Дата: 04-07-24 09:03

Скільки пального витрачають приватні літаки за годину?

Изображение
Фото: Філіп Пілосян | Shutterstock | Простий політ

У зв’язку з тим, що оператори чартерних перевезень приватних літаків, часткове володіння та постачальники членів додають додаткові збори за паливо до своїх витрат, а також нестабільність цін на паливо в усьому світі та занепокоєння щодо стійкості та зміни клімату, ми ставимо питання, скільки пального витрачають приватні літаки на годину?

Порівняння спалювання палива

Протягом багатьох років виробники літаків і двигунів наполегливо працювали, щоб збільшити дальність і швидкість літака, одночасно роблячи літаки більш ефективними з паливом і меншим спалюванням палива. Давайте подивимося на два приватні літаки на протилежних кінцях спектру, щоб побачити, наскільки вони відрізняються.

По-перше, за даними Conklin & de Decker, світлоструминний літак Embraer Phenom 300 споживає 183 галони на годину, у порівнянні з Bombardier Global 7500 наддалекої дії, який споживає 528 галонів на годину.

Витрата палива для приватних літаків залежить від ваги літака, швидкості та висоти, погоди, зльоту та посадки. Одним із найефективніших легких реактивних літаків, наприклад, є Cessna Citation CJ1+, який розвиває швидкість 381 вузол на висоті 41 000 футів, п’ять пасажирів витрачають 132 галони палива на годину за ціною 792 долари на годину.

Порівняння використання палива залежно від розміру салону:

Розмір приватного літака

Галони на годину (низький)

Галони на годину (високий)

Дуже легкий струмінь

77

87

Легкий струмінь

100

220

Реактивний літак середнього розміру

200

300

Супер реактивний літак середнього розміру

250

380

Важкий струмінь

280

550

Легко сказати, що чим більший літак і його радіус дії, тим дорожче його експлуатація, а вартість палива може значно відрізнятися залежно від часу та місця. Легкі і дуже легкі реактивні літаки, безумовно, найбільш економічні, але мають обмежений радіус дії. Модель літака та його вік також є фактором, оскільки нові літаки, як правило, мають більш економічні двигуни. Це економить паливо в загальних експлуатаційних витратах.

Типи літаків і приклади споживання палива:

Тип приватного літака

Категорія

Витрата палива за годину в галонах

Cirrus Vision SF50

Дуже легкий струмінь

81

Hawker 400XP

Легкий струмінь

222

Цитування XLS

Середнього розміру

239

Falcon 50EX

Супер середнього розміру

319

Global Express XRS

Велика кабіна

532

Gulfstream G650ER

Надвелика дальність

498

Boeing BBJ 737

VIP авіалайнер

758

Порівняння типів літаків і вартість годиниРозрахунок вартості палива на літак

Щоб розрахувати вартість палива за годину, помножте споживання палива за годину в галонах на поточну вартість за галон авіаційного палива. Якщо припустити, що є два пілоти та чотири пасажири, це дає середню дальність. Температура, вага пасажирів і багажу, тривалість рейсу та інші фактори, які можуть вплинути на спалювання палива.

Споживання палива, перераховане на вартість за годину за поточною середньою ціною палива (6 доларів США) на основі розміру салону літака:

Розмір приватного літака

Ціна за годину (низька)

Ціна за годину (висока)

Легкий струмінь

780 доларів США

1320 доларів США

Реактивний літак середнього розміру

1200 доларів США

1800 доларів США

Супер реактивний літак середнього розміру

1500 доларів США

2280 доларів США

Важкий струмінь

1680 доларів США

3 300 доларів США

Окремі оператори повітряних суден можуть мати власні оцінки споживання палива на основі експлуатаційних даних. Споживання палива зазвичай розраховується за годину, щоб легко порівняти експлуатаційні витрати з різними типами літаків.s

Запас палива літака і вартість

Максимальна місткість палива для приватних літаків є важливим фактом, який слід враховувати. Давайте подивимося на Eclipse 500, дуже легкий літак. Його максимальна ємність для палива становить 1698 фунтів, тобто 251 галон. У середньому 6 доларів за галон, щоб заправити це буде коштувати близько 1506 доларів. Суперсередньорозмірний Bombardier Challenger 350 має максимальний об’єм палива 14 150 фунтів або 2 100 галонів. За 6 доларів за галон заправка літака паливом коштуватиме 12 600 доларів.

Візьмемо інший приклад, Gulfstream G550. Його максимальна місткість палива становить 41 300 фунтів або 6 100 галонів. За 6 доларів за галон заправка літака коштуватиме 36 600 доларів. Чим більше жиклера, тим вона дорожче за рахунок більшої ємності палива. Звичайно, старі реактивні літаки менш економічні та збільшують вартість польоту.s

Ціноутворення на пальне

Паливо є важливим ресурсом у світі, і оскільки ми покладаємося на нього майже в усьому, важливо, щоб його контроль і моніторинг були ключовими. Ціни на пальне дуже динамічні та змінюватимуться залежно від місцевого ринку та міжнародних тенденцій у вартості палива. Наприклад, витрати на паливо в Європі вищі через податки та правила. У США ціни на паливо більш конкурентоспроможні, тому вони, як правило, нижчі. В Азії ціни на паливо залежать від економічної стабільності.

Коли авіаперевезення досягають піку, особливо під час сезону відпусток, ми часто спостерігаємо сплеск витрат на паливо. Якщо в нафтовидобувних країнах є політична нестабільність, це може спричинити коливання цін. Щоб передбачити зміни цін на пальне, слідкуйте за ринковими тенденціями та історичними даними.

Споживання палива, що в чотири рази перевищує споживання Боїнгом 747, було проблемою протягом усього терміну експлуатації Concorde.

Ефективність палива та економія

Є кілька способів заощадити на паливі. Політ на більшій висоті робить літак більш економним, оскільки опір повітря менший, що може заощадити на великих відстанях. Деякі літаки є більш економними на крейсерській швидкості. Однак погодні умови та обмеження управління повітряним рухом можуть ускладнити це. Якщо літак літає часто або у вас є флот літаків, варто купувати паливо оптом і домовитися про знижку, зазвичай від п’яти до десяти відсотків.


Джерело інформації: Simple Flying

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.