UK HEMS - благодійна історія успіху

Ключовим предметом гордості для співробітників Airbus Helicopters у Сполученому Королівстві є надання компанією двох третин національних гелікоптерних служб екстреної медичної допомоги (HEMS). 

У країні, де мережа HEMS – відома у Великій Британії як авіасанітарна допомога – майже повністю фінансується 21 місцевою благодійною організацією, роль HEMS є високою та пристрасно підтримується в регіонах кожного оператора. Підтримка операції, яка виконує в середньому 126 місій щодня, потребує близько 200 мільйонів фунтів стерлінгів, переважна більшість яких забезпечується благодійними пожертвуваннями.

Закладання основи для HEMS у Великобританії

Airbus та його попередники відігравали ключову роль у розвитку операцій HEMS у Великобританії з самого початку в 1987 році, коли застарілий вертоліт Bo 105 розпочав випробувальні операції на віддаленому південно-західному півострові Корнуолл.

Сьогодні з 48 вертольотів, які діють або замовлені, загалом 31 належить Airbus Helicopters - майже половина з них H145, а практично всі решта - H135 . Останніми роками спостерігається тенденція до H145, оскільки оператори прагнуть встановлювати все більш складне медичне обладнання на борту, але невеликі благодійні організації можуть вважати H135 більш придатним. Лондонська авіаційна швидка допомога вибрала H135 через його увагу до безпеки натовпу та часту вимогу приземлятися в обмежених міських місцях.

У штаб-квартирі Airbus у Великобританії в Оксфорді компанія також надає технічне обслуговування гелікоптерів Йоркширської авіаційної швидкої допомоги та Девонської авіаційної швидкої допомоги. Цю діяльність незабаром буде перенесено на чудовий новий об’єкт компанії на іншому боці аеродрому, який почне працювати в липні, забезпечуючи просторі та найсучасніші умови роботи зі скороченням викидів вуглецю на 50%.

Як і в інших країнах, впровадження нового п’ятилопатевого H145 у 2019 році було дуже схвалено в спільноті HEMS, оскільки такі оператори, як Yorkshire Air Ambulance та Midland Air Ambulance, вже обрали його, а Air Ambulance East Anglia перейняла п’ять- модернізація леза.

Лише в Шотландії – з її гірською місцевістю, віддаленими островами та широко розсіяним населенням – модель фінансування/операції відрізняється. Шотландська повітряна служба швидкої медичної допомоги є фінансованим урядом відділенням служби швидкої допомоги, яка керує H145. Навіть у цьому сценарії забезпечення доповнюється Шотландською благодійною повітряною швидкою допомогою (SCAA) з двома H135.

Операції швидкої медичної допомоги тепер є невід’ємною частиною телефонної служби екстреної допомоги «999» Великобританії (еквівалентно «911» або «112» екстреного реагування в інших країнах світу), а їхній медичний персонал переважно відряджений від Національної служби охорони здоров’я (NHS). обласні трести. Такі операції, як правило, виконуються Національною службою охорони здоров’я, її роль полягає в тому, щоб доставити бригаду інтенсивної терапії на місце інциденту, надати допомогу на місці, перевезти пацієнтів до найбільш відповідних лікарень і безпечно доставити їх персоналу лікарні.

Автономія благодійних організацій дозволила їм швидко експериментувати з клінічними інноваціями, такими як REBOA (реанімаційна ендоваскулярна балонна оклюзія аорти), техніка лікування травм аорти, і ECMO (екстракорпоральна мембранна оксигенація), форма життя підтримка, яка допомагає пацієнтам r, які страждають від серйозної хвороби або травми, що вражає серце та легені.

По всій країні 32% викликів – це невідкладна медична допомога – найчастіше пов’язана із захворюваннями серця – і 68% – травматичні травми.

Прес-служба Airbus