Lufthansa Group досягла скоригованого EBIT у розмірі 686 мільйонів євро за другий квартал

• Виручка групи зросла на сім відсотків до 10 мільярдів євро у другому кварталі
• Витрати на одиницю продукції залишаються на рівні попереднього року, дохід за одиницю продукції знизився
• Результати Lufthansa Technik залишаються на рекордних рівнях, Lufthansa Cargo зросла в порівнянні з аналогічним періодом минулого року у другому кварталі
• Успішна стратегія з декількома хабами, декількома авіакомпаніями та декількома брендами буде подальша інтернаціоналізація за допомогою інвестицій ITA
• Lufthansa Airlines запускає комплексну програму відновлення після збитку за перше півріччя
• Прогноз на весь рік: очікується скоригований EBIT від 1,4 до 1,8 мільярда євро

Карстен Шпор, голова правління та генеральний директор Deutsche Lufthansa AG:

«Польоти не втратили свого захоплення – світовий попит на авіаперельоти залишається високим. У результаті в другому кварталі ми вперше перевищили позначку в 10 мільярдів євро. Однак завдяки збільшенню кількості доступних місць у першому півріччі нормалізація тарифів на авіаквитки та середня прибутковість тривала на всіх ринках світу. З огляду на одночасне зростання витрат, очікування прибутку довелося скоригувати в усій галузі, а також для нас. 
Наша найважливіша авіакомпанія, Lufthansa, особливо постраждала в першій половині року. Це пояснюється тим, що, окрім наслідків ринкових подій, існували особливі наслідки, такі як високі витрати на страйк, подальші затримки поставок літаків і, як наслідок, неефективність, а також структурні проблеми авіакомпанії. Тому ми хочемо пришвидшити загальну модернізацію Lufthansa Airlines за допомогою програми відновлення, щоб знову зробити її флагманом Групи. 

Особливо приємно, що в нинішніх складних умовах усі інші пасажирські авіакомпанії Групи, а також Lufthansa Cargo залишаються на курсі, що відповідає розвитку ринку. Lufthansa Technik навіть показала ще один рекордний результат у першій половині року.
У стратегічному плані ми досягли вирішального прогресу з чотирма відповідними проектами: представлення нашого нового міжконтинентального продукту «Allegris», запуск авіакомпанії Lufthansa City Airlines, сьогоднішній продаж AirPlus і схвалення нашої частки в ITA Airways Комісією ЄС. Ці оптимізації нашої бізнес-моделі допоможуть нам зміцнити нашу позицію номер один у Європі».

Результати

Lufthansa Group збільшила свої доходи у другому кварталі на сім відсотків до 10 мільярдів євро в 2024 році (період попереднього року: 9,4 мільярда євро). Група зафіксувала операційний прибуток або скоригований EBIT у розмірі 686 мільйонів євро (період попереднього року: 1,1 мільярда євро). Чистий результат Групи склав 469 мільйонів євро (період попереднього року: 881 мільйон євро). Головними рушійними факторами стали 11-відсоткове розширення програми польотів у пасажирському бізнесі та високі показники в сегменті технічного обслуговування та ремонту, доходи якого у другому кварталі зросли на 16 відсотків порівняно з попереднім роком.

На додаток до дедалі більшої нормалізації цін на квитки та пов’язаного з ринком зниження прибутковості в усіх регіонах руху, особливо в другому кварталі, страйки в різних компаніях Lufthansa Group і зовнішніх системних партнерах також вплинули на прибутки за період більш ніж на 100 мільйон євро. Крім того, операційні витрати зросли на 10 відсотків через розширення пасажирських рейсів, а також через збільшення витрат, пов’язане з інфляцією.

Пасажиропотік і розвиток перевезень

У другому кварталі поточного року попит на авіаперевезення продовжив зростати. За перші шість місяців 2024 року авіакомпаніями Lufthansa Group перелетіло понад 60 мільйонів пасажирів, що на 10% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Лише у другому кварталі 2024 року авіакомпанії прийняли на борт близько 36 мільйонів пасажирів (порівняно з 33,3 мільйонами у другому кварталі 2023 року).

