Дата: 02-08-24 09:56

Чому літаючі таксі стануть наступним серйозним руйнівником міської мобільності?

Чому літаючі таксі стануть наступним серйозним руйнівником міської мобільності?

Місцева влада по всій країні робить головним пріоритетом покращення міської мобільності, зниження рівня трафіку та підвищення безпеки. Сектор міської повітряної мобільності (UAM) революціонізує досвід поїздок у містах. Майбутнє включатиме гнучкі та екологічно чисті варіанти транспорту, починаючи від компактних повітряних таксі і закінчуючи електричними автомобілями з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL), сектор міської повітряної мобільності (UAM), ймовірно, революціонізує досвід поїздок у містах.

Ця процвітаюча галузь залучила значні інвестиції, і McKinsey & Company повідомляє про помітне збільшення фінансування. До червня 2023 року інвестиції досягли 2,5 мільярда доларів США, що на 15% більше, ніж за попередні шість місяців 2022 року. Протягом останнього року розкрите фінансування сягнуло 4,8 мільярда доларів США, а загальна сума – 19,8 мільярда доларів США. за останнє десятиліття, доводячи, що інвестори віддані цьому сектору.   [1]

Нещодавній звіт SITA « Знайомтеся з мегатенденціями » підтверджує, що Urban Air Mobility є наступною великою справою для авіакомпаній та аеропортів, перші рейси, ймовірно, злетять у 2024 році. Як наслідок, інвестиції в простір для всіх зацікавлених сторін (включаючи OEM, інфраструктури та систем) прискориться з 5 мільярдів доларів США у 2022 році до 28 мільярдів доларів США у 2030 році.  [2]

Транспортний сектор UAM стрімко зростав протягом 2023 року з кількох причин. Це, зокрема, високий попит на маршрути малої дальності, значний прогрес у технологіях акумуляторів та електричних силових установках, узгоджені глобальні зусилля щодо зменшення впливу авіації на навколишнє середовище та оптимізовані експлуатаційні витрати.

На Близькому Сході незабаром можна буде літати, а не їздити. ОАЕ лідирують у цьому секторі. Протягом останніх років вона працювала над підготовкою інфраструктури, необхідної для запуску літаючих таксі у своєму повітряному просторі.

Розгортання літака з електричним вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL), який з’єднує Дубай і Абу-Дабі, скоротить час у дорозі з більш ніж двох годин, особливо в періоди інтенсивного руху, до 30 хвилин. Ці підйомники призначені для обслуговування коротких маршрутів у межах міст із часом польоту приблизно від 10 до 15 хвилин. Це дозволить швидко доставляти пасажирів із ключових транспортних вузлів, таких як міжнародний аеропорт Дубая (DXB), до визначених вертіпортів у стратегічних місцях, таких як Пальма Джумейра, центр Дубая та Дубай-Марина.  [3]

Авіакомпанії явно зацікавлені в UAM. Звіт SITA « Познайомтеся з мегатрендами » показує, що 32% авіакомпаній інвестують у великі програми та науково-дослідні роботи для послуг та інфраструктури UAM. Третина авіакомпаній інвестує в технології інтеграції eVTOL для операцій авіакомпаній. Послуги та інфраструктура UAM починають розвиватися в аеропортах. Насправді 32% аеропортів підтверджують основні програми та дослідження та розробки на цьому фронті. Більше того, 57% аеропортів підтвердили основні програми та плани досліджень і розробок щодо інтеграції інтермодальних транспортних систем для обміну даними, а 26% інвестують у технології для інтеграції eVTOL.

SITA використовує свій досвід у авіаційному транспорті для нової галузі UAM. Ми розробляємо нові експлуатаційні стандарти та цифровий пасажирський досвід, оскільки UAM запропонує нову форму стійкої авіації, включаючи різноманітні варіанти мобільності до міст по всьому світу. Портфоліо SITA включає найкращі ІТ-рішення для управління та експлуатації аеропортів, пасажирських перевезень, польотів і операцій літаків, обробки багажу та управління кордонами.

SITA має понад 75 років досвіду управління повітряними транспортними операціями. Наше глибоке розуміння складного, суворо регульованого сектору повітряного транспорту дозволяє нам швидко адаптувати наші знання для задоволення унікальних вимог ринку UAM. У нас є хороші можливості для надання спеціалізованих рішень, які можуть вирішувати подібні операційні проблеми, включаючи обробку багажу та вимоги до пасажирів. 1

Оскільки регіональні уряди збільшують інвестиції в UAM, літаючі таксі та eVTOL незабаром стануть наступною хвилею серйозних руйнівників у секторах мобільності та авіації.

Прес-служба SITA

Джерело інформації: www.aviation.com.ua

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.