Air New Zealand стала першим великим перевізником, який відмовився від планових показників викидів до 2030 року

Summit Art Creations / Shutterstock.com

Air New Zealand оголосила, що відмовляється від своєї науково обґрунтованої мети скорочення викидів вуглецю до 2030 року, а також від ініціативи Science Based Targets (SBTi).

Оголошення було зроблено 30 липня 2024 року, і, за словами флагманського перевізника Kiwi, рішення було прийнято після «ретельного розгляду». 

Причинами рішення про відкликання авіакомпанія назвала відсутність нових літаків, доступність і доступність альтернативного реактивного палива, а також глобальну та національну регуляторну та політичну підтримку. 

Ці фактори, за словами авіакомпанії, знаходяться поза її прямим контролем і «залишаються складними».

«Протягом останніх місяців, а особливо за останні кілька тижнів, також стало очевидним, що потенційні затримки нашого плану оновлення флоту становлять додатковий ризик для досягнення мети», — сказав у заяві головний виконавчий директор Air New Zealand Грег Форан. .

Форан додав: «Можливо, авіакомпанії може знадобитися зберегти свій існуючий флот довше, ніж планувалося, через глобальні проблеми з виробництвом і ланцюгом поставок, які потенційно можуть уповільнити впровадження нових, більш економних літаків у флот. Оскільки так багато важелів, необхідних для досягнення цілі, знаходяться поза нашим контролем, було прийнято рішення відкликати ціль до 2030 року та негайно вийти з мережі SBTi».

За словами голови Air New Zealand Терези Уолш, авіакомпанія все ще прагне досягти 2050 року своєї мети щодо нульового викиду вуглецю.

Уолш сказав: «Наша робота щодо переходу від викопного палива продовжується, як і наша пропаганда глобальних і внутрішніх регуляторних і політичних установок, які допоможуть Air New Zealand і ширшій авіаційній системі в Новій Зеландії зробити свій внесок у пом’якшення наслідків. ризики зміни клімату».