У травні попит пасажирів зріс на 10,7%.
Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила дані про глобальний попит на пасажирські перевезення за травень 2024 року з такими основними моментами:
Загальний попит, виміряний у пасажиро-кілометрах доходу (RPK), зріс на 10,7% порівняно з травнем 2023 року. Загальна місткість, виміряна в доступних пасажиро-кілометрах (ASK), зросла на 8,5% порівняно з минулим роком. Коефіцієнт завантаження за травень становив 83,4% (+1,7 в. п. порівняно з травнем 2023 року), що є рекордним показником для травня.
Міжнародний попит зріс на 14,6% порівняно з травнем 2023 року. Потужність зросла на 14,1% у порівнянні з минулим роком, а коефіцієнт завантаження покращився до 82,8% (+0,3 процентного пункту у травні 2023 року).
Внутрішній попит зріс на 4,7% порівняно з травнем 2023 року; пропускна спроможність зросла на 0,1% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження склав 84,5% (+3,8 пп порівняно з травнем 2023 р.).
«Зберігається високий попит на подорожі: у травні авіакомпанії опублікували збільшення кількості подорожей на 10,7% порівняно з минулим роком. Авіакомпанії заповнили 83,4% місць, що є рекордом місяця. Оскільки травневі продажі квитків на подорожі на початку пікового сезону зросли майже на 6%, тенденція зростання не має жодних ознак зменшення. Авіакомпанії роблять усе можливе, щоб забезпечити безперешкодні подорожі для всіх мандрівників у піковий північний літній період. Але наші очікування щодо постачальників аеронавігаційних послуг (ANSP) вже перевіряються. З огляду на 5,2 мільйона хвилин затримок диспетчерського руху в Європі ще до початку пікового сезону, очевидно, що європейські ПАНО мають невирішені проблеми. І 32 000 затримок рейсів у травневі вихідні, присвячені Дню пам’яті, показують, що проблеми залишаються й у США. Авіакомпанії підзвітні своїм клієнтам; ANSP також повинні бути. Продуктивність ПАНО має значення для клієнтів авіакомпаній і мільйонів мандрівників. Нам усім потрібно, щоб вони ефективно виконували свою роботу», — сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.
Ринок авіапасажирів у деталях| Загальний ринок | 100% | 10,7% | 8,5% | 1,7% | 83,4% |
| Африка | 2,1% | 13,4% | 8,5% | 3,2% | 72,9% |
| Азіатсько-Тихоокеанський регіон | 31,7% | 14,9% | 9,2% | 4,0% | 81,8% |
| Європа | 27,1% | 10,3% | 9,7% | 0,4% | 85,2% |
| Латинська Америка | 5,5% | 7,9% | 5,3% | 2,0% | 83,4% |
| середній Схід | 9,4% | 10,2% | 8,9% | 0,9% | 80,8% |
| Північна Америка | 24,2% | 6,5% | 6,5% | 0,0% | 85,8% |
1) % промислових RPK у 2023 р. 2) Річна зміна коефіцієнта навантаження 3) Рівень коефіцієнта навантаження
Регіональний розподіл - міжнародні пасажирські ринкиУ травні 2024 року в усіх регіонах спостерігалося значне зростання міжнародних пасажирських ринків порівняно з травнем 2023 року. Коефіцієнт завантаження зріс у всіх регіонах, крім Північної Америки.
Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону продовжують лідирувати, попит зріс на 27,0% порівняно з минулим роком. Потужність зросла на 26,0% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження зріс до 81,6% (+0,6 процентного пункту порівняно з травнем 2023 року). Ці показники зберігають азіатські перевізники як найбільший внесок у зростання всієї галузі в травні, на них припадає 42% річного зростання.
Попит у європейських перевізників зріс на 11,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Потужність зросла на 11,3% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження склав 84,7% (на 0,3 процентного пункту порівняно з травнем 2023 року).
Близькосхідні авіалінії спостерігали зростання попиту на 9,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Порівняно з травнем 2023 року пропускна спроможність зросла на 9,0%, а коефіцієнт завантаження збільшився на 0,5 процентного пункту до 80,7%. Азіатські маршрути до Близького Сходу є особливо сильними, зараз їх приблизно на 32% більше, ніж у 2019 році. Іншою помітною подією є Європа -Близькосхідний маршрут, на якому RPK у квітні-травні збільшувався два роки поспіль, змінивши попередню історичну схему зниження між цими місяцями. У найближчі місяці стане зрозуміліше, наскільки ці тенденції можуть бути пов’язані з російсько-українською війною.
Північноамериканські перевізники спостерігали зростання попиту на 8,1% порівняно з минулим роком. Потужність зросла на 9,7% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження впав до 84,0% (-1,2 процентного пункту порівняно з травнем 2023 року).
Попит латиноамериканських авіакомпаній збільшився на 15,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Потужність зросла на 14,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Коефіцієнт завантаження зріс до 85,1% (+1,2 в. п. порівняно з травнем 2023 року), що є найвищим показником серед регіонів.
Попит африканських авіакомпаній збільшився на 14,1% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Потужність зросла на 8,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Коефіцієнт завантаження зріс до 72,3% (+3,7 пп порівняно з травнем 2023 року). Це було найшвидше зростання коефіцієнта завантаження серед усіх регіонів, хоча Африка все ще має найнижчий коефіцієнт завантаження в цілому.
Внутрішні ринки пасажирських перевезеньВнутрішній попит у травні зріс стабільними темпами. Темпи зростання Китаю різко зросли відповідно до свят після Дня праці. Японія впала на -1,8%, можливо, через низьку впевненість бізнесу та споживачів.
| Вітчизняний | 39,9% | 4,7% | 0,1% | 3,8% | 84,5% |
| Вітчизняна Австралія | 0,8% | 4,4% | 1,4% | 2,3% | 79,1% |
| Внутрішня Бразилія | 1,2% | 0,6% | -3,0% | 2,9% | 79,4% |
| Внутрішній піар Китаю | 11,2% | 7,6% | -4,8% | 9,4% | 82,3% |
| Вітчизняна Індія | 1,8% | 4,6% | 8,2% | -3,0% | 88,6% |
| Вітчизняна Японія | 1,1% | -1,8% | -0,4% | -1,1% | 72,3% |
| Внутрішні США | 15,4% | 6,0% | 5,3% | 0,6% | 86,7% |
1) % промислових RPK у 2023 р. 2) річна зміна коефіцієнта навантаження 3) Рівень коефіцієнта навантаження
> Переглянути травневий аналіз ринку авіапасажирів (pdf)
Прес-служба IATA
Джерело інформації: www.aviation.com.ua