Загальна пропускна здатність авіакомпаній Lufthansa Group у другому кварталі зросла на 11 відсотків порівняно з попереднім роком. У другому кварталі пропускна спроможність Групи була на рівні 91 відсотка від рівня, пропонованого в докризовому 2019 році. Коефіцієнт завантаження місць авіакомпаній Групи залишався високим і становив близько 82 відсотків – лише трохи нижче рівня попереднього року, незважаючи на вищу місткість.

Завдяки загальноринковому збільшенню пропускної здатності та пов’язаній з цим нормалізації цін доходи пасажирських авіакомпаній Групи за другий квартал (RASK) зменшилися на 5,3 відсотка порівняно з аналогічним періодом 2023 року з поправкою на курс валют. Окрім незначного зниження коефіцієнтів завантаження місць, головною причиною цього було падіння середніх цін, які, однак, все ще залишаються значно вищими за докризовий рівень. Зниження спостерігалося в усіх регіонах трафіку і було особливо помітним в Азії. Витрати на одиницю продукції (CASK, без урахування витрат на паливо та викиди) залишилися на рівні попереднього року, незважаючи на витрати на страйки та загалом високу інфляцію витрат у другому кварталі.

Загальний дохід пасажирських авіакомпаній у другому кварталі зріс на 4,5 відсотка до 8 мільярдів євро (період попереднього року: 7,7 мільярда євро). Авіакомпанії повідомили про скоригований EBIT у 581 мільйон євро (період попереднього року: 965 мільйонів євро). За перші шість місяців 2024 року загальний дохід пасажирських авіакомпаній Групи склав 13,6 мільярда євро, що приблизно на 5 відсотків більше, ніж у 2023 році. Скоригований EBIT за перше півріччя знизився до -337 мільйонів євро порівняно з попереднім роком (перше півріччя 2023 року: 453 мільйони). євро).

Lufthansa Airlines запускає комплексну програму відновлення

Lufthansa Airlines особливо стикається з проблемами, пов’язаними з негативним розвитком ринку в ключовому регіоні перевезень Азіатсько-Тихоокеанського регіону, але також стикається з неефективністю своїх авіаційних операцій Lufthansa та CityLine. Значні затримки в поставках літаків викликають потрясіння в таких сферах, як управління флотом, а також через додаткові витрати на технічне обслуговування старих літаків, які все ще використовуються. Непропорційно високе зростання вартості розміщення в Німеччині та нові колективні трудові договори для кабіни пілота, бортового та наземного персоналу також негативно вплинули на доходи.

У результаті скоригований EBIT у другому кварталі в розмірі 213 мільйонів євро приблизно на 300 мільйонів євро нижчий за рівень 2023 року (період попереднього року: 515 мільйонів євро). Загалом авіакомпанія Lufthansa Airlines зафіксувала збиток у першому півріччі -427 мільйонів євро (період попереднього року: прибуток 149 мільйонів євро).

Досягнення результату беззбитковості за весь рік стає все складнішим для Lufthansa Airlines. На додаток до короткотермінових заходів для збереження доходів, авіакомпанія запустила комплексну програму відновлення, щоб підвищити ефективність, зменшити складність і покращити якість, і таким чином зробити основний бренд придатним для майбутнього.

Програма включає:

• Збільшення доходу за рахунок постійного виконання обіцянки преміум-класу, наприклад, за допомогою впровадження Allegris та подальших інвестицій у вдосконалення продуктів і послуг.
• Покращення досвіду клієнтів шляхом зосередження на плавній та ефективній польотній діяльності, наприклад, шляхом подальшої цифровізації наземних послуг.
• Оптимізація мережі відповідно до сильнішої сезонності попиту.
• Підвищення продуктивності, наприклад, шляхом подальшого розвитку систем планування бригади.
• Скорочення до шести типів далекомагістральних літаків шляхом виведення з експлуатації підпарків Airbus A340-300, A340-600 і A330-200 і Boeing 747-400 до 2028 року.
• Стратегічне розширення польотів Discover Airlines і Lufthansa City Airlines з метою подальшого розвитку пропозиції продуктів у Франкфурті та Мюнхені за конкурентними цінами.

