Світ у русі: ACI News

Нові ключові призначення в ACI World, резолюції WAGA та новий меморандум про навчання, а також нове дослідження підключення ACI Азіатсько-Тихоокеанського та Близького Сходу, а ACI Africa з нетерпінням чекає на свою щорічну регіональну конференцію в Йоганнесбурзі.

Усі зміни вгорі для ACI World

Незабаром у керівництві ACI World відбудуться всі зміни з новиною про те, що колишній генеральний директор Los Angeles World Airports (LAWA) Джастін Ербаччі замінить Луїса Феліпе де Олівейру, який покинув посаду генерального директора та генерального директора, у вересні.

Ербаччі, який ненадовго обіймав посаду генерального директора NEOM Airports після того, як залишив LAWA, привносить багатий досвід у ACI World, обіймаючи низку керівних посад у LAWA до того, як зайняти найвищу посаду.

Його кар’єра також включає помітні ролі в Star Alliance, Credit Suisse, United Airlines, Reese McMahon LLC, Cambridge Management Consultants і Deloitte Touche.

Завдяки підтвердженій історії лідерства та стратегічного бачення, він добре споряджений, щоб привести ACI World до наступної фази зростання та розвитку.

На своїй новій посаді Ербаччі відповідатиме за представлення організації на світовій арені, реалізацію політики, сформульованої Генеральною асамблеєю та Всесвітньою радою керуючих, і стимулювання зростання членства, тісно співпрацюючи з різними регіонами та зацікавленими сторонами ACI для просування місії організації.

«Для мене велика честь і привілей бути обраним колегами-керівниками аеропорту, щоб служити та представляти їх як генерального директора та генерального директора ACI World», – захоплено сказав Ербаччі.

«Я дуже радий розпочати роботу та з нетерпінням чекаю тісної співпраці з командою ACI World, регіонами ACI та нашими членами – як аеропортами, так і світовими діловими партнерами – для вирішення проблем і можливостей, з якими стикається авіаційна галузь, для подальшого посилення ролі аеропортів як рушійної сили економічного зростання та розвитку, а також щоб допомогти змінити досвід подорожей».

Кендіс Макгроу, генеральний директор Міжнародного аеропорту Цинциннаті/Північний Кентуккі та голова ACI World, заявила: «Джастін привносить у ACI World унікальне поєднання перевіреного лідерства, глобального авіаційного досвіду та стратегічного бачення.

«Після тривалого глобального пошуку Рада та я дуже раді вітати Джастіна в ACI World на його новій посаді. Ми впевнені, що під його керівництвом ACI World продовжуватиме успішно виступати в якості провідного адвоката глобальної спільноти аеропортів».

Де Олівейра, який залишив свою посаду, який обіймав посаду генерального директора ACI World з 2020 року, сказав: «Після чотирьох складних, але плідних років у ACI я радий передати естафету нашому новому генеральному директору та генеральному директору, щоб продовжити вдосконалення та лідерство. цієї фантастичної організації.

«Я впевнений у здатності Джастіна вести ACI World до великих висот. Його міжнародний досвід і знання всього авіаційного сектору безсумнівно допоможуть ACI продовжувати підтримувати глобальну спільноту аеропортів, одночасно сприяючи інноваціям і співпраці для формування майбутнього сектора.

«Я особисто візьму участь у переході, щоб забезпечити повну інтеграцію Джастіна в Монреаль і допомагати йому орієнтуватися в нашій складній, але динамічній екосистемі, яка долає кордони, спонукаючи нашу спільну подорож до світлого майбутнього в небі».

Незважаючи на те, що він приєднався до ACI World у надзвичайно важкий час для авіації та, власне, для всього світу, перебування де Олівейри в «голосі світових аеропортів» було відзначене значними кроками у вдосконаленні глобальних стандартів аеропортів та сприянні співпраці в авіаційній спільноті.

Під його керівництвом ACI World визначила пріоритетність ключових ініціатив і етапів сталого розвитку, виступала за нормативно-правову базу, яка підтримує розвиток аеропортів, і сприяла обміну знаннями між аеропортами-членами.

