ALPA аплодує новому двопартійному законопроекту для усунення прогалин у авіаційній безпеці та безпеці, виявлених через лазівку в Громадській хартії

6 серпня 2024 року  Міжнародна асоціація авіалінійних пілотів (ALPA) аплодувала представникам Ніку Ленґворті (R-NY) і Марку Візі (D-TX) за введення нового законодавства, Закону про безпечне небо, який гарантує, що перевізники, які працюють за меншими обмежувальні правила безпеки Федерального авіаційного регламенту (FAR), частина 135, і економічні правила громадського чартеру, частина 380, повинні відповідати тим самим стандартам безпеки, що й будь-який інший регулярний пасажирський перевізник у Сполучених Штатах. Наразі авіаперевізникам, які виконують регулярні рейси через лазівку, створену Частинами 135 і 380, дозволено обходити перевірку безпеки Адміністрації транспортної безпеки та інші критичні протоколи безпеки, створюючи кричущі вразливості безпеки, якими можуть скористатися ті, хто хоче завдати шкоди. 

«Авіапасажири повинні мати можливість сісти на борт літака та бути впевненими, що вони мають однаковий рівень безпеки, незалежно від того, летять вони у велике чи маленьке містечко. Лазівки та зловживання чинними правилами та положеннями підривають систему, яка зробила комерційну авіацію США найбезпечнішою у світі», – сказав капітан Джейсон Амбросі, президент ALPA.

Протягом багатьох років ALPA закликала Міністерство транспорту закрити лазівку в громадських чартерних рейсах через занепокоєння щодо авіакомпаній, які виконують регулярні рейси за меншими правилами безпеки. Зокрема, ALPA зазначила, що JSX та подібні операції використовують лазівку, щоб уникнути звичайних протоколів перевірки безпеки, які захищають пасажирів та решту країни. Насправді JSX рекламувала, що його пасажири та їхній багаж можуть обійти звичайний режим перевірки, через який повинні пройти всі інші пасажири та багаж інших комерційних авіакомпаній. Цю кричущу лазівку необхідно закрити.

«Незалежно від того, куди ви летите або якою авіакомпанією ви користуєтеся, усі американці заслуговують на однаковий рівень безпеки. Через лазівку в публічному чартері деякі авіакомпанії дотримуються менших стандартів, але працюють у тому самому повітряному просторі, з тими ж пасажирами, здебільшого з тих самих аеропортів, що й ті, хто дотримується правил, і це неприйнятно», — додав Амбросі. «Щоб підтримувати нашу провідну у світі авіаційну безпеку, уряд повинен вжити заходів, щоб закрити цю лазівку, щоб забезпечити безпеку американської авіації».

У червні ALPA підтримала  заяву Федерального управління цивільної авіації щодо видання пропонованого правила, яке мало б усунути лазівку в державних чартерних пропозиціях шляхом внесення змін до FAR. 

Прес-служба ALPA