FAA і NATCA досягли домовленості щодо усунення втоми диспетчерів шляхом забезпечення більшого відпочинку між змінами

Image from X

Сьогодні Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) оголосила про угоду з Національною асоціацією диспетчерів повітряного руху (NATCA), щоб забезпечити адекватний відпочинок диспетчерів повітряного руху між змінами та можливість безпечно виконувати свою основну роботу. Ця угода дозволить впроваджувати довгострокові систематичні зміни відповідно до можливостей, визначених у  звіті  групи експертів.  

«Наука чітко стверджує, що втома диспетчерів є проблемою громадської безпеки, і її необхідно вирішити. Сьогодні, після співпраці з NATCA, ми раді оголосити про важливий прогрес для авіаційної громадськості в питанні втоми», — сказав адміністратор FAA Майк Вітакер. «Це початок нашої роботи, а не кінець. Ми продовжуватимемо співпрацювати та вживатимемо заходів, щоб надати пріоритет здоров’ю та благополуччю контролерів від імені громадськості». 

«NATCA рада, що FAA визнало важливість співпраці з NATCA для вирішення проблеми втоми», — сказав президент NATCA Річ Санта. «NATCA роками висловлювала занепокоєння щодо втоми диспетчерів, і ми раді приєднатися до FAA, щоб запровадити зміни, які почнуть надавати полегшення цій неукомплектованій робочій силі».

«Ми схвалюємо FAA та NATCA за вжиття цих заходів, які відображають висновки групи наукових експертів і суттєво зменшать ризики втоми диспетчерів повітряного руху, включно з чотирма визначеними пріоритетними можливостями, і підвищать безпеку національної системи повітряного простору», — сказав д-р Марк Розкінд. , д-р Ерін Флінн-Еванс і д-р Чарльз Чейслер, члени Наукової експертної групи з питань безпеки, робочого часу та охорони здоров’я диспетчерів повітряного руху.

У зв’язку з узгодженням графіків на наступний рік FAA та NATCA погоджуються, що: 

• Контролери отримають 10-годинну відпустку між змінами та 12-годинну відпустку перед опівнічною зміною та після неї.  
• Контролери матимуть обмеження на кількість послідовних понаднормових призначень.
• Будуть запроваджені процедури, включно з наданням необхідної освіти робочій силі, для більш ефективного використання поточних перерв для відновлення.

FAA та NATCA, консультуючись із науковими експертами, створять спільну робочу групу та розширять існуючу Керівну комісію FAA з управління ризиками втоми, щоб розробити рекомендації щодо можливостей, визначених у експертному звіті від квітня 2024 року.  

Крім усунення втоми диспетчерів, FAA прагне збільшити штат диспетчерів. Агентство досягає мети найняти 1800 контролерів цього року. Агентство також розширило курс навчання, щоб збільшити наймання та навчання.  

Прес-служба FAA США