Нові резолюції, прийняті на щорічній генеральній асамблеї ACI World

Три основоположні резолюції, спрямовані на забезпечення безпечної та стійкої авіаційної системи, оскільки попит на авіаперельоти продовжує зростати, були одноголосно прийняті членами аеропортів на щорічній загальній асамблеї ACI World в Ер-Ріяді.

Ці резолюції охоплюють:
• Безпеку та безпеку в аеропортах як фундаментальні чинники сталого зростання
• Забезпечення пропускної здатності системи в аеропортах для задоволення майбутнього зростання
• Декарбонізацію авіації та заходи щодо клімату в аеропортах

Генеральний директор і генеральний директор ACI World, Луїс Феліпе де Олівейра, зазначив: «Глобальний пасажиропотік може різко зрости, за прогнозами, наближаючись до 20 мільярдів до 2042 року, що удвічі перевищує прогнози на 2024 рік.

«Безпечне та стійке пристосування до цього експоненційного зростання потребує співпраці всієї авіаційної системи, включаючи уряди. Разом ми повинні забезпечити достатню пропускну спроможність, підтримувати безпеку та охорону, а також досягти цільових показників авіаційного чистого нуля.

«Одностайне прийняття Резолюцій демонструє прагнення світових аеропортів до сталого розвитку, і ми дякуємо членам ACI за надання рішучої колективної відповіді. Співпраця не просто необхідна; це єдиний шлях вперед».

Визнаючи, що довгострокове та стійке зростання авіації вимагає підтримки найвищого рівня безпеки та захисту, ця Резолюція закликає до посилення співпраці між аеропортами, органами цивільної авіації, урядами, міжнародними організаціями
та фінансовими партнерами для підвищення глобальних авіаційних стандартів.

Це включає збільшення кількості сертифікованих аеродромів, покращення заходів безпеки за допомогою ініціатив із нарощування потенціалу та інвестування у розвиток кваліфікованої авіаційної робочої сили.

Аеропортам пропонується продовжувати підтримувати програму експертної оцінки ACI APEX, яка допомагає аеропортам оптимізувати свою роботу, відповідність нормативним вимогам, а також підвищити авіаційні стандарти в усьому світі.

Визнаючи, що пропускна здатність наземного та повітряного простору є однією з найбільших проблем у задоволенні майбутнього попиту на повітряні перевезення, ця Резолюція закликає аеропорти, уряди та інші ключові зацікавлені сторони, такі як авіаоператори та постачальники аеронавігаційних послуг, надати пріоритет співпраці для максимального використання пропускної здатності системи. Це включає, через політику, доступ до своєчасного фінансування, а також операційні та технічні вдосконалення.

Програма ACI World-Civil Air Navigation Services Services (CANSO), програма підвищення пропускної здатності системи аеропорту (ASCE), залишається ключовим ресурсом для оптимізації використання пропускної здатності системи аеропорту як у повітрі, так і на землі.

Відзначаючи прихильність аеропортів галузевій цілі Net Zero Carbon Goal, ця Резолюція закликає уряди та зацікавлені сторони в авіаційному секторі віддати перевагу прийняттю сталого авіаційного палива (SAF), а також інвестиції в нові технології двигунів, такі як електричні та гібридні електричні літаки, і відповідну інфраструктуру аеропорту.

Резолюція наголошує на необхідності єдиних глобальних підходів до декарбонізації авіації, включаючи забезпечення достатнього постачання зеленої енергії в аеропорти та стимулювання адаптації до клімату та розвитку інфраструктури пом’якшення наслідків за допомогою відповідних фінансових механізмів.,

AMPAP повертається до Стамбула

Генеральний директор iGA Istanbul Airport Селахаттін Білген і генеральний директор і генеральний директор ACI World Луїс Феліпе де Олівейра підписують угоду про повернення навчальної програми AMPAP до Стамбула в 2025 році.

Відповідно до угоди, модуль Global Air Mobility Systems (GAMS) програми AMPAP IAP, організований у співпраці з ACI World та ICAO, відбудеться в Стамбулі в квітні та жовтні 2025 року.

Підключення в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході

Нещодавно опубліковане дослідження Air Connectivity Ranking 2023, проведене ACI Asia-Pacific & Middle East, демонструє різноманітну схему відновлення в двох регіонах із помітними покращеннями, незважаючи на поточні геополітичні виклики.

