Вибух на ринку цифрової ідентифікації

Опитування ІТ-пасажирів, проведене SITA у 2023 році, показало, що майже 50% мандрівників стикалися з довгими чергами та заторами в аеропорту, що додало тривоги перед поїздкою. Оскільки IATA прогнозує, що кількість пасажирів подвоїться з 4 мільярдів у 2019 році до 8 мільярдів до 2040 року 1 , туристична індустрія визнає необхідність змін. Тож це так само добре, що цифрова ідентифікація є таким величезним і швидкозростаючим ринком. З огляду на додатковий тиск на нашу галузь, нам потрібно буде впроваджувати технологічні вдосконалення скрізь, де вони доступні.

Оцінки різняться залежно від розміру ринку та прогнозів зростання, але всі погоджуються, що це буде вражаючим. Наприклад, за оцінками IMIR Market Research, розмір глобального ринку рішень для цифрової ідентифікації оцінювався в 42 мільярди доларів США в 2023 році, а до 2032 року, за прогнозами, досягне 115 мільярдів доларів США 2 .

Одним із головних чинників стали цифрові гаманці. У 2022 році в усьому світі було вже 3,4 мільярда користувачів цифрових гаманців, очікується, що до 2026 року кількість користувачів зросте на 53% і досягне 5,2 мільярда користувачів. У 2023 році вартість транзакцій цифрових гаманців досягла 9 трильйонів доларів США, а до 2028 року, за прогнозами, перевищить 16 трильйонів доларів США 3.

Таку саму картину можна спостерігати на національному рівні, коли в багатьох країнах запроваджено програми, спрямовані на надання кращих послуг громадянам із одночасним підвищенням ефективності уряду. Мобільні водійські права (mDL) у США виявилися успішним обліковим записом цифрової ідентифікації в США протягом останніх кількох років, і впровадження лише зростає. Серед них індійська програма Aadhaar, заснована на поєднанні біометричних і демографічних даних, є найбільшою програмою цифрової ідентифікації в світі, і зараз нею користуються понад 1,3 мільярда людей.

Оскільки такі галузі, як роздрібна торгівля та банківська справа, а також країни в усьому світі продовжують використовувати цифрові ідентифікації, зростає тиск на туристичний сектор, який також змушений приєднатися до цього – через уряди, аеропорти, авіакомпанії та пасажирів. WTTC повідомляє, що сектори подорожей і туризму становлять 9,1% світового ВВП, що свідчить про те, що пасажири не закінчуються біля воріт. Це подорож від кінця до кінця.

Поки це обмежувалося небажанням авіакомпаній чи аеропортів брати на себе відповідальність за безпечне керування конфіденційними особистими даними великої кількості пасажирів. Але цю проблему можна легко вирішити за допомогою децентралізованого підходу, коли цифрові дані мандрівників зберігаються та керуються на їхніх власних мобільних пристроях, а не в централізованих базах даних. Це зводить ризик витоку даних майже до нуля та відповідає суворим законодавчим критеріям. Найважливіше те, що це дозволяє пасажирам контролювати власні дані.

«ІКАО завершила визначення стандартів для цифрових облікових даних для подорожей (DTC). І тут, у SITA, ми маємо перевірене, надійне та просте в розгортанні рішення, засноване на цих стандартах».

Пасажири, зі свого боку, виявляють дедалі більшу впевненість та ентузіазм і тепер хочуть і очікують використовувати свої біометричні дані, щоб подорожувати легше та без проблем. Згідно з даними IATA Global Passenger Survey 2023, 46% пасажирів використовували біометричні дані в аеропорту, порівняно з лише 34% роком раніше. Три чверті пасажирів сказали, що віддають перевагу використанню біометричних даних замість традиційних паспортів і посадкових талонів, а 87% заявили, що поділилися б своєю імміграційною інформацією, якщо це прискорить процес прибуття в аеропорт – порівняно з 83% роком раніше. Цілком 91% пасажирів зацікавлені в спеціальних програмах для прискорення перевірки на безпеку для довірених мандрівників шляхом перевірки даних 4 .

З точки зору уряду, ICAO завершила визначення стандартів для цифрових облікових даних для подорожей (DTC). І тут, у SITA, у нас є перевірене, надійне та просте в розгортанні рішення, засноване на цих міжнародних стандартах.

В Арубі ми довели, що уряд може інтегрувати DTC ICAO у свій процес попереднього дозволу за кілька днів, протестувати протягом тижнів і розгорнути протягом кількох місяців. Великі, складні та дорогі багаторічні проекти залишилися в минулому.

Таким чином, цифрова ідентифікація з біографічною та біометричною інформацією, яка надається за згодою мандрівників задовго до прибуття, виглядає як світле майбутнє попередньої перевірки пасажирів для безперешкодного перетину кордону.

Надалі DTC перебувають у процесі еволюції від DTC типу 1 до DTC типу 2 і зрештою призведуть до DTC типу 3. ІКАО визначає їх таким чином:

• DTC типу 1 – отримано самостійно. Це DTC, який уже використовується сьогодні, і який ми використовуємо в Арубі. Його генерують власники паспортів і зберігають на своїх мобільних пристроях. Для перевірки ще потрібен паспорт.
• DTC типу 2 – отримано від повноважень. Він створюється безпосередньо державним органом, тому фізичний паспорт потрібен лише як довідковий документ. Очікується, що уряди почнуть видавати DTC типу 2 протягом наступних п’яти років.
• DTC типу 3 – Видано органом. Він видається, а не просто створюється державою, тому фізичний паспорт більше не потрібен – пасажири можуть просто використовувати свої мобільні пристрої як ідентифікацію (подібно до того, як деякі країни вже дозволяють зберігати віртуальні водійські права на телефоні).

Зрештою, вся справа в зручності та ефективності.

Тож уявімо світ, у якому пасажири погоджуються поділитися своїм DTC урядам і авіакомпаніям перед поїздкою, не виходячи з дому.

Уявіть собі світ, де вони можуть тримати свій паспорт у кишені протягом усієї подорожі.

Уявіть собі світ, де уряди можуть легко знати та перевіряти пасажирів за кілька днів до їх прибуття.

Уявіть собі світ, де рішення з легкістю відповідає вимогам конфіденційності.

Дійсно чудова новина полягає в тому, що вона вже доступна сьогодні – разом із SITA.

[1] www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/global-outlook-for-air-transport----june-2023/
[2] https://www.linkedin.com /pulse/digital-identity-solution-market-overview-size-yxpdc/
[3] https://capitaloneshopping.com/research/digital-wallet-statistics/
[4] https://www.iata.org/en /pressroom/2023-releases/2023-10-25-01/

Наш партнер, Indicio, використовує технологію децентралізованої ідентифікації, щоб зробити цифрові подорожі безпечнішими та простішими. Це спрощує обмін інформацією в Інтернеті.

Прес-служба SITA