IATA WSOC2024: впровадження інновацій і технологій для безпечної та ефективної роботи

IATA

Під гаслом «Застосування інновацій і технологій для безпечних і ефективних операцій» Всесвітня конференція IATA з питань безпеки і експлуатації розробила чотири захоплюючі теми для розгляду практичного застосування інновацій і технологій. Чотири треки, що охоплюють безпеку, експлуатацію кабіни, експлуатацію польотів та управління кризовими ситуаціями, відбудуться після вступного пленарного засідання VIP-виступів та експертних груп.

WSOC2024 радий і пишається тим, що лідери галузі, які вже підтвердили свою участь у пленарних дискусіях Конференції, включають Абдельхаміда Адду, голову та генерального директора авіакомпанії-спонсора Royal Air Maroc; Месфін Тасев Бекеле, генеральний директор Ethiopian Airlines Group; Мікеле Меркле, директор ICAO ANB; Дженніфер Хоменді, голова NTSB; Крістіан Шерер, генеральний директор компанії Airbus Commercial Aircraft; Марк Парент, президент і генеральний директор CAE.

Безпека

Трек Safety базується на успіху Всесвітньої конференції з безпеки та експлуатації 2023 року, що відбулася в Ханої, В’єтнам, водночас зосереджуючи сесії на темі WSOC2024 «Впровадження технологій та інновацій».

Зокрема, і пов’язані з поточною діяльністю та кампаніями IATA щодо лідерства в галузі безпеки; Розслідування ДТП; IOSA на основі ризиків; та безпеки на злітно-посадковій смузі, панелі досліджуватимуть, де технології можуть підтримати прогрес для підвищення ефективності безпеки та як інновації в поточній практиці роботи можуть знайти краще вирішення поточних проблем.

Трек безпеки поставить під сумнів статус-кво того, що ми робимо для підвищення безпеки авіації в усьому світі.

Ключові моменти панелі

Лідерство в галузі безпеки: як Хартія лідерства в галузі безпеки IATA забезпечує практичні дії, які підвищують організаційну культуру безпеки для підтримки більшої стійкості бізнесу та галузі; і як таке мислення має вирішальне значення для забезпечення управління змінами, необхідного для вирішення складних і динамічних проблем, пов’язаних із впровадженням нових технологій, дорожньою картою для більш стійкої авіаційної системи та постійних змін у геополітичному ландшафті.

Розслідування аварій: кампанія IATA щодо надання своєчасних і всебічних звітів про розслідування аварій, у яких держави виконують усі вимоги, наведені в Додатку 13 ICAO, продовжує виявляти невідповідність. Учасники дискусії з FAA, IFALPA та BEA обговорять питання та те, як за допомогою творчих засобів промисловість може продовжувати вчитися на попередніх аваріях, щоб гарантувати, що подібних подій можна уникнути в майбутньому.

IOSA на основі ризиків: оскільки IOSA завершує перехід на програму аудиту на основі ризиків, на сесії обговорюватиметься важливість даних для постійного вдосконалення програми. Він досліджуватиме, як нова платформа IATA Connect розв’яже наступний рівень співпраці зацікавлених сторін шляхом збору та обміну інформацією про безпеку з аудитів, як розвідувальні дані сприятимуть обдумуванню змінних періодів аудиту та критичність оцінки зрілості IOSA.

Безпека на злітно-посадковій смузі: кількість інцидентів і аварій, пов’язаних із виїздами на злітно-посадкову смугу та виїздами злітно-посадкової смуги, зростає – це уявне чи реальне занепокоєння, яке протидіє тенденції покращення показників безпеки в авіації? На цій сесії розглядатимуться сучасні тенденції; подивіться на нещодавню еволюцію галузевої документації, такої як GAPPRI та GAPPRE; і розглянемо, як технологія може зменшити ризики подій, що відбуваються на злітно-посадковій смузі.

Кабінні операції

Робота в кабіні та потреба в висококваліфікованому кабінному екіпажі для використання добре розроблених стандартних операційних процедур є критично важливими для забезпечення безпеки всіх пасажирів комерційної авіації.

Трек WSOC Cabin Operations надає унікальну можливість об’єднати спеціалістів з безпеки в салоні з глобальними авіаційними регуляторами, операторами, навчальними закладами та постачальниками рішень, щоб обговорити сучасні ключові питання безпеки в салоні. 

Теми WSOC2024 включають безпечне перевезення електронних пристроїв і літієвих батарей; евакуація літаків; безпека пасажирів з обмеженими можливостями; ненавмисне розгортання гірки та інновації в навчанні кабінного екіпажу. 

