У першій половині 2024 року авіасполучення нарешті перевищило рівень до пандемії

Брюссель, 31 липня 2024 р.: Європейська торгова організація аеропортів ACI EUROPE сьогодні опублікувала звіт про повітряний рух за червень, а також за 2 квартал (2 квартал) і першу половину (1 півріччя) 2024 року.

Пасажиропотік через мережу європейських аеропортів зріс на +9% у першому півріччі порівняно з тим же періодом минулого року, причому темп зростання у другому кварталі (+8%) залишався дуже динамічним, хоча й дещо сповільнився порівняно з першим кварталом (+10,2%) . Міжнародний трафік продовжував залишатися основним драйвером зростання в першому півріччі (+10,3%), збільшуючись більш ніж вдвічі швидше, ніж внутрішній (+4,2%).

Це призвело до збільшення пасажиропотоку в першому півріччі на +0,4% вище рівня першого півріччя 2019 року , що нарешті підтверджує повне відновлення аеропортової галузі після пандемії Covid-19. 

Олів’є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE, прокоментував: « Оскільки загальний пасажиропотік нарешті перевищив рівень 2019 року за повний 6-місячний період, наша галузь тепер перевернула пандемію. Але крім цих заголовних цифр, європейський ринок аеропортів став надзвичайно фрагментованим з точки зору показників трафіку: лише 53% аеропортів фактично повністю відновили свої пасажиропотоки до пандемії в червні. Це відображає структурні зміни як у попиті, так і в пропозиції – пасажири для відпочинку та VFR 1 , а також ультрабюджетні перевізники разом із Turkish Airlines дуже сприяють зростанню. Це також відображає динамізм авіаційних ринків у деяких частинах Східної Європи та Центральної Азії, а також постійний вплив геополітики на конкретні ринки, на краще чи гірше залежно від їх розташування».    

Дивлячись на пікові літні місяці третього кварталу та далі, Янковец додав: « Нас чекає найкраще літо з точки зору пасажиропотоку, навіть незважаючи на безпрецедентний глобальний збій ІТ на початку цього місяця в поєднанні з періодичною нестачею пропускної здатності управління повітряним рухом і доставки літаків. затримки негативно впливають на трафік аеропорту. Що буде далі, значною мірою залежатиме від того, чи залишиться попит стійким і стійким, коли настане осінь. Це, у свою чергу, залежатиме від того, як діють нині змішані макроекономічні сигнали – від падіння інфляції та стабільного рівня безробіття до зниження промислового виробництва та економічних настроїв. Наразі те, що, безсумнівно, не дає нам спати вночі, це те, чи будуть країни Шенгенської зони фактично готові до початку роботи системи входу і виходу, запланованого на наступний листопад. Якщо ні, нас можуть чекати великі збої».

ПОСТІЙНІ ПРОБИЛИ В ЕФЕКТИВНОСТІ НА НАЦІОНАЛЬНИХ РИНКАХ

Аеропорти на ринку ЄС+ 2 спостерігали зростання пасажиропотоку на +9,5% у першому півріччі порівняно з тим самим періодом минулого року – на рівні до пандемії (0%) .

У червні найкращі показники пасажиропотоку на ринку ЄС+ порівняно з періодом до пандемії (червень 2019 р.) отримали аеропорти, які покладаються переважно на попит на відпочинок і VFR: Польща (+24,5%), Греція (+23,9%), Мальта (+19,1%), Люксембург (+16,9%), Португалія (+14,2%) і Хорватія (+13,6%). І навпаки, аеропорти Фінляндії (-26,4%), Словенії (-21,5%), Болгарії (-20,5%) і Швеції (-19,4%) залишаються найдальшими від повного відновлення.  

Серед найбільших ринків ЄС+ найкращі результати показали аеропорти Італії (+13,1%) та Іспанії (+8%), за ними йдуть аеропорти Великобританії (-1,1%), Франції (-4%) та Німеччини (-17%). ).

Аеропорти решти Європи 3 зафіксували зростання на +5,8% у першому півріччі порівняно з тим самим періодом минулого року, в результаті чого обсяги перевищили показники до пандемії на +2,9% .

У червні найкращі показники пасажиропотоку в решті Європи порівняно з періодом до пандемії (червень 2019 р.) зафіксували аеропорти Албанії (+243%) завдяки розширенню наддешевих перевізників, а також аеропорти Узбекистану ( +202%), Вірменія (+78%) і Казахстан (+67%).

Аеропорти на основному ринку Туреччини (+9,2%) також перевищили свій рівень до пандемії, тоді як аеропорти Ізраїлю (-33,4%) продовжували повідомляти про втрати трафіку через нестабільність у регіоні.

5 найкращих європейських аеропортів прийняли загалом 174,6 мільйона пасажирів у першому півріччі , що на +8% більше, ніж за той самий період минулого року, і на 2% вище рівня до пандемії (перше півріччя 2019 року).

• Лондонський аеропорт Хітроу залишався найзавантаженішим європейським аеропортом з 8 мільйонами пасажирів у першому півріччі (+7,4% порівняно з першим півріччям 2023 року | +2,8% порівняно з першим півріччям 2019 року), за яким слідує Стамбул , який обслужив 38,1 мільйона пасажирів (+6,9% порівняно з першим півріччям 2023 року | +18,1 % порівняно з першим півріччям 2019 року).

