Cathay Pacific інвестує 13 мільярдів доларів у зміцнення статусу центру Гонконгу

Кент Рейні / Shutterstock

Група Cathay, власники Cathay Pacific і HK Express, оголосила, що інвестує понад 100 мільярдів гонконгських доларів (13 мільярдів доларів) до 2031 року в рамках стратегії зміцнення статусу Гонконгу як міжнародного авіаційного центру та «зміцнення загального досвіду пасажирів». ”.  

За словами перевізника, інвестиційна програма включатиме значні інвестиції в його флот (включно з нещодавнім замовленням на 30 Airbus A330neo), бортові продукти в кабіні, кімнати відпочинку, а також лідерство в цифровому та сталому розвитку, оскільки організація націлена на створення своєї клієнтської бази та Базовий аеропорт у міжнародному аеропорту Чеп Лап Кок у Гонконзі (HKG). Аеропорт планує відкрити третю злітно-посадкову смугу, яка збільшить щорічну кількість пасажирів, які подорожують через аеропорт.   

«З трьома злітно-посадковими смугами, що незабаром підштовхнуть авіаційний сектор Гонконгу до нової епохи, наступні роки стануть неймовірно захоплюючим часом для Гонконгу та Cathay з широкими новими можливостями для зростання», — сказав голова Cathay Group Патрік Хілі. «Як головна авіакомпанія міста, ми є ключовим учасником майбутнього успіху міжнародного авіаційного хабу Гонконгу. Наші значні інвестиції додатково демонструють нашу непохитну відданість сприянню постійному економічному розвитку Гонконгу». 

«Оскільки понад 100 мільярдів гонконгських доларів інвестовано в наш автопарк, продукти для салонів, зали очікування в аеропортах тощо, ми рішуче перегортаємо сторінку та починаємо нову сміливу стратегію на майбутнє, не лише щодо масштабів, але й щодо якості. «Cathay вступає в захоплюючу нову еру, підкріплену нашим прагненням стати одним із найкращих світових сервісних брендів», — додав він. 

Ці інвестиції включають оголошення, зроблене Cathay Pacific 7 серпня 2024 року, про 30 літаків Airbus A330-900 з правом придбання ще 30 додаткових літаків у майбутньому. Очікується, що ці нові регіональні широкофюзеляжні літаки будуть поставлені з 2028 року, і вони приєднаються до флоту Cathay Pacific, який переважно обслуговує пункти призначення в Азії. 

Airbus

Завдяки цьому замовленню Cathay Pacific має на замовлення понад 100 літаків нового покоління з правом придбання понад 80 додаткових літаків у майбутньому. Оскільки замовлення охоплюють вузькофюзеляжні, регіональні широкофюзеляжні, далекомагістральні широкофюзеляжні та великі вантажні літаки, ці інвестиції «обіцяють модернізувати та розширити флот Cathay, вивівши його на наступний рівень», заявляє перевізник. Крім того, підвищена паливна ефективність, яку пропонують нові літаки, розглядається як важлива частина стратегії групи щодо скорочення викидів вуглецю та допомоги Cathay у досягненні поставленої мети щодо нульового викиду вуглецю до 2050 року. 

Cathay Pacific також покращує досвід роботи клієнтів на борту, запускаючи нові продукти для кабіни впродовж наступних трьох років. Це починається з абсолютно нового авіакомпанії Aria Suite, Premium Economy і оновленого Economy, які з’являться на її оновленому літаку Boeing 777-300ER пізніше в 2024 році, а потім – першокласний досвід на борту її Boeing 777-, який ще не був поставлений. 9s, який буде запущений у 2025 році. Новий продукт бізнес-класу з кабіною та бортовою платформою на існуючих літаках A330 у 2026 році. 

На додаток до нових продуктів у салоні, безкоштовний Wi-Fi буде поступово пропонуватися клієнтам бізнес-класу та учасникам програми лояльності Diamond у найближчі місяці. Тим часом на землі Cathay Pacific запустить новий дизайн флагманських залів у Гонконзі, Пекіні та, вперше, спеціальний зал у Нью-Йорку протягом наступних трьох років. 

Thanhliemnguyen / ShutterstockСильне одужання 

Усі ці події підтверджують, що перевізник повернувся на правильний шлях після жахливих часів як під час, так і одразу після пандемії COVID-19. Усі літаки, які були на довгостроковій стоянці, повернулися, і Cathay продовжує досягати 100% польотів до пандемії протягом першого кварталу 2025 року. Щоб підтримувати такі темпи зростання, Cathay збільшує кількість співробітників групи на 5000 осіб у 2024 році до загальної кількості 29000. 

Гонконг є головним міжнародним авіаційним центром як для Cathay Pacific, що надає повний спектр послуг групи, так і для HK Express, як бюджетної дочірньої компанії Cathay Group. Наразі обидва перевізники здійснюють рейси до понад 80 пасажирських напрямків по всьому світу, а до 2025 року очікується, що їх кількість зросте до 100. У 2024 році вже оголошено 10 нових напрямків, вісім із яких розпочали послуги, а також Ер-Ріяд і Кернс. пізніше цього року.