Незважаючи на те, що польоти тепер безпечніші, ніж будь-коли, наші пасажири також мають обов’язки щодо безпеки, про які вони здебільшого не знають, тому ми включаємо сесію про те, як ми можемо донести до них ці повідомлення про безпеку таким чином, щоб вони привернули увагу та допомогли їм краще зрозуміти як безпечно літати.

Ці сесії мають на меті бути повністю інтерактивними з аудиторією, активно заохочуючи відкриту дискусію та співпрацю між нашими делегатами та доповідачами зі спільною метою покращення безпеки в салоні літака в усьому світі.

Кризовий менеджмент

Курс «Управління кризовими ситуаціями» призначений для того, щоб надати авіаційним професіоналам знання та інструменти, необхідні для ефективного врегулювання кризових ситуацій і вдосконалення протоколів безпеки в сучасному робочому середовищі. Загальний виклад тем включає:

• Корпоративні вибачення: як вибачитися в сучасному робочому середовищі – дослідіть розвиток корпоративних вибачень і важливість щирого, ефективного спілкування в кризових ситуаціях. Дізнайтеся про найкращі методи вибачень, які зберігають довіру та чесність навіть за складних обставин.
• Кібербезпека та її зв’язок з геополітичним ризиком – критичний перетин кібербезпеки та геополітичного ризику. Зрозумійте, як глобальна політична динаміка може вплинути на загрози кібербезпеці та які заходи можна вжити для захисту авіаційної інфраструктури від цих нових ризиків.
• Протоколи відновлення літаків – дізнайтеся про найновіші протоколи та стратегії відновлення літаків після інцидентів. Вчіться на тематичних дослідженнях і досвіді експертів, щоб підвищити готовність вашої організації та можливості реагування у випадку сценарію відновлення літака.
• Кризова комунікація – дізнайтеся про принципи ефективної кризової комунікації. Ця тема охоплюватиме стратегії своєчасного, прозорого та точного поширення інформації серед зацікавлених сторін, пасажирів і громадськості під час кризи. Акцент буде зроблено на підтримці довіри та управлінні розповіддю.
• Підхід систем управління до управління ризиками та кризового планування – досліджуйте комплексні системи управління ризиками та їх застосування в кризовому плануванні. Зрозумійте, як інтегрувати управління ризиками у вашу організаційну культуру, забезпечуючи проактивний і систематичний підхід до виявлення, оцінки та пом’якшення ризиків.

Польотні операції

Спираючись на успіх Конференції 2023 року, цьогорічний операційний трек буде зосереджений на використанні даних, технологій і штучного інтелекту в авіаційному секторі, включаючи:

• Інноваційна авіаційна підготовка: дізнайтеся про останні розробки в авіаційній підготовці, такі як підготовка й оцінювання на основі компетенцій (CBTA) і застосування технологій. Експерти з регуляторних органів і галузі обговорять як проблеми, так і можливості.
• Авіоніка літаків майбутнього: для застосування майбутніх технологій для підтримки систем авіаційного зв’язку, навігації та спостереження потрібне мислення «блакитного неба». Це включає прихід нових учасників і способи управління існуючими та виникаючими ризиками.
• Небо майбутнього: дізнайтеся, як потрібна зміна системи, щоб прийняти виклики та можливості, пов’язані з появою нових учасників, які покладаються на зростаючий рівень автоматизації, таких як вдосконалена повітряна мобільність (AAM), надзвукові та навіть гіперзвукові літаки.
•  Прикладна експлуатація польотів: на цій сесії буде розглянуто розвиток технологій як у кабіні екіпажу, так і поза ним із використанням штучного інтелекту та машинного навчання.
• Цифровізація та технічне обслуговування літаків: погляд на те, як авіакомпанії впроваджують нові технології для надання даних у реальному часі для покращення обслуговування літаків. Це включає в себе датчики та інфраструктуру підключення, які збирають інформацію для покращення прийняття рішень і співпраці.
• Управління справним станом повітряного судна: дізнайтеся про майбутнє управління справним станом літака за допомогою технології переходу від запланованих завдань і подій технічного обслуговування до технічного обслуговування на основі стану.
• Технологія, що змінює роль диспетчерського та оперативного центру авіакомпаній: дізнайтеся, як на диспетчерські та оперативні центри управління (OCC) вплине впровадження операцій на основі траєкторії (TBO) і загальносистемного управління інформацією (SWIM).