Дата: 01-08-24 12:48

Червневий попит на вантажні повітряні перевезення зріс на 14,1%, покращуючи показники першого півріччя

вантажний

 Женева . Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані про глобальні ринки вантажних повітряних перевезень за червень 2024 року, які свідчать про триваюче значне річне зростання попиту. Це сприяло винятковим результатам першого півріччя вантажних авіаперевезень, обсяги яких перевищили рівень 2023, 2022 і навіть рекордний рівень 2021 року.

  • Загальний попит, виміряний у тонно-кілометрах вантажу (CTK*), зріс на 14,1% порівняно з рівнем червня 2023 року (15,6% для міжнародних операцій). Це сьомий місяць поспіль з двозначним зростанням у річному обчисленні.
  • Пропускна здатність, виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах (ACTK), зросла на 8,8% порівняно з червнем 2023 року (10,8% для міжнародних операцій).
  • Загальний попит за півріччя (1 півріччя) зріс на 13,4% порівняно з першим півріччям 2023 року, на 4,3% порівняно з першим півріччям 2022 року та на 0,02% порівняно з першим півріччям 2021 року.

«Попит на вантажні повітряні перевезення різко зріс у червні. Значне зростання в усіх регіонах і основних торговельних напрямках у поєднанні призвело до досягнення рекордних показників у першому півріччі з точки зору CTK. Обмеження морських перевезень і бурхливий сектор електронної комерції є одними з найпотужніших факторів зростання. Тим часом , сектор залишається в основному несприйнятливим до постійних політичних та економічних викликів, і, схоже, репресії американської митниці щодо електронних комерційних поставок вантажів із Китаю мають міцну основу для продовження своїх високих показників у другій половині 2024 року», — сказав Віллі. Волш, генеральний директор IATA.

Слід звернути увагу на кілька факторів робочого середовища:

  • У червні індекс менеджерів із закупівель (PMI) для глобального виробництва показав зростання (52,3), тоді як PMI нових експортних замовлень зафіксував невелике скорочення, опустившись нижче критичного 50-пунктового рівня до 49,3.
  • Світова транскордонна торгівля зросла на 0,1% у порівнянні з попереднім місяцем у травні, тоді як промислове виробництво залишилося на рівні порівняно з попереднім місяцем.
  • Інфляція в червні була неоднозначною. У ЄС і Японії рівень інфляції залишився приблизно постійним порівняно з попереднім місяцем на рівні 2,6% і 2,8% відповідно, а в США знизився до 3,0%. Навпаки, рівень інфляції в Китаї залишався близьким до нуля (0,3%), що відображає слабкий внутрішній попит на тлі високого безробіття, повільного зростання доходів і кризи в секторі нерухомості, тенденція, яка зберігається з 2023 року.
Ринок авіавантажних перевезень у деталях Червень 2024 (% рік до року) World Share *1 CTK ACTK CLF (%-pt) *2 CLF (рівень) *3
Загальний ринок 100% 14,1% 8,8% 2,1% 45,8%
Африка 2,0% 11,8% 23,8% -4,1% 38,5%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон 33,3% 17,0% 10,7% 2,7% 49,6%
Європа 21,4% 16,1% 9,1% 3,0% 50,7%
Латинська Америка 2,8% 13,1% 15,5% -0,7% 33,6%
середній Схід 13,5% 13,8% 6,9% 2,9% 47,3%
Північна Америка 26,9% 9,5% 6,0% 1,3% 39,8%

 (*1) % промислових CTK у 2023 р. (*2) Річна зміна коефіцієнта навантаження (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональний виступ у червні

Авіакомпанії Азійсько-Тихоокеанського регіону  спостерігали зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 17,0% у річному обчисленні в червні — це найвищий показник серед усіх регіонів. Попит на торгових напрямках Африка-Азія зріс на 37,5% порівняно з минулим роком, тоді як на торгових маршрутах Європа-Азія, Всередині Азії та Близький Схід-Азія зріс на 20,3%, 21,0% і 15,1% відповідно. Потужність зросла на 10,7% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

У червні північноамериканські перевізники  відзначили зростання попиту на вантажні повітряні перевезення на 9,5% у річному обчисленні — найнижчий показник серед усіх регіонів. Попит на маршруті Північна Америка-Європа збільшився на 6,7%, тоді як найбільший у світі торговий шлях Азія-Північна Америка зріс на 12,8% у річному обчисленні, що є найбільшим річним зростанням за п’ять місяців. Червнева потужність зросла на 6,0% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

У червні європейські перевізники відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 16,1% у річному обчисленні. Внутрішньоєвропейські авіавантажні перевезення зросли на 16,7% порівняно з червнем 2023 року, шостий місяць поспіль із двозначним річним зростанням. На маршрутах Європа–Близький Схід і Європа–Азія попит зріс на 30,2% і 20,3% відповідно. Потужність у червні зросла на 9,1% порівняно з минулим роком.

Близькосхідні перевізники відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 13,8% у річному обчисленні в червні. Як згадувалося вище, ринок Близького Сходу та Європи продемонстрував особливо хороші результати з річним зростанням на 30,2%, випереджаючи ринок Близького Сходу та Азії, який зріс на 15,1% у річному обчисленні. Потужність у червні зросла на 6,9% порівняно з минулим роком.

Латиноамериканські перевізники  відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 13,1% у річному обчисленні в червні. Потужність зросла на 15,5% в порівнянні з минулим роком. Примітно, що Латинська Америка опублікувала друге за величиною зростання міжнародного попиту на 17,2% у червні, що на 6,3 відсоткових пункти більше, ніж у попередньому місяці.

У червні африканські авіакомпанії  відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 11,8% у річному обчисленні. Попит на ринку Африки та Азії зріс на 37,5% порівняно з червнем 2023 року, що є найсильнішим показником з усіх торгових напрямків. Червнева потужність зросла на 23,8% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.  

Переглянути аналіз ринку вантажних повітряних перевезень за червень 2024 р. (pdf)

Прес-служба IATA


Джерело інформації: www.aviation.com.ua

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.