Lufthansa Technik продовжує досягати рекордного рівня; Lufthansa Cargo на рівні попереднього року

Постійно високий попит на авіаперевезення призводить до подальшого зростання попиту на послуги з технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту. Дохід Lufthansa Technik у другому кварталі зріс на 18 відсотків до 1,9 мільярда євро (період попереднього року: 1,6 мільярда євро). Позитивна тенденція була зумовлена, зокрема, бізнес-сегментами авіаційних компонентів і двигунів.

У рамках своєї програми «Ambition 2030» Lufthansa Technik планує значні інвестиції в розширення свого основного бізнесу та розширення своїх представництв у Європі, Америці та Азії. Для прикладу слід створити додатковий майданчик для ремонту двигунів і компонентів літаків у Португалії чи іншому місці в Південно-Західній Європі, щоб розширити власні виробничі потужності Lufthansa Technik і найняти додатковий спеціаліст.

У вантажному авіаційному бізнесі пропускна спроможність у першій половині 2024 року зросла на 10 відсотків порівняно з попереднім роком, головним чином завдяки розширенню пасажирського бізнесу та пов’язаному з цим збільшенню місткості вантажних відсіків. Високий попит на відправлення через електронну комерцію та вузькі місця морських перевезень призвели до збільшення попиту в Lufthansa Cargo і, отже, до більш високого коефіцієнта завантаження вантажів. Lufthansa Cargo досягла скоригованого EBIT у розмірі 36 мільйонів євро за другий квартал, що в цілому відповідає рівню попереднього року, і очікує хорошого другого півріччя.

Майкл Ніггеманн, фінансовий директор Deutsche Lufthansa AG:

«У другому кварталі наш дохід зріс до понад 10 мільярдів євро. Це сталося завдяки значному збільшенню місткості наших авіакомпаній. Однак це зростання супроводжувалося ринковим зниженням цін на квитки. Крім того, вищий рівень виробництва та інфляція витрат призвели до зростання наших операційних витрат. Отже, незважаючи на досягнення операційного результату в 686 мільйонів євро, у квітні-червні 2024 року ми заробили значно менше, ніж за аналогічний період минулого року. Окрім розвитку ринку та структурних проблем, наша найбільша авіакомпанія Lufthansa також постраждала від спецефектів. Наслідки страйку також мали негативний вплив у другому кварталі. Крім того, затримки з поставками літаків, зокрема, призвели до неефективності та додаткових витрат. Тим не менш, ми очікуємо повідомити про явно позитивний річний результат для Lufthansa Group, не в останню чергу з огляду на заходи, які ми запровадили для збереження наших прибутків. Без урахування наслідків страйку ми впевнені, що досягнемо стабільного розвитку питомих витрат за рік у цілому».

Баланс зміцнився, борг зменшився

Зважаючи на сезонно високий рівень вхідних бронювань, операційний грошовий потік Lufthansa Group за перше півріччя 2024 року склав близько 2,8 мільярда євро (період попереднього року: 3,1 мільярда євро), незважаючи на негативний операційний результат. Чисті інвестиції були приблизно на 100 мільйонів євро нижче рівня попереднього року (1,7 мільярда євро). Таким чином, Група досягла скоригованого вільного грошового потоку в розмірі 878 мільйонів євро (період попереднього року: 1,1 мільярда євро).

Завдяки сезонно позитивному вільному грошовому потоку та відстроченню деяких інвестицій Група змогла ще більше зміцнити свій баланс у першій половині 2024 року. Чистий борг зменшився до 5,6 мільярдів євро порівняно з кінцем 2023 року (31 грудня 2023: 5,7 млрд євро). Чисті пенсійні зобов’язання впали на 200 мільйонів євро до 2,5 мільярдів євро після підвищення відсоткової ставки. Доступна ліквідність Групи зросла на 200 мільйонів євро до 10,6 мільярдів євро порівняно з початком року і, таким чином, залишається вище цільового мінімального діапазону від 8 до 10 мільярдів євро.

Стратегічний розвиток прогресує

Lufthansa Group досягла значного прогресу в реалізації своєї довгострокової стратегії.

