Нігерійський уряд заборонив авіакомпанію Arik Air через спірний борг у 2,5 мільйона доларів

Біггербен / Wikimedia Commons

Уряд Нігерії втрутився в судову суперечку між приватним перевізником Arik Air та його кредиторами, заборонивши авіакомпанію на невизначений термін, поки триває судовий процес між сторонами. Друга за величиною авіакомпанія Нігерії скасувала всі рейси, в результаті чого тисячі пасажирів залишилися в безвиході.  

30 липня 2024 року федеральний уряд країни наказав перевізнику припинити всі польоти, поки тривають судові спори з великим постачальником палива та іншими організаціями та особами. Ця дія викликала гнівну реакцію перевізника, який назвав санкцію «згубною та несправедливою».    

Відповідно до звіту, опублікованого The Nation у Нігерії, у лютому 2016 року було винесено рішення у розмірі 2,5 доларів на користь Atlas Petroleum International у судовому процесі з Arik Air – борг, який, здавалося б, залишається невиплаченим.  

Проблеми, з якими зіткнулася авіакомпанія, ускладнюють подальший судовий позов, який подається до Федерального високого суду проти перевізника корпорацією з управління активами Нігерії (AMCON), яка прагне повернути частину флоту Arik Air. В останньому випадку, хоча суд, схоже, ухвалив рішення на користь AMCON 18 липня 2024 року, авіакомпанія стверджує, що суд зобов’язав кредитора не вживати негайних заходів для повернення своїх активів, враховуючи масштаби зриву, який може призвести до .     

Однак, щоб звести до мінімуму наслідки будь-яких подальших негативних рішень у цій справі для Arik Air та її діяльності, уряд вирішив наказати перевізнику припинити польоти на той час, працюючи разом з іншими нігерійськими авіакомпаніями та аеропортами для захисту постраждалих пасажирів. та їхні плани подорожей.  

У заяві Arik Air сказано, що припинення роботи її флоту залишило багатьох пасажирів у безвиході, що підвищило і без того високу вартість авіаперельотів у Нігерії.  

«Нашим пріоритетом завжди було об’єднання людей і сприяння торгівлі, особливо на важливих внутрішніх маршрутах», – йдеться в заяві. «Припинення роботи нашого флоту порушує роботу цих життєво важливих послуг, залишаючи пасажирів у безвиході та збільшуючи і без того високі витрати на подорожі. Це рішення завдає шкоди звичайним нігерійцям, які покладаються на наші рейси для бізнесу, сім’ї та найважливіших справ. Рішення також ігнорує поточні судові процеси. 

«Тому ми збентежені припиненням нашого флоту, що є порушенням поточних судових процесів і вказівок суду. Ми вважаємо, що ця дія підриває верховенство права та створює небезпечний прецедент, віддаючи перевагу незабезпеченим приватним інтересам над суспільним благом і правами забезпечених кредиторів. Ми зобов’язуємося слідувати судовому процесу та повністю віримо в те, що судова система вирішить ці питання справедливо». 

«Арік завжди пишався партнером у розвитку Нігерії, надаючи надійні та безпечні авіаперельоти. Ми закликаємо владу переглянути це рішення, скасувати заборону на заземлення та дозволити нам продовжувати служити суспільству та підтримувати економіку. Ми підтримуємо наших пасажирів і співробітників у цей складний час і невпинно працюємо над вирішенням цієї ситуації», – йдеться в заяві.  

Ренатас Репчинскас / ShutterstockЗусилля звести до мінімуму збої 

У результаті урядових дій  Федеральне управління аеропортів Нігерії (FAAN) оголосило, що разом з іншими органами намагається розробити плани щодо перебронювання та пересадки пасажирів, яким виставлено рахунок за подорож Arik Air, іншим авіакомпаніям. 

У заяві, опублікованій директором зі зв’язків із громадськістю та захисту прав споживачів FAAN Обіагелі Ора, влада сказала: «Це інформує громадськість про те, що Федеральна адміністрація аеропортів Нігерії (FAAN) знає, що авіакомпанію Arik було припинено через судові проблеми. між авіакомпанією та її кредиторами. Управління доручило всім керівникам аеропортів по всій країні допомогти постраждалим пасажирам, оскільки Arik Airline розробляє плани перебронювання та пересадки пасажирів на інші доступні рейси». 

До свого припинення авіакомпанія Arik Air керувала змішаним флотом із 14 літаків, які складалися з п’яти Boeing 737-700, трьох 737-800, трьох Bombardier CRJ900 і трьох De Havilland Canada DHC-8-Q400.