Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum і Repsol об’єднують зусилля для дослідження створення першого авіаційного водневого хабу в Іспанії

Мадрид, 9 липня 2024 р. – Airbus, Aena, Air Nostrum, Iberia, Exolum і Repsol співпрацюють у дослідженні створення першого водневого аеропорту в Іспанії.

Шість компаній об’єднали зусилля, щоб вирішити основні проблеми з розгортанням водневої авіації в країні. Це перший випадок, коли співпраця об’єднує весь ланцюжок створення вартості від виробництва первинної енергії до наземних операцій із використанням водню, з двома авіакомпаніями на борту та через повну мережу аеропортів одночасно.

Ця співпраця надасть партнерам цілісне уявлення про літаки з водневими двигунами та те, як їх можна інтегрувати в екосистему аеропорту. Він буде зосереджений не лише на постачанні водню та інфраструктурі, а й на конкретних вимогах до наземних операцій в аеропортах. Кінцевою метою є сприяння та підтримка зростання екосистеми водневої авіації в Іспанії.

«У Airbus декарбонізація авіації є однією з наших найважливіших цілей, і розгортання водневих комерційних літаків із їхньою екосистемою є одним із цих ключових важелів. Враховуючи великий потенціал Іспанії у відновлюваних джерелах енергії та виробництві водню з низьким вмістом вуглецю, вкрай важливо, щоб авіаційна галузь загалом співпрацювала, щоб забезпечити майбутній наскрізний ланцюг постачання водню до аеропортів», – сказала Каріне Гуенан, віце-президент Airbus ZEROe. Екосистема.

«Декарбонізація сектору повітряного транспорту є пріоритетом для Aena. Ця співпраця дозволить нам отримати ширше розуміння того, як процес постачання водню в іспанські аеропорти може матеріалізуватися в майбутньому, щоб створити дорожню карту для вирішення основних проблем. виклики, пов’язані з впровадженням цього нового вектора енергії в середовищі аеропорту», ​​– додала Ана Салазар, директор із сталого розвитку Aena.

Марія Хосе Санс, директор з якості та навколишнього середовища Air Nostrum, пояснила: «Наше зобов’язання полягає в тому, щоб бути на боці розробників нових технологій, спрямованих на декарбонізацію повітряного транспорту. Як регіональна авіакомпанія, ми можемо бути актуальними в проекті, оскільки ми мати необхідні умови, щоб стати першими впроваджувачами водневої технології, завдяки розміру нашого літака та середній відстані, яку ми літаємо».

Тереза ​​Парехо, директор із сталого розвитку Iberia, додала: «Співпраця між різними учасниками є необхідною для просування в декарбонізації сектора. Очікується, що водень стане частиною майбутнього авіації, яке з’явиться пізніше та доповнить розробку екологічно чистих видів палива. ; щоб досягти цього майбутнього, ми повинні почати робити перші кроки зараз».

Андрес Суарес, керівник відділу глобальної стратегії та інновацій Exolum, зазначив: «Ми в Exolum прагнемо до розробки та експлуатації інфраструктур, які сприятимуть прискоренню енергетичного переходу та декарбонізації повітряної мобільності в усіх його сферах, особливо з використанням водню як майбутнє енергетичне рішення для сектора». 

Луїс де Оярсабаль, старший менеджер компанії Repsol з New Business, сказав: «Відновлюваний водень є ключовим у нашій стратегії декарбонізації. Ми не тільки будемо використовувати його в наших промислових застосуваннях, але також передбачаємо його потенціал у сфері мобільності. Щоб просувати цей ринок, ми вважаємо важливим співпрацювати з найкращими партнерами, які об’єдналися в цьому центрі, щоб максимально використати можливості, які у нас є».

Airbus запустив програму «Водневий хаб в аеропортах», щоб сприяти подальшому розширенню водневої інфраструктури в авіації. На сьогоднішній день угоди підписані з партнерами та аеропортами в 13 країнах, включаючи Канаду, Францію, Німеччину, Італію, Японію, Нову Зеландію, Норвегію, Сінгапур, Іспанію, Південну Корею, Швецію, Великобританію та Сполучені Штати.

Прес-служба Airbus