• За турецьким хабом йдуть Paris-CDG з 2 мільйонами пасажирів (+4,4% порівняно з першим півріччям 2023 року | -8,7% порівняно з першим півріччям 2019 року), Amsterdam Schiphol з 31,8 мільйонами пасажирів (+11% порівняно з першим півріччям 2023 року | -7,9% порівняно з першим півріччям 2023 року . 1 півріччя 2019 року) і Мадрид з 31,7 мільйонами пасажирів (+11,3% порівняно з 1 півріччям 2023 року | +8,3% порівняно з першим півріччям 2019 року).

Серед інших аеропортів Major 4 і Mega 5 найкращі показники в першому півріччі досягли римський Фьюмічіно , де кількість пасажирів зросла на вражаючі +26% порівняно з тим же періодом минулого року (+9,8% порівняно з першим півріччям 2019), Анталія (+19,8%) порівняно з першим півріччям 2023 року | +7,1% порівняно з першим півріччям 2019 року), Стамбулом Сабіхою Гекчен (+16,6% порівняно з першим півріччям 2023 року | +18,5% порівняно з першим півріччям 2019 року) та Афінами (+16,1% порівняно з першим півріччям 2023 року | +24,5% порівняно з першим півріччям 2023 року) І півріччя 2019 року).

Середні аеропорти 6 продемонстрували найкращі результати в першому півріччі , збільшивши пасажиропотік на +10,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року та значно перевищивши рівень до пандемії (+9,4%) .

Водночас, найбільші континентальні бази ультралоу-кост перевізників також показали кращі результати в першому півріччі: Бове (+18,8% порівняно з першим півріччям 2023 року | +62,4% порівняно з першим півріччям 2019 року), Меммінген (+16,5% порівняно з першим півріччям 2023 року | +73,7% порівняно з першим півріччям 2019 року), Шарлеруа (+10,8% порівняно з першим півріччям 2023 року | +25,9% порівняно з першим півріччям 2019 року) і Бергамо (+10% порівняно з першим півріччям 2023 року | +30,1% порівняно з першим півріччям 2019 року).

Навпаки, невеликі аеропорти 7 показали найгірші показники в першому півріччі: пасажиропотік збільшився на +5,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року та залишився на -35,7% нижче свого рівня до пандемії (перше півріччя 2019 року).

ВАНТАЖНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ТА АВІАСУДНИ

У першому півріччі обсяг вантажних перевезень через мережу європейських аеропортів зріс на +9,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року, в аеропортах ЄС+ – на +8,1% , а в аеропортах решти Європи – на +20,1% . Загалом обсяг вантажних перевезень перевищив рівень до пандемії (перше півріччя 2019 року) на +6,2% .

Серед 10 найкращих європейських аеропортів за вантажними перевезеннями найкращі результати в першому півріччі порівняно з аналогічним періодом минулого року отримали: Стамбул (+32,2%), Мадрид (+19,3%), Лондон-Хітроу (+15,8%), Льєж ( +15,0%), Мілан-Мальпенса (+12,2%) і Франкфурт (+9,1%).

Переміщення літаків зросли на +6,4% у першому півріччі в мережі європейських аеропортів порівняно з тим же періодом минулого року та залишилися на -5,3% нижче рівня до пандемії (перше півріччя 2019 року) .

ДАНІ ЗА ГРУПАМИ АЕРОПОРТУ

Аеропорти, які повідомили про найбільше зростання пасажиропотоку в першому півріччі порівняно з тим самим періодом до пандемії (перше півріччя 2019 року), є такими:

ОСНОВНІ : Стамбул IST (+18,1%), Рим FCO (+9,8%), Мадрид MAD (+8,3%), Барселона BCN (+5,1%), Лондон LHR (+2,8%).

MEGA : Athens ATH (+24,5%), Istanbul SAW (+18,5%), Lisbon LIS (+14,4%), Palma de Mallorca PMI (+13,3%), Antalya AYT (+7,1%).

ВЕЛИКИЙ: Сочі AER (+90,8%), Мілан Бергамо BGY (+30,1%), Малага AGP (+24,8%), Катанія CTA (+22,9%), Аліканте ALC (+21,8%).

СЕРЕДНІ: Tirana TIA (+239,3%), Samarkand SKD (+191,6%), Trapani TPS (+125,7%), Kutaisi KUT (+104%), Zadar ZAD (+93,9%).

МАЛИЙ: Babimost IEG (+176,4%), Perugia (+129,9%), Pori POR (+115,2%), Bucharest BBU (+88,4%), La Gomera GMZ (+78%).

_____________________

1 Відвідування друзів і родичів

2 ЄС, Норвегія, Ісландія, Швейцарія та Великобританія

3 Албанія, Вірменія, Білорусь, Боснія та Герцеговина, Грузія, Ізраїль, Казахстан, Косово, Північна Македонія, Молдова, Чорногорія, Росія, Сербія, Туреччина, Україна та Узбекистан

4 аеропорти з понад 40 мільйонами пасажирів на рік.

5 аеропортів з від 25 до 40 мільйонів пасажирів на рік.

6 аеропортів з пропускною спроможністю від 1 до 10 мільйонів пасажирів на рік.

7 аеропортів з пропускною спроможністю від 1000 до 1 мільйона пасажирів на рік.

Прес-служба ACI Europe