Представники Boeing свідчать на слуханнях NTSB щодо вибуху дверей 737 MAX 9

Вибух літака Boeing 737 MAX 9 / NTSB

Слідчі допитують офіційних осіб Boeing на слуханнях про вибух панелі кабіни літака Boeing 737 MAX 9, інцидент, який підняв питання про методи безпеки та репутацію компанії.  

Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) розпочала дводенні слухання у Вашингтоні, округ Колумбія, 6 серпня 2024 року, щоб розкрити більше деталей про інцидент у січні 2024 року.  

Елізабет Лунд, старший віце-президент Boeing, була головним свідком, який давав свідчення на слуханні, заявивши, що Boeing працює над змінами дизайну, які він сподівається впровадити протягом року.  

Слідчі NTSB і FAA встановили, що на момент інциденту у літака Boeing 737 MAX 9 не було чотирьох болтів дверної заглушки. 

«Ми працюємо над деякими змінами в конструкції, які дозволять дверній пробці не закриватися, якщо виникнуть проблеми, доки вона не буде надійно закріплена», — сказав Лунд під час слухання, додавши, що компанія Boeing розмістила на дверній пробці яскравий синьо-жовтий знак. кажучи «Не відкривай», щоб запобігти випадковому відкриттю. 

Після збору відгуків від слідчих груп, NTSB, FAA та клієнтів виробника Лунд сказав, що Boeing запровадив зміни в чотирьох основних сферах: навчання, оптимізація та внутрішні процеси, усунення дефектів у ланцюжку постачання та покращення культури безпеки.  

Boeing не має відомостей про те, хто зняв дверну заглушку, яка стала причиною інциденту на рейсі 1282 Alaska Airlines, оскільки записи зберігаються лише протягом 30 днів. Однак двох співробітників, «ймовірно причетних», відправили в адміністративну відпустку. 

Розслідування NTSB триватиме і може тривати ще рік або довше, з подальшим дослідженням для визначення основної ймовірної причини інциденту. 

Як стався вибух 

Вибух стався 5 січня 2024 року. Відомо, що невдовзі після того, як літак Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines злетів з міжнародного аеропорту Портленда (PDX), від літака відкололося вікно та панель навколо нього.  

Вибух спричинив гучний вибух і утворив значну пробоїну в борту літака. Були повідомлення, що після інциденту з салону витягли мобільні телефони пасажирів і навіть дитячу футболку.  

Пілот здійснив аварійну посадку та благополучно повернувся на PDX, неушкодженими всі 171 пасажир і шість членів екіпажу.  

У квітні 2024 року NTSB опублікував проміжний звіт про інцидент, у якому зазначено, що з тих пір Boeing випустив кілька повідомлень для кількох операторів.  

Крім того, авіакомпанія Alaska Airlines приземлила свій парк літаків B737-9, щоб перевірити розетки MED перед поверненням літака в експлуатацію. Власні перевірки авіакомпанії почалися 6 січня 2024 року, наступного дня після інциденту. Авіакомпанія повернула свій парк Boeing 737 MAX 9 ввечері 26 січня 2024 року.