Дата: 25-07-24 10:29

KLM і ZeroAvia об’єдналися для випробування турбогвинтового польоту на водневому двигуні в 2026 році

FIA ZeroAvia KLM
Фото: AeroTime

Розробник воднево-електричних силових установок ZeroAvia та KLM Royal Dutch Airlines об’єднаються для випробування демонстраційного польоту турбогвинтового літака з воднево-електричними двигунами. 

Про партнерство було оголошено під час спільної прес-конференції ZeroAvia та KLM 24 липня 2024 року на авіашоу у Фарнборо .  

У запланованому демонстраційному польоті використовуватимуться воднево-електричні двигуни ZeroAvia ZA2000, які були розроблені для великих регіональних турбогвинтових двигунів. 

ZeroAvia та KLM підтвердили наміри запустити перший демонстраційний політ між двома аеропортами у 2026 році.  

Розпочнеться робота з отримання дозволів на польоти, щоб забезпечити наявність інфраструктури для постачання літака рідким водневим паливом. 

ZeroAvia KLM
ZeroAvia

«Найбільші світові авіакомпанії все серйозніше досліджують воднево-електричний потенціал як потенційне рішення», — сказав Джеймс Пек, головний спеціаліст із обслуговування клієнтів ZeroAvia. «Ми не можемо дочекатися співпраці з KLM, будучи авіакомпанією з такою багатою історією, оскільки ми дивимося в чисте майбутнє для галузі». 

Підрозділи технічного обслуговування KLM і Air France вже співпрацюють із ZeroAvia, щоб створити базу знань для ефективних операцій з технічного обслуговування літаків на водневих паливних елементах.   

«KLM прагне бути лідером на шляху до більш сталого майбутнього в авіації», — сказав Маартен Купманс, керуючий директор KLM Cityhopper. «Ось чому ми активно підтримуємо та заохочуємо інновації, щоб стимулювати зміни в галузі. Коли мова заходить про майбутнє польотів з нульовим рівнем викидів, KLM підтримує різні технології та інновації одночасно. Разом із нашими галузевими партнерами ми проводимо дослідження польотів на електричних, водневих і гібридних двигунах і шукаємо шляхи прискорення цих досягнень». 

ZeroAvia вже провела широкі випробування прототипу свого першого двигуна ZA600 на борту літака Dornier 228 на базі у Великобританії. 

22 липня 2024 року розробник літаків-амфібій оголосив на авіашоу у Фарнборо, що він вибрав технологію системи виробництва енергії на паливних елементах ZeroAvia. 


Джерело інформації: AeroTime

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.