетом є забезпечення безпеки наших літаків і пасажирів», — сказав представник Boeing у заяві для ЗМІ.  

Очікується, що сенатори обурять Келхауна через проблеми безпеки в компанії, контроль якості та поводження з викривачами, коли він з’явиться на підкомітеті 18 червня 2024 року.    

Boeing все ще шукає нового генерального директора замість Калхауна після того, як низка потенційних кандидатів відмовилася від розгляду. 

AeroTime зв’язалася з Boeing, щоб отримати додаткові коментарі щодо заяв Сема Мохока.