На початку травня було представлено нову кабіну дальнього рейсу Lufthansa Allegris, що стало важливим кроком у вдосконаленні пропозиції продуктів преміум-класу для клієнтів Lufthansa. Після цього в червні відбувся запуск авіакомпанії Lufthansa City Airlines, яка зміцнить мережу довгомагістральних рейсів Lufthansa в Мюнхенському та Франкфуртському хабах, забезпечивши конкурентоспроможні фідерні та дефідерні рейси.

Орган Комісії ЄС з питань конкуренції схвалив заплановане придбання ITA Airways на початку липня 2024 року.

Фінансовий прогноз

Світовий попит на авіаперельоти залишається дуже високим, особливо серед приватних мандрівників. Авіакомпанії Lufthansa Group очікують ще одне хороше літо з точки зору обсягу подорожей. Загалом кількість бронювань до кінця жовтня зросла більш ніж на 10 відсотків порівняно з минулим роком. Найпопулярнішими літніми напрямками у 2024 році знову стали Іспанія, Португалія, Італія та Греція, а для далеких подорожей – США, Японія та Південна Африка. І цього року багато відпочиваючих обирають путівку в одному з преміальних класів.

Згідно з нинішніми планами, очікується, що потужність Lufthansa Group у третьому кварталі становитиме близько 96 відсотків від докризового рівня. Компанія припускає, що врожайність у цей період становитиме низький однозначний відсоток нижче рівня 2023 року. Очікується, що вартість одиниці продукції зросте до аналогічної величини. Загалом Lufthansa Group очікує, що її скоригована EBIT у третьому кварталі буде нижчою за рівень 2023 року (період попереднього року: 1,5 мільярда євро) через проблеми в Lufthansa Airlines.

Група відповідно скоригувала свій річний прогноз і тепер очікує досягти скоригованої EBIT від 1,4 до 1,8 мільярда євро на 2024 фінансовий рік. Цей прогноз значною мірою залежить від прибутків Lufthansa Airlines і традиційно важливого четвертого кварталу Lufthansa Cargo.

Згідно з коригуванням річного прогнозу прибутку, очікуваний скоригований вільний грошовий потік за весь рік зараз значно нижчий за 1 мільярд євро з урахуванням невизначеності щодо обсягу інвестицій у другій половині року.

Додаткова інформація 

Додаткова інформація про результати окремих бізнес-сфер буде опублікована у звіті за другий квартал 2024 року. Він буде опублікований одночасно з цим прес-релізом 31 липня о 7:00 за центральноєвропейським часом за адресоюwww.lufthansagroup.com/investor-relations.

Дані про трафік за другий квартал 2024 року також будуть опубліковані о 7:00 за центральноєвропейським часом за адресоюhttps://investor-relations.lufthansagroup.com/en/publications/traffic-figures.html.

							Січень - червень 2024 р				Січень - червень 2023 р				Зміна в %				Квітень - червень 2024 року				Квітень - червень 2023 року				Зміна в %
Дохід і результат
Загальна виручка				мільйон євро				17 399				16 406				6				10 007				9,389				7
з яких дохід від трафіку				мільйон євро				14,332				13,751				4				8,429				8,043				5
Скоригований EBIT				мільйон євро				-163				812								686				1,085				-37
Скоригована маржа EBIT				%				-0,9				4.9				-5,8 п.				6.9				11.6				-4,7 п.
EBIT				мільйон євро				-212				777								659				1,081				-39
Чистий прибуток/збиток				мільйон євро				-265				414								469				881				-47
Прибуток на акцію				€				-0,22				0,35								0,39				0,74				-47
Основні показники балансу та звіту про рух грошових коштів
Сукупні активи				мільйон євро				47,233				45,315				4				–				–
Рух грошових коштів від операційної діяльності				мільйон євро				2,788				3100				-10				1477				1,519				-3
Чисті капітальні витрати				мільйон євро				1754				1,871				-6				814				831				-2
Скоригований вільний грошовий потік				мільйон євро				878				1,071				-18				573				589				-3
Співробітники
Співробітники станом на 30 червня				номер				100,173				114,773				-13				–				–

Прес-служба Lufthansa Group