Pan Am короткостроково повернеться у 2025 році, оскільки туристична фірма планує ностальгічні рейси

Фото: Aero Icarus / Wikimedia Commons

Американська туристична агенція планує відродити бренд Pan American (Pan Am) для короткої ностальгічної трансатлантичної екскурсії у 2025 році на чартерному Boeing 757. Компанія прагне надати ексклюзивні враження, відтворюючи класичні маршрути неіснуючої авіакомпанії США, але високофюзеляжний літак із 50 місцями бізнес-класу. 

Компанія Pan Am вважалася вершиною міжнародних авіаперевезень у міжвоєнні та післявоєнні роки, а їхні знамениті літаючі човни Clipper стали синонімом міжконтинентальних авіаперевезень високого класу. Пізніше авіакомпанія стала піонером епохи реактивних літаків, представивши Boeing 707 у 1960-х роках і Boeing 747 «джамбо-джет» у 1970-х.  

Пізніше Pan Am поступилася зростаючій конкуренції на багатьох своїх маршрутах. У 1991 році вона була оголошена банкрутом, дві наступні спроби відродити авіакомпанію також закінчилися невдачею.    

Заплативши за ліцензійне використання бренду та логотипу Pan Am, компанія Centurion Travel виставила на продаж екскурсію кількома містами по обидва боки Атлантики, яка триватиме з 27 червня до 9 липня 2025 року. Квитки на два тижні Одіссея коштувала 65 500 доларів для однієї людини, яка подорожувала самостійно. Згідно з веб-сайтом Centurion, це включає проживання, проїзд та більшість їжі.   

Подорож розпочнеться в Нью-Йорку та спочатку попрямує до Фойнса на західному узбережжі Ірландії, де регулярно зупиняються літаючі човни Pan Am Clipper, коли вони перетнули Атлантику. Далі поїздка займає короткий стрибок до Лондона, міста, яке завжди займало важливе місце в розкладах Pan Am протягом усього періоду її існування. Дійсно, саме Лондон вперше отримав Boeing 747 Pan Am, який надійшов на озброєння перевізника в 1970 році.      

Після Лондона розкішно оформлений 757 вирушить до Марселя у Франції, а потім у Лісабон у Португалії, а потім повернеться через Атлантику на Бермудські острови – ще один регулярний пункт зупинки Pan Am Clippers. Літак нарешті повертається до Нью-Йорка 9 липня 2025 року, завершуючи досвід відродження Pan Am. 

Центуріон Тревел

Підприємство очолює Крейг Картер, нинішній генеральний директор Pan American World Airways LLC, американської компанії, яка володіє правами на оригінальний логотип і бренд Pan Am.  

«Оскільки ми все більше звикли до того, що подорожі є товаром, як правило, способом дістатися з точки А в точку Б за найекономнішою ціною, ми пропонуємо нагадування про Золотий вік подорожей», — йдеться на веб-сайті Centurion. «Час, коли сама подорож була гламурним досвідом, і коли подорож була такою ж важливою та особливою, як і пункт призначення». 

Від Centurion Travel не було жодного офіційного оголошення щодо джерела Boeing 757-200, який буде використано для операції. Крім того, не було зроблено жодних додаткових повідомлень щодо того, чи буде літак носити будь-яку версію лівреї Pan Am під час поїздки. Це також вражаючий вибір типу літака для місії, оскільки компанія Pan Am ніколи фактично не використовувала цей тип протягом жодної з трьох ітерацій авіакомпанії. 

Ходять чутки, що американська чартерна авіакомпанія New Pacific Airlines із флотом із трьох літаків 757-200 є перевізником, обраним для здійснення рейсу, ані Centurion, ані сама авіакомпанія ще не підтвердили це.