Дослідження, розроблене в партнерстві з PwC і засноване на охопленні 300 аеропортів, на які припадає майже 93% сукупного пасажиропотоку в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході, показує, що:

• Близький Схід, який повідомив про зростання пасажиропотоку майже на 4% у 2023 році порівняно з 2019 роком, знаходиться на шляху до відновлення, оскільки регіон відстає лише на 5% від рівня 2019 року в авіасполученні.

• В Азіатсько-Тихоокеанському регіоні останні дані з рейтингу 2023 року вказують на значні кроки у напрямку відновлення підключення, незважаючи на те, що вони залишаються на 13% нижче рівня 2019 року. Це суттєве покращення порівняно зі зниженням на 36%, яке спостерігалося у 2022 році, порівняно з рівнем до пандемії, що свідчить про поступовий, але стабільний прогрес у напрямку відновлення.

Коментуючи результати дослідження, Стефано Барончі, генеральний директор ACI Asia-Pacific & Middle East, сказав: «Звіт малює позитивну картину поступового відновлення повітряного сполучення в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та стабільного зростання на Близькому Сході, з регіональні проблеми, які суттєво впливають на темпи та ступінь відновлення.

«Цей рік, як очікується, підтвердить цю позитивну тенденцію: 300 аеропортів, взятих у нашому звіті, покращили зв’язок у середньому на 59% у 1 кварталі 2024 року порівняно з тим самим кварталом 2023 року, значною мірою завдяки аеропортам Азіатсько-Тихоокеанського регіону. особливо в Китаї.

«Однак малим аеропортам доведеться зіткнутися з найбільшою проблемою, тому рекомендується адекватна підтримка транспортної політики. Щоб залишатися конкурентоспроможними, настав правильний час для впровадження реформ, необхідних для стимулювання зростання, особливо щодо своєчасного будівництва нової інфраструктури аеропорту для задоволення майбутнього попиту, подальшої лібералізації ринків і згладжування візової політики».

Ключові висновки

• Пасажиропотік з Азіатсько-Тихоокеанського регіону в інші регіони значно скоротився через тривале відновлення, головним чином через затримку відкриття ринку в таких ключових регіонах, як Китай, економічну невизначеність і операційні обмеження.

• Трафік на Близький Схід продовжував збільшуватися у 2023 році із загальним розширенням маршрутів польотів, зокрема до таких регіонів, як Африка, Центральна та Південна Америка.

• Дубай і Доха лідирують в обох регіонах з точки зору трансферного трафіку, що можна віднести до основних авіакомпаній, які базуються там і обслуговують широкі глобальні мережі.

• Лібералізація повітряного транспорту сприяла розвитку торгівлі, туризму та загальному економічному зростанню завдяки покращеній доступності та сполученню.

• ОАЕ знаходяться в авангарді лібералізації повітряного сполучення на Близькому Сході, демонструючи значне зростання загального повітряного сполучення.

• Невеликі аеропорти найбільше постраждали від падіння зв’язку, і очікується, що їх відновлення відбуватиметься повільніше, ніж у великих аеропортах з точки зору трафіку.

Прогноз на 2024 рік 

Щоквартальний індекс за 1 квартал 2024 року показує, що аеропорти покращили своє пряме сполучення в середньому на 59% порівняно з тим самим кварталом 2023 року. Очікується, що в 3 кварталі 2024 року аеропорти в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та ME збільшать кількість місць у середньому на 10% порівняно з Q1.

У 2024 році найбільшим збільшенням кількості місць будуть прямі рейси до та з Китаю. У центрі уваги буде Азіатсько-Тихоокеанський регіон, оскільки на ключових ринках, які залежать від китайського трафіку, очікується поступове покращення підключення.

Що стосується Близького Сходу, Ер-Ріяд, Абу-Дабі та Дубай будуть у центрі уваги, оскільки Саудівська Аравія та ОАЕ додали значні потужності до різноманітних напрямків.

Рекомендації

• Будівництво нової інфраструктури аеропортів, особливо в мегаполісах в Азії та швидкозростаючих аеропортах на Близькому Сході, для задоволення поточного та майбутнього попиту.

• Інституційні зацікавлені сторони повинні активно прагнути до усунення обмежень у правах повітряного руху для посилення конкуренції.

