Дата: 10-07-24 08:59Etihad збільшить рейси до Бостона до щоденних, ввівши A350 на маршруті Торонто![]() Фото: Карлос Юдіка / Shutterstock Etihad Airways продовжує оголошувати про розширені або збільшені послуги на своїй карті маршрутів, здається, щомісяця. Після оголошення перевізника про те, що він додасть вісім нових маршрутів у червні 2024 року, авіакомпанія, що базується в Абу-Дабі, щойно оголосила, що збільшить частоту своїх Бостонських рейсів до щоденної частоти пізніше у 2024 році. Додаткові послуги до північно-східного міста США буде додано 27 жовтня 2024 року, змінивши безпосадочне обслуговування з нинішніх чотирьох рейсів на тиждень на щоденне обслуговування з Міжнародного аеропорту імені Заїда (AUH) Абу-Дабі. За словами перевізника, збільшення частоти «запропонує північноамериканським корпоративним мандрівникам і туристам більше вибору та гнучкості при плануванні поїздок до ОАЕ та за їх межі, до регіону Перської затоки та Індійського субконтиненту». У заяві авіакомпанії йдеться, що рішення збільшити кількість рейсів у Бостон до щоденних було засновано на високій продуктивності маршруту на даний момент і прийнято лише через три місяці після того, як компанія представила Бостон (BOS) своїм п’ятим пунктом призначення в Північній Америці. Місто приєдналося до Чикаго, Нью-Йорка, Вашингтона та Торонто та ще більше розширило присутність Etihad у Північній Америці. «Наші рейси в Бостоні продовжують працювати добре, оскільки наші рейси майже заповнені з моменту нашого першого рейсу в Бостоні цього березня», — сказав Арік Де, головний комерційний директор Etihad. «Оскільки вже відчули рекордний попит на пасажирів, ми раді і далі інвестувати в північноамериканський ринок, збільшивши частоту наших рейсів із Бостона напередодні піку зимового туристичного сезону». Щоденні рейси авіакомпанії Etihad з Міжнародного аеропорту Бостон Логан до Абу-Дабі виконуються флотом літаків Boeing 787-9 Dreamliner із 33 осіб, кожен з яких вміщує 28 пасажирів бізнес-класу та 262 пасажири економ-класу. За словами перевізника, його послуги в Бостоні призначені для забезпечення ділових мандрівників і туристів зручним подальшим сполученням в Абу-Дабі до пунктів призначення в ОАЕ та регіоні Перської затоки, а також до одинадцяти безпосадкових маршрутів авіакомпанії до Індії. Крім того, партнерство Etihad з JetBlue забезпечує подальше сполучення з численними містами Північної Америки, які обслуговує авіакомпанія США. Будучи унікальною послугою, яка надається всім пасажирам, які прямують до США, що вилітають з міжнародного аеропорту імені Заєда, служба митної та прикордонної служби США (CBP) в аеропорту дозволяє пасажирам пройти імміграційний і митний огляд США перед посадкою на літак. Це дозволяє мандрівникам прибувати до США як внутрішні пасажири, тобто вони просто забирають свій багаж і залишають аеропорт без необхідності подальших перевірок. Об’єкт в Абу-Дабі є єдиним об’єктом CBP на Близькому Сході. Торонто зустрічає Airbus A350Окрім збільшення частоти польотів із Бостона 27 жовтня 2024 року, Etihad також розпочне щоденні польоти на своїх літаках Airbus A350 до аеропорту Торонто Пірсон (YYZ). Ці літаки вміщують 44 пасажири бізнес-класу в «бізнес-студіях», які забезпечують кожному гостю підвищену конфіденційність у своєму номері. Вони також перевозять загалом 347 пасажирів економ-класу, причому 45 із цих місць пропонують додатковий простір для ніг як опцію «економ плюс». «Airbus A350 встановлює нові стандарти авіаперельотів із підвищеною ефективністю та комфортом», — сказав Арік Де. «Випуск A350 до Торонто узгоджується з нашою стратегією задоволення зростаючого попиту клієнтів і розширення нашої мережі». За даними ch-aviation, на даний момент авіакомпанія керує парком із п’яти літаків Airbus A350-1000, а ще 15 замовлено та мають бути доставлені в найближчі роки. Джерело інформації: AeroTime |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |