Embraer випускає кілька оновлень у FIA, включаючи плани щодо системи автоматичного зльоту

Фото: AeroTime

За традицією, бразильський авіавиробник Embraer зібрав журналістів на Farnborough Airshow, щоб розповісти про свої досягнення та викласти плани на майбутнє.  

Президент і генеральний директор Embraer Франсіско Гомес Нето був у бадьорому настрої, коли вийшов на сцену, прагнучи використати свій момент у центрі уваги та відсвяткувати успіх компанії.  

І хто міг його звинувачувати після неймовірно вагомих виступів Embraer на авіасалоні у Фарнборо 2024 і чистого доходу, який має зрости на 85% з 2023 по 2030 рік.  

Одним із найбільш інтригуючих планів, детально описаних під час прес-конференції 23 липня 2024 року, були плани Embraer щодо впровадження автоматизованої системи зльоту. 

Виконавчий директор Embraer Commercial Ар’ян Мейер відзначив нову систему як першу для комерційної авіації, яка має переваги як для авіакомпаній, так і для пілотів.  

Завдяки вдосконаленій системі зльоту літак E2 створюватиме більш точний і ефективний поворотний момент і траєкторію польоту, зменшуючи необхідну довжину поля та робоче навантаження на пілота. 

Система зменшить злітну дистанцію та збільшить злітну вагу, дозволяючи літакам літати далі, особливо з аеропортів з короткими злітно-посадковими смугами, таких як аеропорт Лондон-Сіті (LCY).  

В інших розробках E175 зазнає вдосконалень, які є більш поширеними характеристиками літаків E2.  

До них відносяться більші багажні баки, що дозволяють кожному пасажиру мати місце для ручної поклажі, декоративне освітлення, багатодіапазонне супутникове підключення, опція для сидінь Recaro та авіоніка наступного покоління для прогнозу погоди та даних. 

Удосконалення літаків сімейства E2 включають те, що E195-E2 стає на 12,5% більш економічним, ніж літаки конкурентів, порівняно з попередніми 10%, покращеним діапазоном від 2600 до 3000 нм і можливістю додати додатковий ряд із чотирьох сидінь до більшості E195- Конфігурації E2. 

Крім того, компанія Embraer оголосила про те, що її останній літак, 190F E-Freighter, переобладнаний з пасажирського на повний вантажний, був сертифікований Національним агентством цивільної авіації Бразилії (ANAC).   

Літак, публічний дебют якого відбудеться цього тижня на авіашоу у Фарнборо, був розроблений, щоб заповнити прогалину на ринку вантажних авіаперевезень і замінити старіші менш ефективні моделі.    

Пізніше цього року E-Freighter має отримати сертифікат Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA) та Федерального управління цивільної авіації (FAA), а незабаром після цього – і системи завантаження вантажів. 

«E-Freighter знаменує собою перший крок Embraer на ринку вантажних перевезень. Після святкування першого польоту в квітні це ще один поштовх для отримання сертифікації типу для нашої найновішої програми. Цього тижня потенційні клієнти, які вперше побачили наш E-Freighter у Фарнборо, дуже добре сприйняли літак. Це сегмент, який має величезний потенціал і дає нове життя першим E-Jets, які тільки зараз переходять на типову фазу заміни», – сказав Ар’ян Мейер, президент і генеральний директор Embraer Commercial Aviation.