• Пом'якшити візову політику для збільшення міжнародного трафіку.

• Покращити зв’язок малих острівних держав, що розвиваються, заохочуючи участь приватного сектора в розвитку авіаційної та туристичної інфраструктури.

Піднесення африканської авіації

ACI Africa впевнений, що 33-тя щорічна генеральна асамблея ACI Africa, регіональна конференція та виставка та авіашоу в Йоганнесбурзі цього вересня досягнуть нових висот, пише Ромеш Бхойру.

Відзначаючи четвертий раз, коли Південна Африка приймає цю знакову подію, вона знову обіцяє стати ключовим зібранням для авіаційних професіоналів усього континенту.

ACI Africa виступає маяком для операторів аеропортів на всьому континенті, присвячених просуванню професійної досконалості та вирішенню унікальних проблем африканського авіаційного сектора.

Тема цьогорічної конференції «Літати разом: співпраця та партнерство між аеропортами» підкреслює необхідність спільних зусиль для навігації у складних ситуаціях сучасної авіації.

«У сучасному взаємопов’язаному світі співпраця є ключовою», — заявляє генеральний секретар ACI Africa Алі Тунсі. «Об’єднуючи ресурси та досвід, аеропорти, авіакомпанії та регулюючі органи можуть стимулювати інновації, покращувати безпеку та покращувати досвід пасажирів.

«Міцне партнерство між ACI Africa та компанією аеропортів Південної Африки (ACSA), зокрема у сфері людських ресурсів та ініціатив з навчання, є прикладом переваг такої співпраці».

Вибір Південної Африки як країни-господаря заходу не випадковий. Південно-Африканська Республіка, відома своїм надійним авіаційним сектором і стратегічним зв’язком, постійно демонструє досконалість в управлінні та експлуатації аеропортів.

«Проведення конференції в Йоганнесбурзі не тільки демонструє сильні сторони Південної Африки, але й надихає інші африканські країни прагнути до подібних досягнень», – зазначає Тунсі.

Завдяки яскравій культурі та гостинності Південна Африка є привабливим фоном для міжнародних делегатів.

Проведення конференції в Південній Африці повністю узгоджується з місією ACI Africa щодо розвитку авіації на всьому континенті, при цьому захід, як очікується, стане платформою для висвітлення успішних ініціатив і передового досвіду, які можна відтворити в інших країнах.

«Дискусії будуть зосереджені на таких критичних питаннях, як розвиток інфраструктури, гармонізація нормативних документів і стійкість», – говорить Тунсі.

Об’єднуючи лідерів галузі в Йоганнесбурзі, ACI Africa прагне сприяти створенню середовища для співпраці, де можуть процвітати інноваційні рішення.

«На заході відбудуться різноманітні сесії, семінари та панельні дискусії під керівництвом експертів», — додає Тунсі. «Ці форуми дадуть цінну інформацію про останні тенденції та технології в авіації».

Виставка також демонструватиме передові інновації, дозволяючи делегатам досліджувати нові продукти та послуги, які можуть покращити їхню діяльність.

Делегатів запрошують відвідати Africa Aerospace and Defense Air Show, організоване Міністерством оборони Південної Африки. Це подія, яка об’єднає найбільше зібрання гравців промисловості в аерокосмічній та оборонній галузях (виробників і інноваторів) і покупців (високого рівня). міжнародні делегації, начальники оборонних відомств і старші офіцери закупівель).

Звичайно, делегати також матимуть унікальну можливість відвідати визначні пам’ятки Йоганнесбурга, зокрема містечко Соуето, будинок Мандели, музей апартеїду та ігровий парк, що додасть культурного виміру професійному досвіду.

Що відрізняє Африканську регіональну конференцію ACI від інших, каже Тунсі, це її спеціальна увага до африканського авіаційного сектору, який «вирішує унікальні виклики та можливості в регіоні».

Будь ласка, приєднуйтесь до нас у Йоганнесбурзі цього вересня, щоб стати частиною трансформаційного досвіду, який сформує майбутнє нашої галузі.

Для отримання додаткової інформації та реєстрації на конференцію відвідайте веб-сайт заходу https://aciafrica.zohobackstage.eu/joburg.