Приватизація Pakistan International Airlines має відбутися в серпні 2024 року

Олександр Маркін / Wikimedia Commons

Очікується , що довгоочікувана приватизація Pakistan International Airlines (PIA) відбудеться на початку серпня 2024 року, йдеться у звіті, опублікованому агентством ARY News у Пакистані. Отримавши заяви про зацікавленість від кількох потенційних інвесторів на початку 2024 року, влада, яка відповідає за процес, як відомо, вибрала консорціум із шести компаній для формування короткого списку кандидатів на придбання націоналізованого перевізника. 

Згідно з джерелами, близькими до процесу, органи влади брали участь у процесі надання необхідної інформації та даних консорціуму компаній, які увійшли до короткого списку. Цей консорціум складається з шести сторін, визначених виданням Business Insider як Air Blue, Arif Habib Corporation, Blue World City, Fly Jinnah, Pak Ethanol Consortium і YB Holdings Consortium.  

Компанії, які потрапили до короткого списку консорціуму, що пройшов попередню кваліфікацію, тепер матимуть право брати участь у повному процесі тендеру на PIA. Остаточне рішення ґрунтуватиметься на поданнях, отриманих від сторін у цьому процесі.    

Шлях до приватизації було визначено під час засідання Ради Комісії з приватизації під головуванням Федерального міністра приватизації Алеема Хана раніше в червні 2024 року. Під час цього засідання Алеєм Хан підтвердив «непохитне зобов’язання адміністрації забезпечити прозорий, ефективний процес приватизації для всіх державних власними підприємствами, які несуть значні збитки». 
 
Щоб підтримувати найвищий рівень прозорості та зміцнювати довіру серед зацікавлених сторін, Хан запропонував транслювати процес приватизації в прямому ефірі на різних медіа-платформах – пропозиція, яка ще має бути підтверджена. 

Оновлення з’явилося після попередньої зустрічі в квітні 2024 року, після якої міністр фінансів країни Мухаммад Аурангзеб наголосив, що процес приватизації PIA, як очікується, завершиться до кінця червня або початку липня 2024 року, а аеропорт Ісламабаду потенційно наслідує цей приклад незабаром після цього. Ринок.  

«Ми забезпечимо прозору та швидку приватизацію всіх збиткових установ», — цитує Алеема Хана заяву. «Буде враховано технічну та фінансову стійкість установ, які беруть участь у процесі приватизації. Ми приватизуємо збиткові установи, щоб стабілізувати національну економіку», – додав міністр. 

PIA зазнала серйозної невдачі у своїх планах приватизації ще на початку червня 2024 року після того, як Комісія Європейського Союзу вирішила продовжити обмеження, накладені на пакистанські авіакомпанії, включно з дозволом національного перевізника PIA здійснювати польоти в аеропорти Європи. Рішення було прийнято після детального та тривалого аудиту безпеки, проведеного Комітетом ЄС з безпеки польотів у листопаді 2023 року в авіаційному секторі цієї країни.  

За результатами розгляду Комітет встановив, що немає достатніх підстав для внесення змін до поточного списку авіаперевізників, яким заборонено працювати в межах ЄС. Рішення з нетерпінням чекало Управління цивільної авіації Пакистану (PCAA), яке очікувало, що PIA отримає дозвіл відновити польоти в аеропорти ЄС після аудиту.   

Без дозволів, необхідних для відновлення польотів до великих європейських центрів, таких як Лондон, Париж, Франкфурт і Амстердам, здатність PIA працювати на деяких маршрутах, які вона історично вважала найприбутковішими, буде питанням, яке слід розглянути, перш ніж будь-який потенційний інвестор нарешті візьметься за це. до підписання договору про прийняття у власність перевізника.