Поширення на ринку технології розпізнавання мовлення на основі ШІ SESAR

Технологія розпізнавання мовлення на основі ШІ, розроблена в контексті SESAR, незабаром буде доступна на ринку для управління повітряним рухом в аеропортах після ліцензування продукту членом SESAR JU, Німецьким  аерокосмічним центром (DLR) . Технологія налаштована на покращення навколишнього середовища та підвищення ефективності, а також підвищення безпеки управління повітряним рухом.

Пілоти та диспетчери повітряного руху (ATCO) покладаються на голосовий зв’язок для обміну критичними повідомленнями, що впливають на безпеку польоту, наприклад про висоту та швидкість. У поточних операціях цю важливу інформацію потрібно вручну вводити в інструменти цифрового помічника, що займає час і створює додаткове навантаження для і без того зайнятих контролерів. Системи на основі штучного інтелекту, які автоматично аналізують радіозв’язок за допомогою вказівок диспетчера та підтверджень пілота, можуть забезпечити ефективну підтримку авіадиспетчерів.

У рамках SESAR Інститут керування польотами DLR у Брауншвейзі очолював  дослідницькі проекти MALORCA  та  HAAWAII  для розробки системи, здатної аналізувати слова трафіку радіозв’язку, а потім розуміти семантичний зміст. Ця робота призвела до розробки двох технологічних рішень щодо  автоматичного розпізнавання  та розуміння мови та  підвищення продуктивності контролера в рамках двох промислових проектів SESAR,  Digital Technologies for Tower  і  PROSA .

Симуляційні дослідження з використанням як лабораторних, так і реальних даних показали, що ці системи можуть зменшити кількість ручних вводів, необхідних диспетчерам, у 30 разів. Це вдосконалення стосується кількох середовищ управління повітряним рухом, включаючи польоти на маршруті, контроль заходу на посадку та вильоту та управління рулінням повітряних суден. Результатом є зменшення навантаження на диспетчера та підвищення обізнаності про ситуацію. Дослідження також показало, що це зменшення робочого навантаження дозволяє більш ефективно керувати трафіком, досягаючи економії до 60 літрів авіаційного палива на один захід поблизу аеропорту.

« Наша система розуміння мовлення може зменшити навантаження на авіадиспетчерів», —  каже  Хартмут Хельмке , науковець DLR у галузі розуміння мовлення в управлінні повітряним рухом, який керував проектами SESAR. « У часи нестачі кваліфікованої робочої сили та зростаючого попиту на трафік полегшення, яке забезпечується розумінням мовлення, може сприяти більш ефективному супроводу польоту та більш екологічно стійкому повітряному руху ».

« SESAR і наша довгострокова участь у цій амбітній програмі відіграли важливу роль у доведенні нашого розуміння мовлення до зрілості. Бачити, як ця технологія перетворилася на продукт, який незабаром може стати оперативним, — це захоплююча подія для нас», —  говорить  Дірк Кюглер ,  директор DLR Institute of Flight Guidance .

EML Speech Technology GmbH, постачальник ІТ-продуктів і послуг у Гейдельберзі, зараз бере на себе цю інноваційну технологію за ліцензією від DLR, з першим запланованим застосуванням технології для контролерів перону у Франкфурті.

Прес-служба SESAR