Southwest Boeing 737 злітає з зайнятої та закритої злітно-посадкової смуги Портленда

Фото: Маркус Майнка / Shutterstock

Триває розслідування після того, як Boeing 737-700 Southwest Airlines злетів із неактивної злітно-посадкової смуги в аеропорту Портленда (PDX) 25 червня 2024 року. Згідно з повідомленнями, не тільки злітно-посадкова смуга була закрита під час інциденту, але й повітря диспетчерська вежа в аеропорту була безпілотною, а на злітно-посадковій смузі, про яку йдеться, знаходився транспортний засіб, який щойно проводив перевірку злітно-посадкової смуги. 

Рейс, про який йде мова, виконувався зареєстрованим номером 737-700 N7861J, виконував номер WN4805 з Портленда до аеропорту Балтімор-Вашингтон (BWI). Літак злетів із злітно-посадкової смуги 29 у Портленді о 05:43 ранку, коли і злітно-посадкова смуга, і вежа ще були офіційно закриті. Офіційний час роботи обох було опубліковано як 05:45, через дві хвилини після вильоту рейсу. 

Протягом останніх кількох місяців злітно-посадкова смуга 29/11 була закрита на ніч для проекту будівництва руліжної доріжки, і вона знову відкривається щоранку о 05:45, згідно з повідомленням Portland International Jetport Authority.  

Згідно з переглядом радіозв’язку на веб-сайті liveatc.net у відповідний день і час, машину управління аеропортом можна почути на частоті вежі, що відкриває злітно-посадкову смугу приблизно через дві хвилини після вильоту Southwest. Тоді пасажири запитали диспетчера вишки, чи можуть вони дістати Southwest Airplane, який щойно злетів над ними, поки вони проводили огляд злітно-посадкової смуги. Контролер вежі відповідає, зазначаючи, що вони ніколи не спілкувалися з WN4805, оскільки на той момент частота вежі не була в прямому ефірі.  

Диспетчер повідомив на записах, що вежа та злітно-посадкова смуга були закриті на ніч. 

«Є машина аеропорту», ​​— попередив один голос по радіо. 

«Південно-західна дорога їде до 29, щоб ви знали, що на злітно-посадковій смузі є автомобіль, і вона все ще закрита», — додає інший голос. 

Але пілоти Southwest, очевидно, ніколи не чули попереджень, які їм передавали. Вони були записані під час спілкування на іншій радіочастоті з регіональними авіадиспетчерами поблизу Бостона. Бостонський диспетчер пізніше повідомив Southwest, що вони вилетіли за три хвилини до відкриття злітно-посадкової смуги. 

Бостонський диспетчер: «Ця злітно-посадкова смуга була закрита». 

Південно-західний пілот: «Я думав, він відчинився о 45 (хвилина за годину). Ні знаків, ніде не було». 

Контролер: «Він відкрився о 45, але ви вилетіли о 42». 

Пілот: «Це не те, що ми показуємо, але добре». 

Фото: lorenzatx / Shutterstock

Інцидент стає ще більш цікавим через той факт, що інша злітно-посадкова смуга Портленда 18/36 була відкрита та доступна для транспорту, що відправлявся, під час відправлення рейсу Southwest.  

29 червня 2024 року Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) оприлюднила заяву щодо інциденту.   

«Рейс 4805 Southwest Airlines вилетів із тимчасово закритої злітно-посадкової смуги в Портлендському міжнародному реактивному порту у вівторок, 25 червня 2024 року. Транспортний засіб аеропорту виїхав за межі злітно-посадкової смуги до того, як літак почав зліт. FAA і NTSB розслідують подію, яка сталася близько 05:45 за місцевим часом». 

Зараз цей інцидент розслідують Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) і FAA, і Southwest заявив, що співпрацює з обома регуляторами. Літак благополучно приземлився в Балтіморі без подальших інцидентів.