Угода між ITA та Lufthansa може допомогти в довгомагістральних ділових подорожах у Римі, каже генеральний директор аеропорту

(Reuters) – Після авіакомпанії Lufthansa римський аеропорт Ф’юмічіно має можливість розвиватися як центр для далекомагістральних рейсів і бізнес-пасажирів 

Минулого місяця німецький перевізник отримав схвалення щодо свого плану придбати 41% акцій ITA за 325 мільйонів євро (355 мільйонів доларів) після тривалих переговорів із Брюсселем, які передбачали передачу маршрутів і слотів конкурентам для вирішення проблем конкуренції.

Генеральний директор Lufthansa Карстен Шпор заявив у липні, що, на його думку, Ф'юмічіно, де базується ITA, може надати німецькій групі кращий доступ до ринків Африки та Латинської Америки.

«Ми очікуємо подальшого підвищення якості нашого трафіку», — сказав Марко Тронконе, генеральний директор оператора римського аеропорту Aeroporti di Roma (ADR), в інтерв’ю Reuters.

Тронконе сказав, що, незважаючи на те, що далекі маршрути швидко розвиваються, потенціал хаба все ще «недостатньо використовується», враховуючи його розташування. Він сказав, що Фьюмічіно також може бути центром для Близького Сходу, Центральної Європи та частини Азії.

У дослідженні консалтингової компанії TRA йдеться про те, що частка ринку міжконтинентальних рейсів ITA Airways в Італії в 2023 році становила менше 10%, а цього року цей показник оцінюється в 10-12%.

«ITA також матиме шанс підвищити ефективність продажів через мережу Lufthansa та відповідні канали та розширити бізнес-сегмент», — сказав Тронконе, додавши, що мережа німецької компанії також допоможе залучити більше пасажирів з-за меж Європи.

Тронконе також передбачає збільшення наземних операцій ITA та Lufthansa і сказав, що з ITA вже ведуться переговори щодо розширення залів очікування в аеропорту.

Фьюмічіно є найбільшим аеропортом Італії з понад 40 мільйонами пасажирів у 2023 році, і він спостерігає значне зростання у 2024 році, повідомляє ADR. ADR контролюється італійською інфраструктурною групою Mundys.

Фьюмічіно очікує 90 мільйонів пасажирів до 2046 року, що вимагатиме подальшого розширення інфраструктури на місці, яке розташоване на південний захід від центру Риму та недалеко від узбережжя.

«Багато інших аеропортів у Європі мають фізичні обмеження щодо розширення. Тут можна планувати довгострокові інвестиції», — сказав Тронконе. (1 долар = 0,9158 євро)